媒體訪談丨專業(yè)解讀奧威16升天然氣機CA6SX

2023年11月15日

奧威16升天然氣機CA6SX正式發(fā)布

作為目前市面上

排量最大、功率最大、扭矩最大的燃氣動力

為解放動力在燃氣機市場建立領先優(yōu)勢

再次打下了堅實的基礎

6SX與G動力域是什么關系？

未來燃氣機市場前景幾何？

未來發(fā)展趨勢向何處邁進？

16L燃氣機對解放動力的領先地位又將發(fā)揮怎樣的助推作用？

一汽解放動力總成事業(yè)部

副總經理黃成海

一汽解放青島整車事業(yè)部中重型產品線

副總經理李樹成

一汽解放本部中重型產品線牽引品系

PDT經理趙安慶

接受多家業(yè)界媒體專訪

針對以上種種問題給予了詳細解答

中國汽車報

今年8月26日，解放動力發(fā)布了智慧動力域中的G動力域產品GD300-3.0。請問6SX與G動力域是什么關系？

黃成海

大家都知道，解放動力有“G、H、E、F”四大動力域， G代表傳統(tǒng)動力，H代表混合動力、E代表純電，F(xiàn)代表燃料電池。今年8月26日我們發(fā)布的GD300-3.0動力域，是以新一代的CA6DV1發(fā)動機、CA12TA300A集成式AMT、輕量化440橋、域控制器為核心的綠色低碳動力域產品，其中G代表G動力域，D代表柴油機。本次發(fā)布的16升天然氣發(fā)動機也是G動力域的一部分，6SX將匹配和GD300-3.0同樣的箱和橋，滿足干線物流、快遞快運等大馬力市場需求。

方得網

此時重磅推出16升燃氣機對解放品牌站穩(wěn)行業(yè)領先地位將發(fā)揮什么作用？

黃成海

燃氣機市場的快速增長，尤其是大馬力產品需求高漲，使商用車企業(yè)也加快了研發(fā)生產的腳步。目前，天然氣整車已形成結構化需求市場，其中460-500馬力是當下較為主流的產品。憑借前瞻的戰(zhàn)略眼光，一汽解放柴油機平臺產品已覆蓋2L-13L排量、90Ps～550P功率，國六階段天然氣13L發(fā)動機也已實現(xiàn)量產。此次解放動力發(fā)布的全新產品6SX，創(chuàng)造了16L超大排量行業(yè)第一、660Ps/3000Nm超強動力等多項性能記錄。在能源消耗、耐久性、維護成本、舒適性、安全性以及智能化方面，具有領先行業(yè)的標桿級表現(xiàn)。

這款旗艦動力的發(fā)布，標志著一汽解放在商用車核心技術上實現(xiàn)了持續(xù)引領。它不僅極大程度地豐富了一汽解放的產品陣營，對解放提升品牌溢價、轉型多元動力、強化市場競爭力、鞏固領先優(yōu)勢均起到了至關重要的作用。

第一商用車網

解放動力16升燃氣機的技術路線和產品特點是什么？

黃成海

與其他友商不同，解放動力6SX發(fā)動機采用了提高發(fā)動機熱機效率的當量燃燒+米勒循環(huán)技術路線。當量燃燒和米勒循環(huán)的結合使用，賦予產品更高的性能。

首先，作為解放動力全新升級開發(fā)的國六輕量化重型天然氣發(fā)動機，奧威6SX 16升燃氣機在很多方面都實現(xiàn)了行業(yè)超越：最大扭矩3000N.m，領先行業(yè)20%，領先競品300N.m以上；低速800轉扭矩2600N.m，領先競品300N.m以上；功率660Ps，領先行業(yè)25%，領先競品70Ps以上，在大排量發(fā)動機中動力第一。

其次，通過高壓縮比快速燃燒技術和米勒循環(huán)、雙路EGR、雙流道增壓、全程電控增壓放氣等換氣技術，低摩擦及智能熱管理技術，高動力配合小速比整車DownSpeed技術、瞬態(tài)動力性提升控制技術，實現(xiàn)高效物流場景百公里氣耗比競品低1kg。

最后，解放動力依托缸體、缸蓋、鋼活塞、超精圓缸套、自潤滑等低磨損技術“護航”，6SX B10壽命高達200萬公里，領先行業(yè)30%以上，且實現(xiàn)全生命周期性能無衰減，進一步提升了產品的可靠性和耐用性。同時，我們還實現(xiàn)了天然氣發(fā)動機10萬公里長換油周期、50萬公里冷卻液更換周期，達到了行業(yè)領先水平。

