如何辨別設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的真假故障

在駕駛車輛時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障或車身異響、車身抖動(dòng)情況，你會(huì)選擇去汽修廠維修嗎？下面小編就和您聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)最易出現(xiàn)的問題，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障現(xiàn)象和判定方法，懂了就不會(huì)被掉入維修陷阱。

發(fā)動(dòng)機(jī)維修

一、故障現(xiàn)象：汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油出現(xiàn)消耗量過大的現(xiàn)象是什么原因？

故障判定：真故障。

在線汽修：機(jī)油消耗量過大通常是以下原因：機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒和機(jī)油出現(xiàn)滲漏。機(jī)油能夠竄入燃燒室，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零部件嚴(yán)重磨損間隙過大，或者機(jī)油壓力過高。而機(jī)油出現(xiàn)滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化、氣門卡死。一般來說老舊大齡車輛，都會(huì)存在密封墊老化而密封不嚴(yán)的情況。潤(rùn)滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但只有在車況較差的時(shí)候，汽車尾氣才會(huì)排出藍(lán)煙，其實(shí)這就意味潤(rùn)滑油消耗過大了。通常車輛行駛1萬公里的正常損耗機(jī)油量應(yīng)在1L以內(nèi)。一般轎車的機(jī)油容量在4L左右，當(dāng)機(jī)油液面達(dá)到機(jī)油尺標(biāo)線MIN處時(shí)，機(jī)油缺少不過0.5-1L。如果車在一萬公里內(nèi)機(jī)油損耗在1L以內(nèi)屬于正常損耗，就不能認(rèn)為是故障。

處理辦法：出現(xiàn)上述故障時(shí)，及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

二、故障現(xiàn)象：最近開車突然間覺得發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲變大，原地踩油門時(shí)，會(huì)發(fā)出“隆、隆”的大聲異響，車身會(huì)有明顯的振動(dòng)感。

故障判定：使用類故障。

在線汽修：把車輛舉升起來，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板是否有磕碰的痕跡。通常在底護(hù)板被重度磕碰后變形，導(dǎo)致底護(hù)板與油底殼距離過近，當(dāng)踩油門加速時(shí)兩者接觸，從而產(chǎn)生異響并且車身會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)。

處理方法：拆下發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，進(jìn)行壓平校正復(fù)原。

用車支招：在路面顛簸或有較大障礙物時(shí)一定要小心駕駛，避開顛簸路面，防止汽車拖底。

三、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)比較困難，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)較大的振動(dòng)，過一會(huì)就能恢復(fù)平穩(wěn)，但如果低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)抖動(dòng)，但是在高速行駛時(shí)這種情況就消失了。

故障判定：真故障。

在線汽修：通常這種情況為火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判斷為點(diǎn)火時(shí)刻過早。如果點(diǎn)火時(shí)刻過早，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出現(xiàn)爆燃，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在中速或較低速時(shí)行駛會(huì)抖動(dòng)得很嚴(yán)重。

處理方法：通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長(zhǎng)效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達(dá)不到其正常使用壽命。出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

四、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，時(shí)常有有“突、突”的聲音，踩油門加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，有時(shí)還會(huì)發(fā)出“彭、彭”的類似于放炮的聲音，排氣管會(huì)冒出黑煙。

故障判定：真故障。

在線汽修：有可能是點(diǎn)火時(shí)刻過晚，燃燒室壓力不高，從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。部分燃燒膨脹的混合氣產(chǎn)生回火現(xiàn)象，就會(huì)發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，而燃燒不完全的混合氣從排氣管冒出黑煙。

外理方法：出現(xiàn)上述故障時(shí)，及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

五、故障現(xiàn)象：在正常駕駛汽車時(shí)，突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的情況，水溫表顯示即將達(dá)到100度，這正常嗎？

故障判定：真故障。

在線汽修：如果水溫表顯示即將達(dá)到100℃的刻度位置，加注冷卻液后發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

外理方法：導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊損壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風(fēng)扇離合器工作不良等等。出現(xiàn)上述故障時(shí)，及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

用車支招：在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)就成為了最容易“發(fā)燒”的部件，行車中要隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強(qiáng)冷卻空氣的對(duì)流，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。

六、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油剛剛更換沒有多久，結(jié)果在檢查時(shí)就發(fā)現(xiàn)變黑了，這是什么原因？

