“油價也瘋狂”上演，工程機(jī)械臺班費卻“按兵不動”，挖機(jī)鏟車還養(yǎng)得活嗎？

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】在進(jìn)入正題之前，我想問一下大家，不知道大家是否看過或聽說過一部非常經(jīng)典的國外喜劇電影，影片的題目叫《上帝也瘋狂》。我想這部影片的題目倒是非常契合這幾天成品油價格的變化趨勢，那就是當(dāng)前正在經(jīng)歷著“油價也瘋狂”。

10月22日，國家發(fā)改委信息顯示，新一輪成品油調(diào)價窗口于24時開啟。汽油每噸上調(diào)300元，柴油每噸上調(diào)290元。2021年至今，國內(nèi)成品油市場歷經(jīng)20次調(diào)價窗口，其中14次上調(diào)，3次下調(diào)，3次擱淺。本輪油價調(diào)整，是今年第15次油價上調(diào)。

經(jīng)歷本輪大漲后，95號汽油全面突破“8”字頭；92號汽油，也超過7.5元/升；而0號柴油，直接進(jìn)入7元時代。

作為基層用戶的個人，我們也沒有必要非要搞清楚油價持續(xù)上漲的原因到底是什么，因為影響油價的因素很多，相互關(guān)系也很復(fù)雜。我們只要知道，隨著國際原油價格不斷攀升，全球各國加油站的汽油和柴油的價格幾乎都是水漲船高，這是一定的。

目前，我們正在經(jīng)歷的就是“油價也瘋狂”的戲碼，而且比油價變化本身更可怕的現(xiàn)象是，連零號柴油都7塊多，而且很多地方加油站出現(xiàn)了“柴油荒”，不得不開始限購柴油。有的加油站是一輛車只讓加200塊的柴油，有的加油站是每天每車限量100升，有的加油站則直接貼出“不出售柴油”的標(biāo)志。柴油供應(yīng)如此緊張，又是為何呢？當(dāng)然國內(nèi)和國外因素都有，不過在我國秋冬季節(jié)，國內(nèi)大部分地?zé)拸S受到“雙控”和節(jié)能減排政策的影響，開工率不足，油類產(chǎn)品庫存大幅下降，也導(dǎo)致了柴油的供不應(yīng)求的緊張局面。

本身柴油的價格的上漲和供應(yīng)的緊張，已經(jīng)讓不少挖掘機(jī)和鏟車的機(jī)主叫苦不迭了。沒有想到的是，還有更可怕的，那就是這邊油價在不斷漲，那邊工地上干活設(shè)備的臺班費現(xiàn)在卻變得“異常冷靜”，這邊漲瘋了，那邊臺班費卻“按兵不動”，這可不把工程機(jī)械基層從業(yè)者急死?。浚?/p>

也有人說，隨著油價的上漲，無意之中客觀推動了工程機(jī)械電動化的進(jìn)程。筆者所要說的是，客觀上確實有推動作用，但是當(dāng)下是絕大多數(shù)工程機(jī)械基層用戶能不能干活賺取合理報酬，能不能養(yǎng)活自己的設(shè)備和家庭的問題。畢竟，當(dāng)下?lián)碛须妱踊こ虣C(jī)械的大多是一些比較有實力的企業(yè)集團(tuán)，對于廣大的基層用戶來講，當(dāng)下還沒有那樣的條件去購買電動化設(shè)備，他們首要的任務(wù)就是活下來，通過承接工程，無論大小，可以真正能夠賺到錢，而不是超前去消費電動化的設(shè)備。

油價和臺班費，仿佛一對天生的冤家，如何解？我只能抬頭問蒼天了。

原創(chuàng)文章，作者：鐵甲網(wǎng) 任立 。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com