此外，智能定制、數智服務的應用也是6SX的一大亮點。我們以T-box、解放云為依托，大數據分析平臺為基礎，通過100余項智能算法，實時感知運載及環(huán)境因素，實時用戶需求智能識別，適時迭代最優(yōu)參數方案，實現(xiàn)油耗和排放雙降低、平順性和耐久性雙提升，24小時不間斷為用戶提供增值服務。

卡車之家

您如何看待燃氣機卡車的市場前景？

李樹成

得益于環(huán)保、政策、技術、成本等因素影響，燃氣機卡車市場前景廣闊，具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

首先，隨著環(huán)保力度加強，燃氣機作為一種清潔能源動力，具有較低的排放和噪音，未來市場需求將不斷增長。同時，隨著技術進步，燃氣機在動力性、經濟性以及可靠性方面有了巨大的改善，已經非常接近柴油機的性能，產品弊端得到了極大改善；其次，國家和地方政府層面近年來不斷出臺NG車新政和法規(guī)，這些舉措為燃氣機卡車的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境；最后，隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展，追求經濟高效的動力成為市場的強需求，低成本運營優(yōu)勢突出的燃氣車也順勢成為用戶眼中的“香餑餑”。

中國工業(yè)報

16升燃氣機的推出將對提升解放整車競爭力產生怎樣的重大影響？

李樹成

為了順應高效物流的行業(yè)發(fā)展趨勢，大馬力中重卡已成為商用車的“主戰(zhàn)場”。尤其在中西部地區(qū)貨運量大增的背景下，長途物流需要適應山區(qū)和丘陵等復雜地形的高速運輸車輛，16L發(fā)動機在復雜路況和重載運輸方面均具備絕對優(yōu)勢。加上燃氣動力極致的經濟性，燃氣大馬力市場也順勢成為“新藍?！?。

此時，解放動力推出16升燃氣機的具有重要意義。市場層面，這款排量、動力均領先行業(yè)的6SX發(fā)動機具有超強的市場競爭力，不僅可以助力解放高端卡車搶占高價市場，還可以進一步提升整車溢價能力。品牌層面，這款具有超一流性能的旗艦動力，將進一步提升整車的品牌號召力，助力解放高端重卡進一步突出引領作用、夯實品牌根基。

商用車新聞

我國中重型商用車動力類型未來的發(fā)展趨勢如何？對于傳統(tǒng)能源的發(fā)展前景持什么樣的觀點？

趙安慶

隨著環(huán)保政策的加強以及技術的進步，電動化已經成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一。在政策的推動下，我國中重型商用車新能源汽車市場取得了顯著的發(fā)展。作為交通領域的重要組成部分，其動力類型的轉型將成為大勢所趨。需要注意的是，雖然電動化是未來的發(fā)展趨勢，但目前傳統(tǒng)能源仍然是主流動力類型，傳統(tǒng)能源發(fā)動機在未來仍將發(fā)揮重要作用。鑒于兩者能源特點的互補關系，未來兩種動力類型或將出現(xiàn)長期并存的情況。

從當前的實際運輸場景來看，傳統(tǒng)能源在商用車領域具有較為廣泛的應用場景和市場需求。尤其是在長途干線、偏遠地區(qū)以及特定運輸場景中，傳統(tǒng)動力具有無可替代的地位。通過技術改進和創(chuàng)新，降低碳排放，傳統(tǒng)能源動力具有很強的市場適應性和競爭力。一些細分市場甚至迎來新的發(fā)展契機，比如：在柴油價格持續(xù)高位運行的大環(huán)境下，燃氣動力憑借成本優(yōu)勢、環(huán)保因素以及整車和技術進步的推動，實現(xiàn)了市場的爆發(fā)，成為整個市場新的增長點。

中國卡車網

解放動力16升燃氣機的主要適用運輸場景是什么？能給用戶帶來哪些更高的價值體驗？

趙安慶

解放動力16升6SX燃氣動力，在長途高效物流市場、高時效快遞市場，具有較大的發(fā)揮空間。區(qū)域來看，這款動力在山西、陜西、河南、河北等傳統(tǒng)天然氣高端市場具有壓倒性競爭優(yōu)勢。

帶給用戶的價值主要體現(xiàn)在一下幾個方面。

無論是多元動力的精準布局

還是對細分市場的持續(xù)深耕

解放動力始終與時俱進，創(chuàng)新求變

未來，解放動力也將始終

以自主創(chuàng)新作為驅動，推進深化改革作為使命

堅守本心，推動解放動力實現(xiàn)更大的發(fā)展

助力我國內燃機領域從制造大國向制造強國轉變

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