Komatsu(小松)230噸級830E-5卡車,據(jù)稱是此級別技術最先進的產(chǎn)品。
該型號搭載了一臺康明斯QSK60柴油發(fā)動機,額定功率2500hp,陡坡運行可選裝2700 hp動力。新車還采用了最新的發(fā)動機和驅(qū)動技術,裝載量及效率都有所提升。
Komatsu礦用產(chǎn)品經(jīng)理Jason Arthur說,830E-5改善了發(fā)動機的性能,具有發(fā)動機負載智能控制功能,微粒排放量降低了80%,燃油效率更高。
“Komatsu 830E已在澳大利亞采礦業(yè)服役了三十多年,”Arthur說,“所以在升級時有必要保持這些特點,并結(jié)合Komatsu最新技術,提供可持續(xù)改進和安全性提升,確保用戶能夠進一步降低每噸成本。”
與之前型號相比,發(fā)動機的改進使830E-5的燃油消耗降低了5%。該車型還可使用車載后處理技術,以滿足Tier-4 Final排放要求。
“改進設計降低了外部噪聲水平。”Arthur說。“此外,此型號還根據(jù)使用地配置提供有大量選裝,載重量可以超過230噸。”
Arthur稱,830E-5是迄今技術最先進的產(chǎn)品,Komatsu一直致力于提供可用性、可靠性業(yè)界領先的卡車,維護保養(yǎng)更方便、車架壽命更長。
830E-5采用了新型駕駛室,Arthur稱這是目前最為寬敞、舒適的駕駛室。
新車采用了隔離式安裝系統(tǒng),駕駛員位置噪聲低于79分貝,車身震動也顯著降低,可滿足最為嚴格人體工程學要求。
Arthur 稱:“新車男、女司機都能開,其操作機構、界面用起來簡單省力,得到了客戶的好評和認可。”
運營商還可以加上各種礦山管理選裝以改善視野、提高安全性。(來源:海峰重工)
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