神瓦鐵路山西段用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)

3月29日，國家自然資源部辦公廳印發(fā)《關(guān)于新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段項目（山西境內(nèi)）建設(shè)用地預(yù)審意見的函》，神瓦鐵路山西段項目建設(shè)用地預(yù)審正式獲得自然資源部批復(fù)。這一重大進(jìn)展，為早日全面開工建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段項目（山西境內(nèi)）已列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，神瓦鐵路項目是銜接陜北煤炭基地和山西中南部鐵路的重要通道，是陜煤東運(yùn)通道的重要組成部分，對保障國家能源安全、優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要推動作用。

該項目用地44.67公頃（670畝），其中農(nóng)用地 42.30公頃（635畝），耕地 9.71公頃（146畝），涉及永久基本農(nóng)田7.79公頃（117畝）。

瓦日鐵路和包西鐵路是我國"西煤東運(yùn)"的兩條重要通道，目前包西鐵路的通道能力已經(jīng)飽和，瓦日鐵路的設(shè)計能力為2億噸，但目前年運(yùn)量不到1億噸，能力虛糜。

該聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)，對完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足陜北地區(qū)神府礦區(qū)煤炭外運(yùn)，提升瓦日通道能力具有十分重要的意義。

其中馮紅鐵路起于紅檸鐵路張家峁車站，經(jīng)神木市、府谷縣、山西省保德縣，接軌于興保鐵路馮家川站。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級單線電氣化、萬噸重載鐵路。

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