瀘州至遵義高鐵納規(guī)工作取得積極成效

2月27日，針對(duì)“瀘遵高鐵最新工作開展及項(xiàng)目進(jìn)展情況”，貴州省發(fā)改委答復(fù)：

“瀘遵高鐵的建設(shè)能有效促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)，帶動(dòng)赤水、仁懷等區(qū)域的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，能打通成都—自貢—瀘州高鐵斷頭路，形成成都—自貢—瀘州—遵義—貴陽高鐵新通道，對(duì)我省更快捷地融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

瀘州至遵義鐵路是2016年版中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的普速鐵路。按照省委、省政府的工作安排，我們已按照高鐵功能定位開展了方案研究。目前，我委正積極會(huì)同四川省向國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)匯報(bào)銜接，爭(zhēng)取將該項(xiàng)目按高鐵功能調(diào)整納入國家新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃?！?/span>

而據(jù)瀘州市交通運(yùn)輸局今年2月初發(fā)布的《2023年“兩高”工作綜述》：“瀘遵高鐵納入《國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（修編）取得積極成效，入規(guī)工作得到國家部委肯定性支持。”

2016年7月，瀘州至遵義鐵路納入國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，定位為促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和國土開發(fā)的普速鐵路。

為充分發(fā)揮國家高鐵網(wǎng)綜合效益，遵瀘兩市結(jié)合區(qū)域發(fā)展實(shí)際，提出按照時(shí)速350公里客專標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)瀘州至遵義高鐵。

同時(shí)，瀘遵兩市提出通過新建大村至遵義鐵路作為瀘州至遵義高鐵貨運(yùn)補(bǔ)充通道，并已委托設(shè)計(jì)單位編制形成大村至遵義鐵路預(yù)可研初步成果。

瀘州至遵義高鐵北連已通車的成自高鐵、綿瀘高鐵自貢至瀘州段，南接已通車的渝貴鐵路及擬建渝貴高鐵遵義至貴陽段、已通車的貴陽至廣州及貴陽至南寧高鐵，將形成西北地區(qū)及四川省南向至貴陽、北部灣、粵港澳大灣區(qū)，貴州省及南部沿海地區(qū)北向至成都、蘭州-西寧城市群時(shí)速350公里高鐵大通道。

根據(jù)項(xiàng)目可研初步成果，項(xiàng)目線路全長(zhǎng)235公里，標(biāo)準(zhǔn)為雙線、客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，估算總投資539億元(其中，遵義段長(zhǎng)約183公里，估算投資410億元；瀘州段長(zhǎng)約52公里，估算投資129億元)。

2022年，《國務(wù)院關(guān)于支持貴州在新時(shí)代西部大開發(fā)上闖新路的意見》(國發(fā)〔2022〕2號(hào))明確暢通對(duì)內(nèi)對(duì)外開放通道，適時(shí)開展瀘州至遵義鐵路前期工作。

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