碳中和浪潮下，純電動工程機械如何助力零碳工廠建設？

根據(jù)2023年5月最終通過的歐盟“碳邊境調(diào)節(jié)機制”法案（“CBAM法案”），歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（“CBAM”）的過渡期將于至2025年底結(jié)束。在過渡期結(jié)束后，即從2026年1月1日起，正式對進口到歐盟的相關產(chǎn)品征收碳關稅。

中國作為負責任的大國，也不斷出臺多項法律法規(guī)，包括電力綠證制度，零碳工廠建議方案等，力求減少碳排放，為保護地球做出自己的貢獻。無論是國際責任層面，還是企業(yè)成本層面，碳排放的代價都將越來越高昂。

碳中和起源

碳中和的概念最早可以追溯到20世紀80年代末至90年代初，當時科學家和環(huán)保人士開始意識到溫室氣體排放對地球氣候的潛在影響。1992年，聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展會議通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC），這標志著國際社會開始正式致力于應對氣候變化。而到了2015年，巴黎氣候協(xié)議的簽署，將限制全球溫度上升至工業(yè)化前水平以上2℃以下，并努力限制溫度上升至1.5℃以下，作為全球共同的目標，碳中和成為實現(xiàn)這一目標的重要途徑。

2020年9月22日，中國國家主席習近平在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論上宣布：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。”中國碳達峰、碳中和目標（以下簡稱“雙碳”目標）的提出，在國內(nèi)國際社會引發(fā)關注。

碳中和的實現(xiàn)對于遏制全球變暖具有重大意義。隨著工業(yè)化進程的加速，化石燃料的大量燃燒導致二氧化碳等溫室氣體排放量激增，這是導致全球氣溫上升的主要原因。碳中和不僅可以減緩氣候變化，還能促進能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費模式的轉(zhuǎn)變，推動經(jīng)濟社會發(fā)展方式的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

各省市加大對零碳工廠支持力度

在實現(xiàn)碳中和的道路上，工業(yè)領域作為碳排放的重要來源，其轉(zhuǎn)型升級尤為關鍵。零碳工廠，即在工廠的運營過程中實現(xiàn)碳排放的最小化，甚至達到零排放，是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要實踐。通過采用清潔能源、提高能效、實施碳捕捉和存儲技術(shù)等措施，零碳工廠不僅能顯著降低碳足跡，還能帶來經(jīng)濟效益的提升，提高企業(yè)的市場競爭力，同時響應全球碳減排的呼吁。

隨著全球碳中和的步伐加快，我國各省市紛紛出臺政策，積極推動零碳工廠建設，以實現(xiàn)工業(yè)領域的綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。零碳工廠不僅是企業(yè)應對環(huán)境挑戰(zhàn)、提升自身競爭力的重要途徑，也是推進國家碳達峰、碳中和目標的關鍵一環(huán)。

在這一大背景下，2022年9月29日，由北京賽西認證有限責任公司（牽頭，中國電子技術(shù)標準化研究院等相關方共同編制的T/DZJN 108-2022《零碳工廠評價通用規(guī)范》團體標準正式發(fā)布。

標準規(guī)定了零碳工廠評價的基本原則、評價要求、評價方法、評價程序等。標準與國家綠色工廠評價標準有效銜接，同時與國際開展碳中和評價的相關標準和規(guī)范（PAS 2060）完全對接，保證了綠色低碳整體工作體系的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。標準重點關注評價碳中和“結(jié)果”和“質(zhì)量”，包含碳管理、碳減排、責任延伸、持續(xù)改進等過程要求，并通過分級評價機制，引導工廠實施零碳戰(zhàn)略管理、踐行充分減碳、推動企業(yè)責任延伸，不斷提高其自主貢獻及創(chuàng)新能力。

中國多個地方政府對于工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型也非常重視和支持，山東、江蘇、河北等16個省市將“建設零碳工廠”寫入碳達峰實施方案。例如，昆山市發(fā)布的《關于推進綠色低碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》中，提到鼓勵企業(yè)開展“碳中和”實踐，對經(jīng)認定的“近零碳工廠”給予最高100萬元獎勵，這一政策大幅提升了企業(yè)參與零碳建設的積極性。

