近日,由鐵建重工和中鐵十四局共同打造的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構機“津城1號”在天津順利始發(fā),標志著京津冀地區(qū)開挖直徑最大、掘進距離最長的高鐵盾構隧道津濰高鐵津沽海河隧道開始掘進。
“津城1號”整機長約120米,最大開挖直徑達13.72米,其刀盤涂裝“金箍如意棒”,寓意著的“金箍定海,吉祥如意”。據(jù)了解, “津城1號”此次在覆土8.5米的超淺埋地層始發(fā),將向北獨頭掘進6014米,期間依次穿越大沽排水河、西南環(huán)鐵路東大沽站、津沽一線立交橋、中央大道立交橋、海河以及地震斷裂帶等一系列特大風險源,將于規(guī)劃湖心島公園南側接收。
針對該工程重難點,“津城1號” 采用多項智能裝置和先進集成技術,可提高掘進效率,保障施工安全,為津濰高鐵項目的順利施工提供有力支持。
津濰高鐵作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分,是進一步落實京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略,完善京滬通道綜合交通運輸體系的重點工程,對帶動京津冀、環(huán)渤海地區(qū)和山東半島城市群經(jīng)濟發(fā)展具有積極意義。
供稿、編輯:集團直屬單位
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