易控智駕應邀出席2023車路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇并發(fā)表演講

12月15日，由中國公路學會、中國汽車工程學會和中國通信學會聯(lián)合主辦的2023車路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇暨車路協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)合體第一次理事會議于北京舉辦。

中國工程院院士、鐵道部原部長傅志寰，中國公路學會理事長、交通運輸部原副部長翁孟勇，中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深，中國通信學會副理事長兼秘書長 張延川，交通運輸部專家委員會主任、原總工程師周偉，交通運輸部科技司二級巡視員甘家祥，中國汽車工程學會副理事長、會士、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學家、中國工程院院士李克強，國際路聯(lián)（IRF) 智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛委員會主席、世界交通運輸大會學部委員會主席、中國公路學會自動駕駛工作委員會主任委員冉斌，中國信息通信科技集團有限公司副總經(jīng)理、總工程師、科技委主任、中國通信學會車聯(lián)網(wǎng)委員會主任委員陳山枝等多位相關(guān)部門領(lǐng)導、行業(yè)專家和企業(yè)代表，共同探討車路云一體化發(fā)展方向。

易控智駕戰(zhàn)略副總裁林巧博士受邀出席并發(fā)表演講，深入闡釋了易控露天礦無人駕駛運輸解決方案領(lǐng)域領(lǐng)先的產(chǎn)品力，并對行業(yè)發(fā)展趨勢進行了預測和分析。

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開啟礦山無人駕駛技術(shù)3.0時代

“著山”助力產(chǎn)品部署時間大大縮短

在大會的車路云一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇中，易控智駕戰(zhàn)略副總裁林巧博士發(fā)表了《礦山無人駕駛規(guī)?；茝V應用的突圍之路》的主題演講。林巧博士表示，在規(guī)?；枨蟮耐苿酉?，露天礦無人駕駛的車、云能力演進經(jīng)歷了三代關(guān)鍵迭代，并對各個階段的技術(shù)難點和突破進行了深刻解讀。

易控智駕戰(zhàn)略副總裁林巧博士發(fā)表演講

對于礦山無人駕駛未來的發(fā)展前景，林巧博士表示：在2023年無人駕駛的新增車輛的滲透率接近4%，2024年突破10%是必然事件。我們調(diào)研的客戶中有大量這方面的需求，行業(yè)規(guī)?；瘧玫墓拯c已經(jīng)到來了?！?/span>

據(jù)林巧博士介紹，2023年已迎來第三代礦山無人駕駛技術(shù)，和2020年的第一代技術(shù)相比，V2X已規(guī)?；瘧?，并實現(xiàn)云端調(diào)度和車端自主決策規(guī)劃執(zhí)行。同時，第三代技術(shù)顯著降低網(wǎng)路依賴程度，具備極高靈活性、場景適應能力和可復制性。然而，第三代無人駕駛技術(shù)的開發(fā)難度也大大提高，并需要巨量數(shù)據(jù)積累作為支撐。此外，考慮到礦山的實際使用場景，還需兼顧經(jīng)濟性，對技術(shù)提出了更高要求。

為此，易控智駕推出了露天礦無人駕駛運輸解決方案“著山”，包含搭載無人駕駛新能源線控平臺“御石”的線控礦卡、智能云控平臺、無人駕駛系統(tǒng)及協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)四大產(chǎn)品，具有規(guī)?；涂蓮椭苹奶攸c，系統(tǒng)性解決礦山無人駕駛痛點。

在“著山”方案的賦能下，易控智駕持續(xù)縮短礦山無人駕駛的部署交付時間。以近期部署新車的國家能源集團新疆準東露天煤礦為例，10臺新能源無人駕駛礦卡，用時5天便實現(xiàn)了從部署到常態(tài)化無人，以易控效率持續(xù)踐行“高效交付、踏實運營“的理念。

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率先實現(xiàn)大規(guī)?；瘧?/strong>