鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)> 工程機(jī)械資訊> 行業(yè) > 鐵建重工超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“坪山東二號(hào)”下線

鐵建重工超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“坪山東二號(hào)”下線

語音播報(bào)
點(diǎn)擊播放

3月19日,由鐵建重工、廣鐵集團(tuán)和水電七局聯(lián)合打造的中國(guó)電建首臺(tái)超大直徑(?14.33m)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“坪山東二號(hào)”在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園正式下線。

“坪山東二號(hào)”全長(zhǎng)約130米,開挖直徑14.33米,總重量3800噸。盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝山川河流與七輛高鐵并進(jìn)的圖案,展現(xiàn)了建設(shè)者不畏艱險(xiǎn)的豪情壯志與砥礪前行的精神力量。設(shè)備出廠后將助力深圳至深汕合作區(qū)鐵路站前工程SSSG-3標(biāo)項(xiàng)目淡澳盾構(gòu)段掘進(jìn)施工。

據(jù)了解,淡澳盾構(gòu)段隧道長(zhǎng)度4630.5米,為單洞雙線隧道,最大縱坡28‰。隧道長(zhǎng)距離與廈深高鐵并行,并下穿淡澳河、當(dāng)?shù)鼐用裥^(qū)等多處建構(gòu)筑物。期間穿越泥質(zhì)砂巖、灰?guī)r、砂礫巖、花崗巖地層,其中240米的巖溶發(fā)育區(qū)、1200米的花崗巖地層以及3處斷層,對(duì)設(shè)備性能提出了更高的要求。

針對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜、長(zhǎng)距離掘進(jìn)等工程難題,鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了多項(xiàng)針對(duì)性設(shè)計(jì),配裝重型復(fù)合刀盤、伸縮式主驅(qū)動(dòng)、雙重破碎系統(tǒng),高效物料運(yùn)輸系統(tǒng)和箱涵精調(diào)裝置,具備箱涵拼裝和精調(diào)功能,為盾構(gòu)隧道施工及成型質(zhì)量控制提供了有力的保障。

據(jù)悉,深汕鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八橫八縱”高鐵主通道中沿海高速通道的重要組成部分,是完善粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設(shè)的重點(diǎn)工程。深汕鐵路建成后,將開啟“深圳半小時(shí)”“廣州40分鐘”生活圈,對(duì)于深圳增強(qiáng)大灣區(qū)核心引擎功能、完善對(duì)外鐵路通道、溝通沿海高速鐵路具有重要的意義。



聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請(qǐng)讀者僅作參考,并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。

相關(guān)文章
我要評(píng)論
表情
歡迎關(guān)注我們的公眾微信