央視新聞報道！福田雷薩泵車征戰(zhàn)國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道-竺山湖隧道全線貫通！

11月14日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道竹山湖隧道全線貫通。竹山湖隧道全長7.81公里，建設(shè)完成后，從宜興周鐵到無錫市區(qū)車程將縮短至半小時，實現(xiàn)與蘇錫常南部高速公路的快速連接。

中鐵十六局作為項目的參建方，經(jīng)過比較評估，最終選擇福田雷薩泵車承擔(dān)竹山湖隧道混凈土澆筑的重要任務(wù)，全程參與項目施工。

此次“超長工程”無疑是對福田雷薩泵車設(shè)備性能的一次全方位考察。在工程期間，福田雷薩泵車展現(xiàn)出出色的性能，在諸多方面獲得了令人贊賞的表現(xiàn)。其穩(wěn)定的性能不僅贏得了現(xiàn)場人員的一致支持，還通過“智能安全”功能實現(xiàn)了自我診斷和故障精準(zhǔn)定位，為工程的順利進(jìn)行提供了有力保障。此外，泵車泵送壓力大，穩(wěn)定性好，進(jìn)一步增加了工程的效率和安全性。

據(jù)了解，該工程作為目前國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道，需要通過分倉流水作業(yè)有效縮短鋼圍堰長度，最大程度減少對太湖區(qū)域的影響。因此施工難度大、環(huán)保要求高。

在工期緊、任務(wù)重的情況下，福田雷薩泵車以“硬實力”高強(qiáng)度作業(yè)，同時確保施工的質(zhì)量和安全。其中，福田雷薩服務(wù)團(tuán)隊隨時待命，維修保養(yǎng)專業(yè)且方便，為此次施工提供了全方位的保障，確保了澆筑工作的順利進(jìn)行。

目前，竺山湖隧道主體結(jié)構(gòu)的施工順利完成，這標(biāo)志著宜興與無錫兩地即將再次迎來加速助推，為區(qū)域的發(fā)展帶來了更廣闊的前景。未來，福田雷薩也將持續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動力，打造綠色化、數(shù)字化、自動化、智能化生產(chǎn)模式，助推國家重大工程建設(shè)和雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)。

*內(nèi)容來源于CCTV-13《朝聞天下》、《新華日報》

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