呼南高鐵焦洛平段將盡快推動年內(nèi)實質(zhì)性開工！

濟源日報訊：3月25日，呼南高鐵焦?jié)迤蕉螡错椖拷ㄔO(shè)工作專班第二次會議召開，安排部署高鐵項目前期相關(guān)工作。示范區(qū)人大工委副主任、市人大常委會副主任成鋮出席會議。

會議聽取了各相關(guān)責(zé)任單位關(guān)于各自承擔(dān)涉鐵工作進展或準(zhǔn)備情況的匯報，與會人員圍繞《高鐵項目建設(shè)推進工作臺賬》提出了具體意見和建議。

會議指出，要提升政治站位，增強使命感責(zé)任感，在前期階段性成果的基礎(chǔ)上，明確工作目標(biāo)，提升工作效率，統(tǒng)籌做好項目前期各項工作。

要立足濟源實際，圍繞高鐵片區(qū)功能定位，科學(xué)制定前期規(guī)劃，確保高鐵建設(shè)與城市發(fā)展規(guī)劃緊密銜接。

要加強領(lǐng)導(dǎo)，形成合力，按照臺賬明確的任務(wù)、時間節(jié)點，積極主動跟進，強化溝通銜接，加強協(xié)調(diào)配合，抓好用地、資金統(tǒng)籌，盡快推動項目實質(zhì)性開工。

要依法依規(guī)，主動作為，堅決制止高鐵項目沿線和高鐵片區(qū)范圍內(nèi)的私搭亂建行為，為確保項目順利開工建設(shè)創(chuàng)造良好區(qū)域環(huán)境和工作條件。（完）

項目概況：

呼南高鐵焦洛平段是國家鐵路網(wǎng)建設(shè)重點工程，已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和《“十四五”現(xiàn)代綜合通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。

本項目是呼南通道、中原城市群城際鐵路網(wǎng)的組成部分，也是西北至長三角、山東半島的靈活通路。

項目位于河南省中西部，線路自太焦高鐵玨山線路起，途徑焦作、濟源、洛陽平頂山等市，止于鄭萬高鐵平頂山西站，并與平漯周高鐵貫通。線路設(shè)計速度為350公里/小時，估算投資約400億元。

項目玨山線路所至平頂山西站運營長度230.006km，新建正線長229.186km。設(shè)車站9座：新建沁陽西、濟源東、孟津北、汝陽東、汝州南5座車站；改建洛陽龍門站1座，預(yù)留伊川西站1座，利用既有焦作西站、平頂山西站2座。

正線單線橋梁2座3.903km，雙線橋梁40座175.713km，雙線隧道8座20.375km，單線隧道1座0.334km，橋隧比87.4%。

目前項目正加快初步設(shè)計批復(fù)、土地組卷和征地拆遷等前期工作，有望在2024年年底前開工建設(shè)。

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