新重慶建設(shè)開局第一年,臨近歲末,重慶的重點(diǎn)項(xiàng)目都在全力以赴沖刺全年目標(biāo)任務(wù),多個(gè)施工現(xiàn)場都呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象。
圖片來源于重慶發(fā)布官方賬號(hào)
日前,重慶軌道交通24號(hào)線一期地龍灣站主體結(jié)構(gòu)第一板襯砌混凝土澆筑正式開始,這標(biāo)志著該站施工正式由開挖初期支撐施工轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)施工,上汽紅巖攪拌車以可靠的品質(zhì)成為重慶軌道交通建設(shè)的“一員”。
工程用車路況復(fù)雜,動(dòng)力很重要,上汽紅巖杰虎H6 8×4攪拌車搭載國六科索C9發(fā)動(dòng)機(jī),匹配法士特變速箱,紅巖雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋,可以持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力,優(yōu)化運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)車輛價(jià)值最大化。攪拌車罐體設(shè)計(jì)符合國家法規(guī)要求,在保證節(jié)油、安全、可靠的前提下,整車進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì),可做到標(biāo)準(zhǔn)8方輕量化底盤整備質(zhì)量小于8150kg,真正的實(shí)現(xiàn)又“輕”又能“裝”。
高強(qiáng)度作業(yè)中的穩(wěn)定伙伴
重慶建軌道,和平原城市不一樣,往往需要爬坡上坎、穿山過洞,甚至是在居民樓里穿梭。要建成這樣的軌道交通,設(shè)計(jì)、施工、協(xié)調(diào)、組織,每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容易,在施工過程中對(duì)于車輛的綜合性能也有較高的要求。上汽紅巖杰虎H6自卸車車架采用305×(8+4)高強(qiáng)度鋼板擁有非??煽康某休d能力;搭配430馬力的科索11L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),用高承載和強(qiáng)動(dòng)力保障杰虎H6在高強(qiáng)度作業(yè)中能夠穩(wěn)定發(fā)揮出全部實(shí)力,成為軌道交通建設(shè)的“生力軍”,為提升施工效率出一份力。
無論大小
上汽紅巖提供全方位支持
在建設(shè)“新重慶”的過程中不僅要增加新的基礎(chǔ)設(shè)施,還要保障民生進(jìn)行老舊小區(qū)、棚戶區(qū)改造,城鄉(xiāng)建設(shè)工地道路限高、限寬、狹窄彎多,上汽紅巖杰豹C6自卸車車身小巧,上山下鄉(xiāng)穿梭自如。上汽紅巖杰豹C6自卸車,深入“五小工程”建設(shè)場景,為卡友們帶來更符合實(shí)際需求的解決方案。
面對(duì)日益激增的市場需求,上汽紅巖不僅有馳騁在國家大型工程中的結(jié)實(shí)耐用高承載產(chǎn)品,也有穿行在鄉(xiāng)村窄道的靈活小自卸產(chǎn)品,為城市建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支持。出色的性能和可靠性也成為卡車司機(jī)們的賺錢好幫手,助力卡友在競爭激烈的運(yùn)輸市場中取得成功。
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