【深度調(diào)研】2噸以下微挖誰最能“拆”？

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】2016年南京雨污分流就讓一批微挖用戶大賺特賺，2020年他們又不約而同轉(zhuǎn)向了室內(nèi)拆除、酒店改造、舊小區(qū)改造。今年兩會傳達的聲音終于在7月20日落錘。隨著棚戶區(qū)改造逐漸進入尾聲，老舊小區(qū)改造按下“加速鍵”。

7月20日，國務院辦公廳正式對外發(fā)布《關于全面推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導意見》明確2020年新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個，涉及居民近700萬戶；到2022年，基本形成城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造制度框架、政策體系和工作機制；到“十四五”期末，結(jié)合各地實際，力爭基本完成2000年底前建成的需改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)的改造任務。

負責室內(nèi)拆除的微挖終于要迎來新機遇了。鐵甲小編為大家梳理出微挖屆最能拆家的小能手，歡迎補充。

1、需求激增，老舊小區(qū)改造急需拆家小分隊

經(jīng)營微挖多年，楊廣明已經(jīng)先后購買了威克諾森EZ17、803、EZ28等型號，共計8臺微挖。工程類型也遍及南京各個角落，上天下地，可謂無所不能。下水道挖管網(wǎng)開挖就用窄斗，拆樓和路面破碎用破碎錘。然而，面對復雜工況，17可以勝任絕大多數(shù)的活，所以他認為17型是微挖中最大眾化的。

然而，在微挖屆，原裝進口還是主力軍，合資品牌和外資品牌是微挖領域的資深玩家。一組數(shù)據(jù)告訴你，為什么這位甲友的大實話這么刺耳。“微挖對管路、液壓結(jié)構(gòu)件的精確度要比大挖大的多――就目前國產(chǎn)機質(zhì)量而言，3.5噸級別以下機型，建議都別考慮國產(chǎn)機……微挖只能是進口小眾玩家搞搞。”

圖：挖機進口數(shù)據(jù)增長率變化 來源見圖片水印

無獨有偶，楊廣明也認為，在他所熟悉的南京微挖圈里，國產(chǎn)微挖的沖擊并不大。原來合資和外資占據(jù)的微挖市場，地位依舊穩(wěn)固。在南京，經(jīng)營微挖首要因素還是質(zhì)量，質(zhì)量不行，價格再低也在南京吃不開。

視頻：楊廣明的微挖經(jīng)營之路

但不可避免的是，隨著大家對微挖的認識逐步加深，經(jīng)營微挖的人越來越多，這也使得一部分新手買了微挖之后，開始以低價的形式競爭。一些投資少，回本更快的國產(chǎn)品牌也走進了不少微挖用戶的視線（后續(xù)會單獨分析國產(chǎn)品牌微挖）。

2、產(chǎn)品現(xiàn)狀：17微挖，你最中意哪一款？

微挖干的活都是冬冷夏熱的活，替代人工，所以在天氣越是炎熱越是它們表現(xiàn)最搶眼的時候。

挖溝：自來水溝，電力溝，排污溝，路燈管線溝，智能化套管溝。狹窄低矮空間：房子里，橋底下，巷子里，大棚里，沉井里，窯洞里，甚至屋頂上……

圖：微挖作業(yè)畫面

就綜合效果來看，資深微挖用戶甲友@溫州胖哥微挖，在《小微挖大江湖》一文中，在他的排序中，還是合資和外資品牌的產(chǎn)品，他從產(chǎn)品角度為大家做了深入的分析。結(jié)合鐵甲小編整理的參數(shù)，大家可以對比一下，誰才是你心目中的拆家高手？

圖：17型微挖參數(shù)對比

山貓20: 山貓E20指的是帶駕駛室款的，圖中的是駕駛棚款、嚴格意義講只能稱17，看到經(jīng)典的設計了沒有：動臂側(cè)擺油缸在大臂左側(cè)，也就是駕駛員視線側(cè)，還有小臂上的兩條油管快速插拔接口，也在小臂左側(cè)也就是駕駛員視線側(cè)。這兩個設計對微挖來講是相當合理相當科學的……

洋馬：洋馬駕駛室兩側(cè)可以上，雙操作桿保險，所有油缸有護板，主要強項是拆除破碎工況――但是大臂油缸不是反裝??！

視頻：高科技噱頭十足的CAT 301.7CR試乘試駕

CAT301.7CR：卡特301.7CR，換裝卡特發(fā)動機，背著一個碩大的屁股，除了經(jīng)典CAT的LOGO外，一大堆的高科技功能確實噱頭十足，開放式的駕駛棚里還有一塊裸露式的彩色液晶屏。

3、未來發(fā)展趨勢：全防護、動臂油缸反裝，拆家高手必殺技？

還是在《小微挖大江湖》一文中，從業(yè)多年的胖哥在“封神榜”上把斗山EZ17列為“經(jīng)典王者微挖機型”。他評判的標準，首先結(jié)構(gòu)件和山貓一樣這不奇怪，本身山貓斗山是一家，但這一代斗山17加了大中小臂油缸護板――為了和洋馬搶裝修拆除破碎的工況。大動臂油缸反裝（上置）和動臂油缸左置就直接把久保田給撇后面了。所有油缸護板這一條就把山貓本尊給甩后邊了。油缸護板+動臂油缸左置+左側(cè)雙破碎油管快速接頭就把卡特、威克諾森、約翰迪爾三家同時給扔了幾條街……

從他的描述，大家不難看出，拆家王者需要的標準，正是油缸全面防護，油缸反裝，然而后者帶來一個弊端，增加深度的同時，限制了挖機的作業(yè)高度。眾所周知，微挖要么舉得高，要么挖的深，只能在各方權(quán)衡之后，定位自己的產(chǎn)品。

下期預告，2噸級微挖，誰會是搶奪舊城區(qū)改造紅利的王者呢，大家敬請期待！

參考資料：論壇甲友@溫州胖哥微挖《小微挖大江湖》《根據(jù)階段需求，選擇合適的微挖》

論壇互動《養(yǎng)微挖想賺錢，有哪些“潛規(guī)則”？》

原創(chuàng)文章，作者：王玉衛(wèi)。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com