1月24日,《新華每日電訊》及新華社客戶端刊發(fā)《跨越周期的新曲線——一家企業(yè)銷售逆勢(shì)上揚(yáng)的背后》《從工廠、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品看先進(jìn)制造》兩篇文章,從新興業(yè)務(wù)發(fā)力、海外銷售上揚(yáng)、數(shù)智化創(chuàng)新等方面,多角度展現(xiàn)三一發(fā)展活力。
以下是報(bào)道內(nèi)容節(jié)選:
跨越周期的新曲線
一家企業(yè)銷售逆勢(shì)上揚(yáng)的背后
這是一家企業(yè)的銷售曲線:第一個(gè)波峰出現(xiàn)在2011年達(dá)750億元,之后連續(xù)五年下降,2016年跌至谷底300億元,隨后曲線一路上揚(yáng),到2021年達(dá)第二個(gè)波峰1720億元,2022年為1395億元。
近日,記者在湖南長(zhǎng)沙三一集團(tuán)總部看到這樣一張2009年-2022年銷售額示意圖。
“2023年銷售額是否繼續(xù)下降?”記者問三一集團(tuán)輪值董事長(zhǎng)唐修國(guó)。
“不會(huì)?!碧菩迖?guó)回答,2023年業(yè)績(jī)相比2022年會(huì)止跌企穩(wěn),從目前數(shù)據(jù)看,銷售額比2022年略有增長(zhǎng)。
這是位于湖南長(zhǎng)沙的三一重卡生產(chǎn)線(2023年7月3日攝)。新華社記者 白田田 攝
被稱為經(jīng)濟(jì)“晴雨表”的工程機(jī)械行業(yè),具有很強(qiáng)的周期性。近年,這一行業(yè)面臨較大下行壓力,包括三一集團(tuán)在內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)也是如此。
我國(guó)處在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期,面臨國(guó)內(nèi)有效需求不足、部分行業(yè)產(chǎn)能過剩等挑戰(zhàn)。2023年,全國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)3%,其中基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)5.9%,房地產(chǎn)開發(fā)投資下降9.6%。
在唐修國(guó)看來,逆勢(shì)上揚(yáng)的重要原因是三一集團(tuán)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)已發(fā)生重大變化:2021年銷售額達(dá)到峰值時(shí),其銷售的八成多來自旗下核心企業(yè)——以工程機(jī)械為主業(yè)的三一重工。但2022年以來,三一集團(tuán)的煤炭機(jī)械、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備、重卡等業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng),電動(dòng)化、智能化新產(chǎn)品在市場(chǎng)上熱銷。
對(duì)于三一集團(tuán)來說,這是穿越周期的“第二增長(zhǎng)曲線”,這些新業(yè)務(wù)也高度契合我國(guó)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)建新能源、高端裝備、綠色環(huán)保等新增長(zhǎng)引擎的要求。
除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)力新興業(yè)務(wù),三一集團(tuán)海外銷售的增長(zhǎng)曲線更是快速上揚(yáng),對(duì)總體業(yè)績(jī)起到很好的支撐作用。
“三一將全球化戰(zhàn)略放在更加重要的位置,現(xiàn)在海外收入占比達(dá)到三分之一,創(chuàng)造了60%至70%的利潤(rùn)?!碧菩迖?guó)說,特別是對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家的銷量在2023年前三季度突破200億元,占海外銷售額的一半以上。
為什么中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品走俏共建“一帶一路”國(guó)家?
