鐵建重工軌道交通裝備助力清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

日前，隨著首次載客磁浮列車(chē)緩緩從車(chē)站駛出，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首條磁浮旅游線——清遠(yuǎn)磁浮旅游專(zhuān)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。鐵建重工承擔(dān)了該項(xiàng)目全線全部11組道岔、17.2公里磁浮軌排及3萬(wàn)余套磁浮扣件的生產(chǎn)制造任務(wù)。

清遠(yuǎn)磁浮開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)

在清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，軌排供貨質(zhì)量及周期、磁浮列車(chē)過(guò)道岔共振是制約工程建設(shè)的兩大挑戰(zhàn)。鐵建重工依托中國(guó)鐵建《中低速磁浮交通系統(tǒng)成套技術(shù)工程化應(yīng)用研究》重大專(zhuān)項(xiàng)，重點(diǎn)突破了軌排變曲率制造、產(chǎn)線集成控制、集約化制造三大核心技術(shù)難題，建立了磁浮軌排智能化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了高效率、高精度、高穩(wěn)定性生產(chǎn)，一舉改變了以往磁浮軌排制造采用離散型模式，自動(dòng)化程度低，制造過(guò)程不可控，檢測(cè)手段落后，制約工程施工質(zhì)量、建設(shè)進(jìn)度和磁浮產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。此次為清遠(yuǎn)磁浮打造的第二代中低速磁浮道岔，在道岔減振設(shè)計(jì)、改善驅(qū)動(dòng)的扭矩限制、增加安全互鎖、增加行程開(kāi)關(guān)防護(hù)、增加控制系統(tǒng)故障顯示等方面進(jìn)行了二十余項(xiàng)創(chuàng)新優(yōu)化，增加了道岔整體的可靠性和穩(wěn)定性，保證磁浮列車(chē)安全準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，提升游客旅行舒適性。

鐵建重工中低速磁浮軌排生產(chǎn)線

鐵建重工中低速磁浮道岔

鐵建重工在磁浮軌排和道岔上一系列創(chuàng)新改進(jìn)優(yōu)化成果顯著，有力助推了磁浮產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

供稿、編輯：集團(tuán)直屬單位

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