超充電動裝載機來了！20分鐘充滿電，“全球首款”靠譜不？

近日，全球首款超充裝載機下線。在業(yè)內(nèi)普遍充電一小時的當下，該裝載機聲稱“充電15分鐘即可將電池電量由10%達到80%，實現(xiàn)充電和加油一樣快”。更令人吃驚的是，該電動裝載機并不出自行業(yè)熟知的傳統(tǒng)大廠

這究竟是怎么回事，這款超充電動裝載機到底靠譜不？我們先來看官方報道介紹：

運城新聞網(wǎng)

報道稱，這款超充裝載機955H-1EV是一款軍民融合一流產(chǎn)品，搭載了全球頂尖的三電系統(tǒng)，其電池系統(tǒng)采用全球先進的超充電池——巨灣電池。目前，巨灣電池最大充電速度是普通電池的6倍，在720kw充電功率下，巨灣快充動力電池電量由10%達到80%，充電用時15分鐘，大大改善了之前需要充電一到兩個小時的狀況，使充電速度接近加油速度。

據(jù)悉，此款超充裝載機實現(xiàn)了新能源領(lǐng)域的兩個突破：一是解決充電時間長和充電時加熱電池時間過長的問題；二是延長電池使用壽命，提升整機充電性能。

可廣泛應(yīng)用于鋼鐵、焦化、水泥、礦山等工業(yè)企業(yè)場景，市場前景廣泛。目前，目前已接到來自山西、陜西等省的生產(chǎn)訂單100余臺，生產(chǎn)訂單已排到2024年5月。

目前，行業(yè)內(nèi)電動裝載機的充電時間普遍為1-2小時，該裝載機做到15—20分鐘的超充在業(yè)內(nèi)可以說是“遙遙領(lǐng)先”。

在新聞報道中可以看到，電動裝載機實現(xiàn)超充有一大重要條件——搭載了巨灣電池的超充電池。在工程機械行業(yè)，大部分企業(yè)在動力電池領(lǐng)域的合作對象一般為寧德時代，只有博雷頓和巨灣2023年3月在工程機械和重卡超快充電池和超級快充解決方案等方面開展戰(zhàn)略合作。

然而身為行業(yè)龍頭的寧德時代在技術(shù)上怎會落后。在乘用車領(lǐng)域，寧德時代“神行超充電池”已經(jīng)與多家車企合作以實現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400公里”。

將快充、超充技術(shù)移植到工程機械行業(yè)也并不是一件難事。但企業(yè)可能會面臨成本增加和技術(shù)提升的抉擇問題，畢竟目前電動設(shè)備普及率低的一大原因就是購機成本過高，而實現(xiàn)超充的設(shè)備成本必定更高，用戶是否接受；第二則是日常充電的落地問題，對充電樁、變壓器以及充電電纜線的要求是否容易達成。

提問

朋友們，假設(shè)兩款設(shè)備其他參數(shù)一致，大家會選擇70萬一臺需要充電一小時，還是110萬充電15分鐘？

CICEE長沙國際工程機械展社交媒體矩陣

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。