2024 繼續(xù)奔跑

2023年的冬天格外冷。12月16日，北京夜間最低氣溫達到-16℃，隨后連續(xù)6天最低溫跌破-14℃。突如其來的凜冽讓街上的行人疾步匆匆，而寒潮涌動的北京街頭和開放道路的高等級自動駕駛市場景象極其相似。

在經歷了資本的狂歡后，因為遲遲沒有商業(yè)化落地層面的突破性進展，開放道路自動駕駛市場溫度驟降。有媒體報道稱，不少自動駕駛公司正在“排隊尋求賣身”。投資機構向來是產業(yè)中“嗅覺”最靈敏的角色，有數據統(tǒng)計，2021年國內自動駕駛行業(yè)共發(fā)生144起投融資事件，融資規(guī)模為932億元；2022年，自動駕駛行業(yè)投融資事件約為128起，融資規(guī)模240億元，僅為2021年的四分之一。到2023年，前三季度的融資總額僅為2022年的四分之一。

不過，萬事總有例外。

國內沖刺跑

2023 年 8 月，礦區(qū)無人駕駛領跑者踏歌智行完成4億元C2輪融資，一舉成為本年度礦區(qū)無人駕駛賽道最大金額的融資案例。同時，還打破了該賽道一年之內融資金額5億元的最高紀錄。資本寒冬下，最早進入礦山無人駕駛的踏歌智行，用依然強勁的融資能力，給略顯疲軟的自動駕駛市場打了一支“強心劑”。

踏歌智行服務超30個項目

有機構測算，近年來礦區(qū)無人駕駛市場規(guī)模的復合增?率將超過100%。據億歐智庫測算，2030年中國智慧礦山自動駕駛潛在市場空間將有3869.9億元，礦區(qū)無人駕駛明顯在高速發(fā)展的快?道上。

“2024年將是礦區(qū)無人駕駛運輸市場規(guī)?；逃玫年P鍵一年，我們要做好打硬仗的準備，要做好繼續(xù)奔跑、持續(xù)奔跑的決心。尤其是在安全運營方面，要在保障安全生產運營的大前提下，最大程度的提升運營效率，強化和鞏固核心優(yōu)勢。”面對資本市場的?睞與期待，踏歌智行在近期的一次公司戰(zhàn)略會上要求團隊要保持緊張感，“奔跑”成為了踏歌智行2024年的關鍵詞。

據統(tǒng)計，依托在行業(yè)內多年的技術積累和項目服務經驗，自成立以來，踏歌智行累計實現安全員下?常態(tài)化運行時?已達 500萬小時以上，智能化裝配運營?輛超過400輛，服務項目超過30個，成為行業(yè)內市場渠道覆蓋最廣，服務項目最多，服務礦山場景最豐富的無人駕駛運輸服務企業(yè)。合作客戶包括國家能源集團、國家電力投資集團、中煤能源集團、中國華能集團、江?銅業(yè)集團、紫金礦業(yè)集團、包頭鋼鐵集團、華潤水泥等行業(yè)領軍企業(yè)，服務覆蓋煤炭、金屬、建材等多個礦業(yè)領域。

而正是基于豐富的國央企大型項目服務經驗，踏歌智行一路披荊斬棘，屢屢率先攻克包括大曲率彎道、狹?鏟窩、夜間倒?上坡、雨雪大霧等十多個礦山無人駕駛領域的痛點場景。復雜場景的處理能力，為產品的連續(xù)穩(wěn)定運行提供了可靠的保證。在重點項目上，踏歌智行已率先實現在無安全員的情況下 7*24 小時全時運營，工作效率達到100%。項目驅動技術迭代，到收獲更多市場機會，踏歌智行完成了產品迭代和市場拓展的正向循環(huán)。在踏歌智行的經驗里，硬?頭啃多了，壁壘就有了。2024年，踏歌智行要繼續(xù)啃硬?頭，繼續(xù)奔跑，以更好的姿態(tài)，沖刺進入規(guī)模化商用的市場關鍵期。

海外?拉松

“使者相望于道，商旅不絕于途”，當“一帶一路”進入第十個年頭，國際市場很自然的成為了礦區(qū)無人駕駛運輸的增量市場。2021年，踏歌智行就嗅到了海外市場機遇的氣息，早早聯合產業(yè)合作伙伴共同探索海外市場。當前踏歌智行推進的海外礦區(qū)無人駕駛運輸項目涉獵澳大利亞、非洲、南美洲等地區(qū)。全球知名數據分析公司GlobalData公布2023年第一季度全球礦業(yè)新銳公司排名，踏歌智行位列中國第一、全球第六，也是榜單中唯一的礦區(qū)無人駕駛科創(chuàng)公司。

