鐵建重工軌道交通裝備助力清遠磁浮旅游專線開通試運營

日前，隨著首次載客磁浮列車緩緩從車站駛出，標志著國內(nèi)首條磁浮旅游線——清遠磁浮旅游專線開通試運營。鐵建重工承擔了該項目全線全部11組道岔、17.2公里磁浮軌排及3萬余套磁浮扣件的生產(chǎn)制造任務(wù)。

清遠磁浮開通試運營啟動儀式現(xiàn)場

在清遠磁浮項目建設(shè)過程中，軌排供貨質(zhì)量及周期、磁浮列車過道岔共振是制約工程建設(shè)的兩大挑戰(zhàn)。鐵建重工依托中國鐵建《中低速磁浮交通系統(tǒng)成套技術(shù)工程化應(yīng)用研究》重大專項，重點突破了軌排變曲率制造、產(chǎn)線集成控制、集約化制造三大核心技術(shù)難題，建立了磁浮軌排智能化生產(chǎn)線，實現(xiàn)了高效率、高精度、高穩(wěn)定性生產(chǎn)，一舉改變了以往磁浮軌排制造采用離散型模式，自動化程度低，制造過程不可控，檢測手段落后，制約工程施工質(zhì)量、建設(shè)進度和磁浮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。此次為清遠磁浮打造的第二代中低速磁浮道岔，在道岔減振設(shè)計、改善驅(qū)動的扭矩限制、增加安全互鎖、增加行程開關(guān)防護、增加控制系統(tǒng)故障顯示等方面進行了二十余項創(chuàng)新優(yōu)化，增加了道岔整體的可靠性和穩(wěn)定性，保證磁浮列車安全準點運行，提升游客旅行舒適性。

鐵建重工中低速磁浮軌排生產(chǎn)線

鐵建重工中低速磁浮道岔

鐵建重工在磁浮軌排和道岔上一系列創(chuàng)新改進優(yōu)化成果顯著，有力助推了磁浮產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

供稿、編輯：集團直屬單位

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