【觀點(diǎn)】小挖價(jià)格觸底，中大挖價(jià)格持續(xù)下降，二手挖掘機(jī)將何去何從？

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】挖掘機(jī)是工程機(jī)械行業(yè)晴雨表，新機(jī)的銷量表現(xiàn)是整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。翻開歷史畫卷，近10年的挖機(jī)市場(chǎng)可謂跌宕起伏，經(jīng)過(guò)5年的低迷期，2016年中開始復(fù)蘇邁進(jìn)第二輪上行周期，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年~2019年國(guó)內(nèi)挖機(jī)銷量迎來(lái)了井噴式增長(zhǎng)，2020年即使受疫情影響也表現(xiàn)不俗。

協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品236508臺(tái)，同比漲幅32.0%。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量212820臺(tái)，同比漲幅33.2%，出口銷量23688臺(tái)，同比漲幅22.2%。

然而，市場(chǎng)銷量一路向好的背后其實(shí)是一場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的大洗牌，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一刻都沒(méi)有停息，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為挖掘機(jī)市場(chǎng)不可回避的話題。價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)一直存在，只是2019年進(jìn)入了白熱化階段，雖然主流國(guó)產(chǎn)品牌在2020年4月相繼公布了漲價(jià)通知，但從終端市場(chǎng)看，一些品牌的實(shí)際成交價(jià)比價(jià)格戰(zhàn)最為火熱的2019年下半年還要低，一些外資品牌在2020年中也頂不住壓力以新品的形式加入了價(jià)格戰(zhàn)，

從噸位上看，小挖無(wú)疑是價(jià)格戰(zhàn)的切入口，尤其是5噸、6噸、7噸、13噸等噸位的挖掘機(jī)價(jià)格降幅明顯。小挖單價(jià)低、技術(shù)壁壘低，并非很多廠家利潤(rùn)空間的大頭，其主要還是體現(xiàn)在銷量數(shù)字上，更多作為搶占市場(chǎng)份額的指標(biāo)，因此以小挖為價(jià)格戰(zhàn)主戰(zhàn)場(chǎng)就不足為奇。

在新機(jī)價(jià)格變動(dòng)影響下，二手挖掘機(jī)價(jià)格出現(xiàn)明顯下降。根據(jù)鐵甲估價(jià)中心數(shù)據(jù)，二手挖掘機(jī)均價(jià)2018年至2019年降幅為14.7%，2019年至2020年降幅為9.6%。

分噸級(jí)看，小挖均價(jià)2018年至2019年降幅為10.8%，2019年至2020年降幅為15.5%，中挖均價(jià)降幅分別為9.6%、10.2%，大挖均價(jià)降幅分別為15.5%、8.1%。鐵甲估價(jià)中心預(yù)測(cè)二手挖掘機(jī)總體價(jià)格持續(xù)走低，小挖價(jià)格基本觸底，中大挖價(jià)格會(huì)繼續(xù)下降。

近3年成交價(jià)格變化趨勢(shì)

從整體看，近3年成交價(jià)格變化呈波動(dòng)下降的趨勢(shì)，2018年、2019年、2020年均價(jià)依次為27.9萬(wàn)元、23.8萬(wàn)元、21.5萬(wàn)元。11月二手挖掘機(jī)均價(jià)為19.1萬(wàn)元，預(yù)測(cè)12月價(jià)格持續(xù)走低。（受疫情影響，2020年1、2月價(jià)格波動(dòng)較大，僅供參考。）

近3年各噸位成交價(jià)格變化趨勢(shì)

注：小挖：＜20噸 中挖：20噸~30噸 大挖：≥30噸

細(xì)分到不同噸級(jí)看，大、中、小挖趨勢(shì)與整體趨勢(shì)高度相關(guān)，價(jià)格均呈波動(dòng)下降趨勢(shì)。其中小挖均價(jià)由2018年的15.8萬(wàn)下降到2020年的11.9萬(wàn)，中挖由29.2萬(wàn)下降到23.7萬(wàn)，大挖由65.7萬(wàn)下降到51萬(wàn)。

近期來(lái)看，小挖價(jià)格趨勢(shì)平穩(wěn)，大挖降幅最大，受到中挖新機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響，預(yù)計(jì)中挖均價(jià)依然走低。

十年前，一場(chǎng)裝載機(jī)價(jià)格戰(zhàn)改變了中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，今天的裝載機(jī)行業(yè)基本形成了一個(gè)穩(wěn)固的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。如今，工程機(jī)械行業(yè)的主力軍挖掘機(jī)似乎也走入了這樣的困境，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)也是市場(chǎng)的一次洗牌，挖掘機(jī)競(jìng)爭(zhēng)鏈中實(shí)力雄厚的強(qiáng)者會(huì)進(jìn)一步增大市場(chǎng)占有率，而那些相對(duì)較弱的，只能在夾縫中生存，與前方強(qiáng)者的差距越拉越遠(yuǎn)，也讓人想到的一句話物競(jìng)天擇適者生存，這一定律同樣適合挖掘機(jī)市場(chǎng)。

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