凱斯CX180C-8：“凡爾賽”青年在此！

做挖機(jī)沒有“大”夢想，跟咸魚有什么區(qū)別？

要是凱斯挖掘機(jī)陣營里有哪一款機(jī)型最適合“凡爾賽”文學(xué)？必須為CX180C-8刷一波！

什么是“凡爾賽體”？

指通過先抑后揚(yáng)、自問自答或第三人稱視角，不經(jīng)意間露出"超凡脫俗的線索"。

比如某馬說“我對錢沒有興趣”；

某強(qiáng)說“我不知道老婆漂亮”；

某撒說“報(bào)送北大沒選擇權(quán)”。

據(jù)說中國最早的凡爾賽體：“為救李郎離家遠(yuǎn)，誰料皇榜中狀元！”

咱們CX180C-8機(jī)主也有不少“凡爾賽”青年！

今天又提前下班啦，干活快會不會讓老板覺得我在偷懶？

這月又沒產(chǎn)生維保費(fèi)用，好想去看看修理廠長什么樣子！

一起上崗的‘老卡’也趴窩了，整個(gè)工地都沒有對手，好寂寞。

聽說迎寶馬展，給力的凱斯CX180C-8搶購可以省7萬，不然趁這機(jī)會再搞幾臺？

好吧，CX180C-8就是這樣不折不扣的“凡爾賽”青年！貴族氣質(zhì)與王牌實(shí)力兼?zhèn)涞?ldquo;熱血”機(jī)型。不被傳統(tǒng)束縛，打破噸級限制的倔強(qiáng)本土機(jī)！

準(zhǔn)二十噸級的短尾機(jī)型，將空間限制與作業(yè)實(shí)力融合，CX180C-8的緊湊內(nèi)斂與張揚(yáng)高產(chǎn)這對“矛盾”問題解決。緊湊的車身可以承接更狹窄的工況；強(qiáng)勁的動(dòng)力媲美20噸級主流土方機(jī)；作業(yè)流暢、舒適更穩(wěn)定，這樣的機(jī)器，當(dāng)然有“凡爾賽”的資本。

兼?zhèn)溆秃呐c操控

拋開作業(yè)能力不談，你最看重20噸級土方機(jī)哪一點(diǎn)？油耗？操控？沒錯(cuò)！CX180C-8已經(jīng)為你統(tǒng)籌考慮。

依托C系的平臺優(yōu)勢，本土機(jī)型CX180C-8的油耗性能一定會讓你眼前一亮，經(jīng)過凱斯獨(dú)有的PCS™和先進(jìn)智能的控制系統(tǒng)加持，再加上凱斯獨(dú)有的閥芯行程控制、泵馬力控制、自動(dòng)加力模式，鏟斗再生回路等一系列絕活促成了CX180C-8的低油耗。

與進(jìn)口機(jī)型相同，通過車載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出，根據(jù)變化中的負(fù)載因子自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出以及液壓泵的吸收扭矩，達(dá)到“會思考”的智能機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。終端使用表明，CX180C-8的平均油耗為10L/h左右，這樣的表現(xiàn)你滿意嗎？

同時(shí)，依托精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)的專業(yè)調(diào)校，CX180C-8的回轉(zhuǎn)速度更快、復(fù)合作業(yè)動(dòng)作更精準(zhǔn)，能從每一次的操作動(dòng)作中，為機(jī)手帶來駕控的快感，帶來更高效率的駕控表現(xiàn)。

可靠有動(dòng)力

再說作業(yè)實(shí)力，CX180C-8的作業(yè)能力可與市面上的20噸級主流挖機(jī)對標(biāo)。重載作業(yè)足夠狂野，精細(xì)作業(yè)足夠精準(zhǔn)，細(xì)心經(jīng)營，它就是你的致富神器。

作為一款短尾機(jī)型，CX180C-8的動(dòng)力超出了許多人的預(yù)期。五十鈴4JJ1X發(fā)動(dòng)機(jī)帶來92kW強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，0.9方鏟斗的配置甚至比許多20噸主流土方機(jī)還要大。結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度增加，更適合高負(fù)荷的重載作業(yè)。

84kN斗桿挖掘力、118kN鏟斗挖掘力（加力模式下），足以媲美市面上大多數(shù)的20噸級主流機(jī)。CX180C-8在公用事業(yè)、市政建設(shè)、道路養(yǎng)護(hù)、工廠碼頭、景觀造型、一般土石方等等領(lǐng)域都能發(fā)揮出色的表現(xiàn)。

在凱斯本土“-8”機(jī)型愈發(fā)得寵的當(dāng)下，以往有些小眾的“18噸級”挖掘機(jī)越來越受關(guān)注。更重要的是為迎接寶馬展會，CX180C-8限時(shí)搶購可現(xiàn)金直降7萬元！如果你成功搶到手，會不會也在朋友圈“凡爾賽”一下呢？

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