引入7條高鐵！這一特大高鐵樞紐站年底基本建成

3月27日，第1眼新聞?dòng)浾邚氖姓侣勣k舉行的“重慶新地標(biāo) 城市新門戶”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，重慶東站樞紐預(yù)計(jì)將于今年底基本建成，并于2025年與渝湘高鐵同步建成投用，與此同時(shí)，配套市政設(shè)施也將同步一體投用。

重慶東站是重慶城市門戶和新地標(biāo)，被譽(yù)為現(xiàn)代化鐵路綜合交通樞紐的新標(biāo)桿，位于中心城區(qū)東部槽谷江南片區(qū)，是重慶四個(gè)主客運(yùn)站之一，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)交匯點(diǎn)，是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)“站城一體化發(fā)展”試點(diǎn)工程，對(duì)我市構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)、加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市和交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)，具有重大戰(zhàn)略意義。

據(jù)介紹，正在建設(shè)中的重慶東站站房樞紐形象已經(jīng)初現(xiàn)，主體結(jié)構(gòu)及配套塔樓于去年底全部提前封頂，預(yù)計(jì)今年底基本建成，將于2025年與渝湘高鐵同步建成投用。

交通配套也即將建成，兩橫一縱3條軌道交通線順利推進(jìn)，其中6號(hào)線東站段將于今年底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行；配套骨架道路項(xiàng)目總體完成率已達(dá)90%，將確保于2025年上半年建成通車；水、電、氣、訊管道與道路等基礎(chǔ)配套設(shè)施同步敷設(shè)，將與站房樞紐同步投用。

建設(shè)高效的同時(shí)，作為重慶城市門戶和新地標(biāo)，重慶東站還被廣大鐵路行業(yè)專家譽(yù)為現(xiàn)代化鐵路綜合交通樞紐的新標(biāo)桿，規(guī)模大、顏值高。

據(jù)了解，東站站場(chǎng)規(guī)模3場(chǎng)15臺(tái)29線，站房總規(guī)模12萬平方米，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量達(dá)1.6萬人次，居全國(guó)前列，上下8層的站房樞紐總建筑面積達(dá)122萬方，相當(dāng)于170個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，面積位列全國(guó)第一。

其建筑造型以屋頂極富韻律感的水滴狀天窗比擬“山水巴渝”，用遒勁有力的樹形支撐柱寓意“黃桷參天”，彰顯了山城重慶堅(jiān)韌不拔的城市品質(zhì)和巴渝兒女百折不撓的奮斗精神。

重慶東站“四網(wǎng)”融合，即高速、城際、市域鐵路和城市軌道融合，東站樞紐引入了七條高鐵、兩條普鐵、四條城市軌道，其城市軌道引入數(shù)位列全國(guó)前三。

在站房樞紐融合方面，利用80米高差將城市配套功能全部放到了站房樞紐內(nèi)部，并將鐵路、軌道立體分布，設(shè)置綜合交通換乘中心和高鐵反向換乘通道，實(shí)現(xiàn)高鐵與高鐵、高鐵與軌道、高鐵與公交等多種交通方式的站內(nèi)換乘。

在站城融合方面，采取“站在城中”獨(dú)特布局，設(shè)計(jì)了四通八達(dá)的高架、地面及地下城市通廊，實(shí)現(xiàn)與站前開發(fā)區(qū)“無縫連接”，避免了以往鐵路對(duì)城市空間的割裂，實(shí)現(xiàn)站城融合發(fā)展。

同時(shí)，創(chuàng)新規(guī)劃設(shè)計(jì)四面進(jìn)站，在出站換乘層匯集公交、城市候機(jī)樓等多種功能板塊，旅客能夠在此通過“快速進(jìn)站廳”上至鐵路站臺(tái)層乘車，也能通過“城市候機(jī)樓”實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)程”。

創(chuàng)新設(shè)置高鐵物流區(qū)，可開展大運(yùn)量、低成本、高準(zhǔn)點(diǎn)的高鐵物流運(yùn)輸服務(wù)，并配套安檢互信廳，實(shí)現(xiàn)高鐵與軌道換乘免檢、互信通行。

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