臺(tái)班全勤王，全勤運(yùn)轉(zhuǎn)，日進(jìn)斗金

關(guān)注三一眾力獲取更多行業(yè)資訊

號(hào)稱“臺(tái)班之王”的SY205C 自上市以來(lái)就備受老板們的喜愛(ài)

它到底有多能賺，我們一起算一算：

6年15000小時(shí)預(yù)估

裝車數(shù)計(jì)費(fèi)：收入約為585

以臺(tái)班計(jì)費(fèi)：收入約為390

國(guó)四版SY205C更是全面升級(jí)，強(qiáng)動(dòng)力、低油耗，憑借過(guò)硬的市場(chǎng)表現(xiàn)，斬獲了2023年中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50產(chǎn)品獎(jiǎng)。

臺(tái)班能手，日進(jìn)斗金

SY205C是三一重機(jī)傾力打造的一款20T級(jí)土方挖掘機(jī)產(chǎn)品，秉承“高效節(jié)油”的理念推出的客戶自定義模式，真正做到了操作習(xí)慣“私人訂制

全新一代SY205C國(guó)四機(jī)圍繞“新動(dòng)力”、“新造型”、“新技術(shù)”全面升級(jí)，采用全新電控主閥，動(dòng)作靈敏度高，具有低油耗、高性價(jià)比的特點(diǎn)，可滿足客戶不同工況的作業(yè)需求。

太省油了!

搭載進(jìn)口大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大、耐久性高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快。采用EGR+DOC+DPF技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣流量和噴油量的精準(zhǔn)控制，滿足國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，降低油耗及排放量

搭載恒立全電控主閥+恒立主泵，實(shí)現(xiàn)斗桿再生與快速回油。動(dòng)臂可實(shí)現(xiàn)下降再生功能，更加高效節(jié)能。

搭載130cc大排量主泵，發(fā)動(dòng)機(jī)可使用轉(zhuǎn)速范圍加大，更容易運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)

全新升級(jí)RG14減速機(jī)，回轉(zhuǎn)能力提升，斜坡工作能力更強(qiáng)，回轉(zhuǎn)啟動(dòng)速度加快?；剞D(zhuǎn)裝置提升12%回轉(zhuǎn)能力。機(jī)器回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力加大，在斜坡上工作能力提升，回轉(zhuǎn)啟動(dòng)速度加快。

太節(jié)能了！

采用勢(shì)能再利用技術(shù)，動(dòng)臂下降勢(shì)能回收給斗桿和回轉(zhuǎn)，方便快速地實(shí)現(xiàn)能量即收即用，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)挖掘工作循環(huán)節(jié)能4%左右

采用直接功率控制技術(shù)，根據(jù)負(fù)載進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，使所有常用工作檔位全部移至經(jīng)濟(jì)區(qū)，功率的匹配做到“所得即所需”，減少浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能

標(biāo)配土方鏟斗，可選配巖石鏟斗，實(shí)現(xiàn)“一況一斗”，滿足不同工況作業(yè)需求。優(yōu)化鏟斗斗型，增加物料貫入流暢性，降低摩擦。前刃板與支座底板夾角增大，提升滿斗率。挖掘過(guò)程平均阻力降低，挖掘效率升高

太舒適了！

三一與知名汽車設(shè)計(jì)公司合作，將駕駛室從外觀到用戶體驗(yàn)上進(jìn)行全面升級(jí)，遵循“舒適便捷、自動(dòng)智能、網(wǎng)聯(lián)生態(tài)”的理念，為客戶打造一個(gè)“頭等艙”般的駕乘環(huán)境

私人定制，尊享禮遇

SY205C全勤運(yùn)轉(zhuǎn)，效益為先

想了解更多三一國(guó)四新機(jī)型

二手機(jī)咨詢請(qǐng)掃描下方二維碼

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。