揭惠鐵路正式進(jìn)入“站后四電”施工階段

近日，揭惠鐵路站后工程接觸網(wǎng)專業(yè)第一桿暨“站后工程”開工儀式在普寧百吉嶺大橋舉行，標(biāo)志著揭惠鐵路正式進(jìn)入“站后四電”施工階段。

開工儀式由鐵投集團(tuán)所屬揭惠鐵路公司組織開展?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員在接到“揭惠鐵路四電工程正式開工”的指令后，H型鋼柱隨著吊車牽引與預(yù)留基礎(chǔ)螺栓精準(zhǔn)對(duì)接，揭惠鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)第一桿成功組立。

“四電”工程是鐵路建設(shè)中通信、信號(hào)、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條鐵路的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，也是建設(shè)中的最后一道關(guān)口。

第一桿的組立既是對(duì)前期開工準(zhǔn)備工作的驗(yàn)證，也為后續(xù)四電專業(yè)全面施工創(chuàng)下了良好的開端。揭惠鐵路公司表示，接下來將堅(jiān)持以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推動(dòng)揭惠鐵路建設(shè)躍上新臺(tái)階、再上新高度。

新建揭陽至惠來鐵路是廣東省“十四五”規(guī)劃的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，正線長88.66公里，線路起至梅汕鐵路揭陽站，終至汕汕鐵路惠來站，全線設(shè)有9座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。

項(xiàng)目建成后將提升揭陽港服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)對(duì)完善粵東地區(qū)互聯(lián)互通城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，推動(dòng)周邊地區(qū)深度融合發(fā)展具有重要意義。

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