提速！多地高頻發(fā)文鼓勵非道路工程機械電動化應用

近日深圳市政府發(fā)布《深圳市人民政府關于劃定禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域的通告》，明確提出自2024年4月1日起，在全市行政區(qū)域內被劃定為低排放區(qū)域，禁止使用國二及以下排放標準的非道路工程機械，鼓勵采用電動、氫能等清潔能源機械，以減少環(huán)境污染。這一政策無疑為深圳市乃至全國的環(huán)保事業(yè)注入新的活力。

2020年國家工信部發(fā)布《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，推進工程機械電動化，加快工程機械行業(yè)向新能源轉型；2024年1月，中共中央、國務院發(fā)布《關于全面推進美麗中國建設的意見》中提出“推動超低和近零排放車輛規(guī)?；瘧?、非道路移動機械清潔低碳應用”。另外，各地方政府如：深圳、武漢、濟南、長沙等多地也高頻發(fā)文鼓勵非道路工程機械電動化應用，這將大大推進非道路移動機械電動化進程。

時代大潮，奔涌不息，深圳先行，勇做尖兵深圳是中國改革開放的窗口，更是全球矚目的創(chuàng)新之都，一直以前瞻性的政策引領全國發(fā)展。作為中國改革開放的排頭兵，深圳一直處于改革開放的前沿，如今深圳政府發(fā)文鼓勵新能源設備的應用，讓深圳再次走在了非道路工程機械能源改革的前沿，這正是深圳發(fā)揮示范引領作用的又一重要舉措

隨著科學技術不斷發(fā)展進步，新能源非道路移動機械的續(xù)航能力、作業(yè)能力等都得到大幅提升，而且具有低排放、低污染、低噪音等特點。工程機械作為能源消耗大戶和碳排放大戶，下一步推廣應用新能源非道路移動機械前景可期、大有可為。

近年來，許多工程機械企業(yè)紛紛將目光投向了電動化市場。除宇通在行業(yè)內率先推出電動礦卡，電動旋挖鉆機以外，徐工、三一、中聯、卡特、利勃海爾、柳工、臨工等國內外工程機械企業(yè)紛紛瞄準電動化產品，研發(fā)并推出了電動裝載機、電動挖掘機、電動攪拌車等產品。經過市場施工測算，新能源工程機械能耗成本降低、施工效率提高，大幅降低企業(yè)經濟成本，企業(yè)積極性很高，實現經濟效益和生態(tài)效益雙贏。

以宇通電動旋挖鉆機在深圳地鐵項目施工為例，平均每臺電動旋挖鉆機每年可減少700噸碳排放，相當于種約6000棵樹。除了低排放、低噪音外，該設備在效率和節(jié)能方面的表現同樣優(yōu)異，這臺電動旋挖鉆機輕松打出樁深23米、樁徑1.5米的灌注樁，多次取出直徑1.5米、高2米的完整巖芯。而且每月電費只需3.78萬元，同工地同級別燃油旋挖鉆月度油耗成本18.5萬元，每月僅能耗成本可幫老板節(jié)省15萬元。

環(huán)境保護和能源短缺是全球性的問題，從這一點出發(fā)，可以明確電動化等新能源工程機械是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著新能源技術的不斷進步,電動工程機械的可靠性越來越強、用途越來越廣泛、滲透率也將越來越高。電動化的提速發(fā)展將為企業(yè)帶來新的增長空間，能否抓住機遇，復刻新能源汽車的發(fā)展路徑，實現在全球市場的彎道超車，還需要全行業(yè)的共同努力。

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