得到這樣的成績，除了踏歌智行領先的市場份額外，還得益于其較其他品牌更為完備的產業(yè)生態(tài)布局。在踏歌智行的產業(yè)鏈朋友圈中，?企的身影屢?不鮮。山東臨工和北方股份(600262)與踏歌智行已深度綁定，定制開發(fā)了多種型號的無人駕駛新能源礦?產品。同處于中游的皮帶運輸領軍企業(yè)寶通科技(300031)，以及處于用戶端的國家能源集團、沙鋼集團(002075)、伊泰煤炭(900948)等頭部企業(yè)，都是踏歌智行的戰(zhàn)略投資人。再加上其與中國聯通、中國移動、宏大爆破等產業(yè)鏈相關頭部玩家的深層戰(zhàn)略綁定，如此豪華且關系緊密的朋友圈在業(yè)內實屬少??！爱a業(yè)內頭部玩家用腳選擇回答了踏歌為何能在資本寒冬下逆勢融資。憑借最早進入礦山無人駕駛市場的先發(fā)優(yōu)勢和眾多國央企項目的服務積累，踏歌智行已構建起了自己的產業(yè)生態(tài)矩陣，從而實現難以逾越的市場壁壘。”一位業(yè)內人士如此評價。

踏歌智行與山東臨工共同打造的新能源無人剛性寬體車已投入使用

瞄準海外市場人工成本高、市場潛力大等特征，充分發(fā)揮踏歌智行在生態(tài)鏈合作方面的資源優(yōu)勢，以技術賦能智慧礦山產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)實現降本增效，打造極致性價比和高可靠性兼?zhèn)涞牡V山無人駕駛運輸“中國方案”，是踏歌智行未來三年甚至更?時間需要為之努力的事情。如果把踏歌智行2024年在國內市場的戰(zhàn)略比作400米沖刺跑的話，未來國際市場品牌出海將是一場?拉松，除了先天資質上的優(yōu)勢外，還需要更強的意志和耐力。

信念照亮未來

想要跑贏比賽，團隊建設是勝利的根基。

人才隊伍建設和團隊培養(yǎng)在踏歌智行2024年的重點任務清單中優(yōu)先級很靠前。持續(xù)強化團隊的凝聚力和打硬仗的作戰(zhàn)能力，被列為了踏歌智行2024的關鍵戰(zhàn)役之一。

“要讓團隊所有人看得清方向，守得住目標，提得出問題，干得出成果?！痹趹?zhàn)略會上，踏歌智行創(chuàng)始人兼首席科學家余貴珍強調，踏歌智行的團隊建設需要通過“外部引進”和“內部培養(yǎng)”兩條腿走路。尤其是對內部人才的培養(yǎng)非常重要，礦山無人駕駛是非常聚焦、垂直的行業(yè)，需要足夠的專注度和行業(yè)積累，內部人才的培育是踏歌智行保持技術可靠、持續(xù)領先的源動力。

2023 年12月9日至14日期間，新疆昌吉州出現連續(xù)大雪和低溫天氣，國能集團新疆準東煤礦最低氣溫達到零下35攝氏度。紛?的大雪和極寒天氣不僅需要暫停人工運輸作業(yè)確保礦區(qū)安全，對無人駕駛同樣提出了極大的挑戰(zhàn)。然而，就是在這種極端惡劣的環(huán)境中，踏歌智行成為該礦堅守到最后依然保持平穩(wěn)、安全運營的無人駕駛運輸?隊，如此穩(wěn)定的運營能力大大出乎了礦區(qū)運營管理團隊的意料。在極寒和?雪交加的準東礦區(qū)，踏歌人用過硬的產品和無畏的堅持，照亮了礦區(qū)無人駕駛未來的前行之路。

踏歌智行是該礦堅守到最后的無人駕駛運輸?隊

踏歌智行的核心團隊大部分來自北京航空航天大學，“德才兼?zhèn)?、知行合一?/span>的北航校訓，似乎已經融入了到了踏歌智行團隊的精神血液之中。

投資界日前的一篇題為《北航系，正排隊宣布融資》的文章引發(fā)了業(yè)界不小的關注。其文中寫道:“每每提到北航，不止一位投資人曾表示，想要找到高精尖且有前景的科技創(chuàng)新項目，一定要定期去北航報個到。”作為北京航空航天大學教授、博士生導師的余貴珍正是北航系創(chuàng)業(yè)軍團的代表人物之一。正如文中所總結的那樣，“‘仰望星空、腳踏實地’早已成為北航的精神內核”。用信念之光，穿透時代的塵灰和未知的高墻，或許正是踏歌智行團隊能夠屹立在時代?口浪尖上披荊斬棘的心法秘籍。

無論嚴寒酷暑，踏歌智行工程師們都堅守在礦區(qū)一線

2024年的第一縷陽光已經照耀過大地，余溫尚存，以至于北京的街頭不再像前幾日那般寒冷。踏歌智行會以更佳的姿態(tài)繼續(xù)奔跑，跑進 2024，奔向 2025。

踏歌智行成立于2016年，專注礦用車無人駕駛技術、產品研發(fā)和無人礦山整體工程化設計及實施，是行業(yè)首個國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、國家級高新技術企業(yè)，致力于為客戶提供安全、綠色、高效、經濟的無人運輸服務。踏歌智行首創(chuàng)“車-地-云”架構的露天礦無人駕駛運輸解決方案“曠谷”，在我國率先落地礦區(qū)無人駕駛，率先實現礦區(qū)無人運輸“安全員下車”常態(tài)化運行?；诋a學研一體化，踏歌智行承建特種車輛無人運輸技術工信部重點實驗室，參與《路車智能融合控制與安全保障關鍵技術及應用》 等國家重點研發(fā)計劃。

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