“這些年中國(guó)建成很多全球最具挑戰(zhàn)性的工程,這些工程又帶動(dòng)了中國(guó)裝備技術(shù)的研發(fā)?!碧菩迖?guó)說,因此中國(guó)產(chǎn)品和技術(shù)的適用性強(qiáng);同時(shí)中國(guó)產(chǎn)品契合共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求,特別是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源開采、住房建設(shè)等方面的巨大需求;另外,中國(guó)裝備制造企業(yè)與國(guó)內(nèi)基建企業(yè)、海外合作伙伴形成緊密關(guān)系,共同提供性價(jià)比高的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
在湖南長(zhǎng)沙三一集團(tuán)廠區(qū),三一電動(dòng)化裝載機(jī)演示無人作業(yè)(2023年3月31日攝)。新華社記者 白田田 攝
2023年,不只是三一,多家中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的海外收入比重都在增加。
“共建‘一帶一路’為中國(guó)制造業(yè)打開了新空間,有利于中國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)?!睂?duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開放研究院教授陳建偉說。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)許召元說,不同產(chǎn)業(yè)處于不同的經(jīng)濟(jì)周期,相應(yīng)地對(duì)各類裝備制造的需求有明顯起伏,比如隨著投資下行,對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的需求會(huì)較弱,但同時(shí)其他一些高速發(fā)展的行業(yè)會(huì)對(duì)相應(yīng)的裝備制造有旺盛需求。從大企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的角度看,跨周期的業(yè)務(wù)布局更有利于長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
從工廠、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品看先進(jìn)制造
2024年開年經(jīng)濟(jì)一線觀察
創(chuàng)新是新型工業(yè)化的根本動(dòng)力。2023年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署今年經(jīng)濟(jì)工作時(shí)指出,以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。
歲末年初,新華社記者走訪工程機(jī)械、新能源汽車、電子信息等企業(yè),觀察創(chuàng)新如何改變工廠、產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品,探尋先進(jìn)制造新趨勢(shì)。
2023年12月1日,“三一集團(tuán)C端客戶設(shè)備大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)”屏幕上顯示著15.8萬臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。該平臺(tái)已累計(jì)接入90多萬臺(tái)設(shè)備的數(shù)據(jù)。記者看到,當(dāng)天12時(shí)27分,地圖上吉林松原亮起黃燈,是當(dāng)?shù)匾幻诰驒C(jī)客戶發(fā)出維修請(qǐng)求;12時(shí)28分,工程師姜子鑫接單;13時(shí)10分,故障排除,客戶設(shè)備恢復(fù)運(yùn)行。
這是2023年3月31日在長(zhǎng)沙“三一科技節(jié)”上拍攝的挖掘機(jī)。新華社記者 白田田 攝
“每一臺(tái)三一的設(shè)備都搭載控制器,讓成千上萬的工程機(jī)械邁入大數(shù)據(jù)時(shí)代。”三一集團(tuán)輪值董事長(zhǎng)唐修國(guó)說,設(shè)備使用中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可用于指導(dǎo)企業(yè)服務(wù)提升、研發(fā)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展,海量數(shù)據(jù)也形成業(yè)內(nèi)知名的三一“挖掘機(jī)指數(shù)”。
專家認(rèn)為,充分利用數(shù)字化智能化技術(shù),向高附加值的研發(fā)和服務(wù)等環(huán)節(jié)延伸,是制造業(yè)升級(jí)的重要方向之一。
“過去通訊、交通等技術(shù)不發(fā)達(dá)情況下,企業(yè)無法提供很多的產(chǎn)品服務(wù),只能聚焦于制造環(huán)節(jié),但當(dāng)前數(shù)字技術(shù)和全球化高度發(fā)展,為制造業(yè)企業(yè)向設(shè)計(jì)端和銷售端升級(jí)創(chuàng)造了更好的條件?!痹S召元說。
科創(chuàng)引領(lǐng)的數(shù)智化浪潮,催生出龐大的后市場(chǎng)體系。多名分析人士表示,中國(guó)制造正在經(jīng)歷從“買定離手、錢貨兩清”向“售后無憂、產(chǎn)品增值”發(fā)展。
中國(guó)制造業(yè)“強(qiáng)起來”的步伐堅(jiān)定向前。按照中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署,相關(guān)部門和行業(yè)正在推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合,提升產(chǎn)業(yè)鏈水平,著力構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
來源:新華社
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