有獎問答 ｜ 超長臂下?lián)稀⑴詮澋碾y題怎么破？

隨著起重機噸位上移，主臂節(jié)數(shù)越來越多，臂長越來越長，在外在因素的影響下，大臂下?lián)?、旁彎等問題加劇。有臂不敢伸，有活不能干，這個難題怎么破？先來了解一下三一的“超起同步與旁彎主動控制技術”。

吊裝人專屬測試題

【注意事項】回答正確且獲贊前名，將獲得三一起重機定制禮包（內(nèi)含2024年臺歷+保溫杯+鴨舌帽）

【答題時間】 即日起--1216:00

1.“超起同步與旁彎主動控制技術”主要解決問題？

A. 重載掉速熄火

B. 場地適應性不足

C. 大臂下?lián)?、旁?/p>

D. 作業(yè)精度不夠

2.“超起同步與旁彎主動控制技術”通過來識別工況、撓度、旁彎量？

A. 傳感器

B. 計算機

C. 起重機元部件

D. 數(shù)控系統(tǒng)

3.“超起同步與旁彎主動控制技術”主要應用于機型上？

A. 微型吊

B. 小噸位

C. 中噸位

D. 大噸位

4.“超起同步與旁彎主動控制技術”在伸縮臂過程中被動控制調(diào)整左右超起卷揚拉力，靜態(tài)抗撓，修正旁彎。該說法

A. 錯誤

B. 正確

5.“超起同步與旁彎主動控制技術”主要能提升大噸位機型工況的安全性能。

A. 短主臂工況

B. 主臂超起工況

C. 長塔、副臂工況

D. 風電工況

還有不知道答案的吊友

可以點擊“往期回顧”中尋找答案

吊車新科技，創(chuàng)新看三一

還想了解吊車哪些新技術

我們接著安排

超起同步與旁彎主動控制，讓超長臂直起來

“海天號”下井，世界最長海底公路隧道開挖

浙江三一裝備再獲國家級獎項

SVG布局的工具條上可以設置動畫各種參數(shù) 同時可以設置寬高比，達到SVG層和布局內(nèi)容的完美對齊

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。