故障判斷：假故障。

在線汽修：機(jī)油變黑主要有兩個(gè)原因：首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化。如果機(jī)油在使用中不變黑，說明這種機(jī)油根本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物，以便換油時(shí)排出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。所以，剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時(shí)間換油即可。

用車支招：一定要按期換機(jī)油和機(jī)油濾清器（或機(jī)油濾芯）。機(jī)油使用一段時(shí)間后，機(jī)油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來說，經(jīng)常使用的汽車每行駛7500公里應(yīng)更換機(jī)油濾清器，經(jīng)常行駛在多塵的惡劣條件的道路的車應(yīng)每行駛5000公里更換。

七、故障現(xiàn)象：跟我的朋友相比，雖然是駕駛同一品牌的車，購(gòu)買時(shí)間也差不多，為何我的車會(huì)比別人的車油耗高不少？

故障判定：假故障。

在線汽修：首先要明確，雖然是同一品牌的車輛，但車輛的使用環(huán)境和條件不同，實(shí)際油耗也會(huì)不同，甚至出現(xiàn)較大差異。在凹凸不平坡陡彎多路面上行駛一定比在平直光滑路面行駛費(fèi)油；在沙土質(zhì)路面一定比在柏油質(zhì)路面上行駛費(fèi)油；在擁堵的鬧市區(qū)一定比在郊區(qū)行駛耗油；其次，不同的人駕駛方式不同，車?yán)锍俗藬?shù)不同，車?yán)镅b載的東西重量不同，也會(huì)產(chǎn)生較大差異的油耗。

用車支招：事實(shí)上，多重視汽車的保養(yǎng)、避免急剎急起行駛、學(xué)會(huì)正確換檔、保持合理胎壓、清理后備箱降低汽車自重、選擇合理的通行線路、少使用耗電設(shè)備，這些措施都可以降低車輛的油耗。

八、故障現(xiàn)象：我的車怠速過低，不穩(wěn)定，去4S店檢查，提示我說要清洗節(jié)氣門，而收費(fèi)不低，到底是因?yàn)檐囎匀焕匣瘜?dǎo)致的怠速低還是真的節(jié)氣門臟了需要清洗？

故障判定：真故障。

在線汽修：目前轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是靠裝在節(jié)氣門體的怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)來控制的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于空氣質(zhì)量或者汽油品質(zhì)等原因，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥會(huì)慢慢沉積有污垢，當(dāng)污垢嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)怠速過低、穩(wěn)定性差或無怠速，加油時(shí)節(jié)氣門有發(fā)卡現(xiàn)象。

處理方法：一般來說，轎車在每行駛兩萬公里左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門體。

九、故障現(xiàn)象：車輛就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常嚴(yán)重的情況，并且有時(shí)會(huì)故障指示燈會(huì)閃亮，我應(yīng)該去修車嗎？

故障判定：假故障。

在線汽修：有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈會(huì)閃亮。很多人會(huì)懷疑是有質(zhì)量問題，其實(shí)真正的原因是不清潔的燃油導(dǎo)致的供油系統(tǒng)的污染或堵塞。目前技術(shù)先進(jìn)的車輛配備了尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以檢測(cè)尾氣排放和燃油清潔情況，所以如果使用不潔的燃油就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈閃亮和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

如何辨別故障真假

處理辦法：徹底清潔被污染的供油系統(tǒng)，持續(xù)添加合格的汽油，再適度添加油路清潔劑，這種情況如果改善了就可以排除故障了

汽車的心臟—發(fā)動(dòng)機(jī)，伴隨著車輛行駛行程和車齡的增加，心臟的老化是正?，F(xiàn)象，需要注意的是大齡汽車更要比新車多注意發(fā)動(dòng)機(jī)的日常檢查和保養(yǎng)，一但出現(xiàn)異響或行駛異常，也要做以下常規(guī)的自檢和判斷：

1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙直觀情況檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機(jī)油濾清器接口處、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、傳動(dòng)軸等結(jié)合縫隙處有無滲漏。

2.檢查機(jī)油消耗情況：抽出機(jī)油尺，看尺上的機(jī)油是否清潔透亮，機(jī)油量應(yīng)處于兩刻度之間。

3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是否完好，如原車無護(hù)板可考慮加裝

4.檢查冷卻液與制動(dòng)液：液面是否處于最大和最小刻度之間。

5.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況：冷車啟動(dòng)時(shí)間不超過5秒，點(diǎn)火一兩次即可發(fā)動(dòng)。啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、不發(fā)抖、無異響。

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