純電動工程機械助力零碳工廠建設

我國工業(yè)領域的碳排放占整體碳排放的70%。工廠的零碳化對于雙碳目標有著積極意義。其中工程機械由于工作時間長、排量大，是重要的排放源之一。工程機械電動化、綠色化對于零碳工廠的建設有著重要作用。

純電動工程機械通過采用清潔能源，直接減少了傳統(tǒng)燃油工程機械在生產(chǎn)活動中產(chǎn)生的碳排放，為工業(yè)領域的碳中和目標奠定了堅實的基礎。這種直接效應，不僅體現(xiàn)在每一臺機械的運行過程中，更在于其對整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的示范引領作用。

純電動工程機械的運用，大大降低了企業(yè)的運營成本。電力作為能源相比化石燃料有更低的使用成本和更高的能效，這對于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)綠色發(fā)展具有重要意義。

采用純電動工程機械，不僅能夠助力我們實現(xiàn)生產(chǎn)過程的綠色化、低碳化，還能在更廣闊的層面提升企業(yè)形象，增強企業(yè)的社會責任感。在全球范圍內(nèi)，綠色環(huán)保已成為消費者選擇產(chǎn)品和服務的重要標準。

零碳生產(chǎn)的中國方案

新能源工程機械方興未艾，全球基本處于同一起跑線上，為中國企業(yè)提供了一個獨特的、歷史性的機遇。這不僅是中國能夠在新能源工程機械領域崛起的重要條件之一，也是中國與世界共同推進工程機械行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的理想時機。

中國在這場全球新能源變革中擁有獨特的優(yōu)勢。中國的企業(yè)和政府機構(gòu)能夠迅速響應市場和技術(shù)的變化，比碳中和目標、零碳工廠相關激勵政策，這種靈活性和執(zhí)行力是推動新能源工程機械發(fā)展的關鍵因素。

此外，得益于中國在新能源汽車領域的先發(fā)優(yōu)勢，中國擁有全球最完整的新能源相關產(chǎn)業(yè)鏈，從原料到工藝到產(chǎn)品，中國能夠快速迭代，并進行大規(guī)模生產(chǎn)，這為新產(chǎn)品的開發(fā)和新技術(shù)的應用提供了有力的支持。

在多重因素影響下，全球巨頭如卡特、小松等公司尚在電動化邊緣探索，但不少中國企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了大規(guī)模的商用，并已經(jīng)將新能源設備出口至美國、巴西、智利、蒙古國、東南亞等市場。

在這個過程中涌現(xiàn)的新勢力工程機械企業(yè)如博雷頓等創(chuàng)新公司，通過自主研發(fā)三電、無人駕駛等創(chuàng)新技術(shù)，在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)了純電動工程機械量產(chǎn)交付，并推出了全球第一臺700kWh純電動礦卡、第一臺氫燃料裝載機，凸顯了中國新創(chuàng)企業(yè)的在新興產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢，證明了中國的經(jīng)濟環(huán)境比以往更適合科創(chuàng)企業(yè)培育成長。同時，柳工、山推、徐工等傳統(tǒng)主機廠的快速轉(zhuǎn)型，也證明了中國經(jīng)濟的活力，只要有機遇，即便是傳統(tǒng)企業(yè)也能夠快速抓住機遇，參與競爭，共同打造新質(zhì)生產(chǎn)力。

除了純電動工程機械，中國在光伏、儲能方面更是全球執(zhí)牛耳者，價格、質(zhì)量都具備相當?shù)膬?yōu)勢，產(chǎn)能、裝機量也都處于世界首位，配合新能源工程機械等生產(chǎn)設備，零碳工廠的中國方案將在碳減排方面為全球做出巨大貢獻。

根據(jù)經(jīng)濟學基本原理，只有符合市場規(guī)律，能為大多數(shù)人帶來利益的生產(chǎn)方式和產(chǎn)品才能自發(fā)地規(guī)模普及。因此中國的成本優(yōu)勢是推動這次浪潮的主要抓手，將充分利用市場的力量，迅速降低全球碳排放，發(fā)展經(jīng)濟的同時，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。中國方案，為世界加電。

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