12月16日,羅斯海新站完成了主樓首根最高鋼柱的吊裝,標志著新站主體工程建設全面啟動。柳工高空作業(yè)平臺憑借強悍的可靠性,高效助力羅斯海新站建設。
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今年10月,柳工LT20J高空作業(yè)平臺從江蘇鎮(zhèn)江批量發(fā)出,運往羅斯海新站施工現(xiàn)場,助力現(xiàn)場主體工程建設。
南極常年冰雪覆蓋,氣候酷寒,而羅斯海區(qū)域是南極大陸氣候最為惡劣的區(qū)域之一。為適應極端工況,柳工對運往南極的LT20J高空作業(yè)平臺進行了適應性改進,并在柳工全球研發(fā)中心低溫實驗室進行各項測試。目前,該設備在南極施工現(xiàn)場運行良好,施工人員對柳工設備的性能和可靠性表示高度認可。
羅斯海新站是我國第五座南極考察站,建成后預計可容納80名考察人員,開展大氣環(huán)境、海洋基礎環(huán)境、生物生態(tài)等多圈層、多學科的觀測和科學研究。柳工將以優(yōu)異的工程機械產(chǎn)品和服務,助力羅斯海新站的順利建設。
文圖|柳工高機
編輯|向梁莉
主編|劉春菊
監(jiān)制|馬海燕
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