工地視頻 | 深汕合作區(qū)早強高韌型乳化瀝青就地冷再生試驗段施工

近日，在深汕特別合作區(qū)省道 S387（鵝埠-坪山）明溪村口路段，由深圳市交通運輸局深汕管理局牽頭，組織深圳市粵通建設(shè)工程有限公司深汕道路養(yǎng)護管理所采用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)對道路實施了綠色維修。經(jīng)過再生維修后的路面煥然一新，開創(chuàng)了集綠色、低碳、高效、高性能及可持續(xù)發(fā)展的路面養(yǎng)護新模式！

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技術(shù)方案

項目采用了一套維特根新型 W 380 CR 就地冷再生機組和福格勒裝備噴灑模塊的超級 1800-3 Spray Jet 擔當施工主力，采用了基于同步攤鋪的乳化瀝青就地冷再生工藝和基于同步噴灑的薄層攤鋪工藝進行道路維修改造。

首先使用一套基于同步攤鋪的維特根 W 380 CR 就地冷再生機組對原 10 cm 瀝青混凝土面層添加約 5.6% 的高性能聚合物改性乳化瀝青進行就地冷再生，冷再生材料經(jīng)福格勒攤鋪機回鋪，且壓實成型，經(jīng)撒布粘層油后即臨時開放交通。

乳化瀝青冷再生層經(jīng)過 2 天養(yǎng)生后，使用福格勒超級 1800-3 Spray Jet 在冷再生層上同步噴灑粘層油和攤鋪 1.5 cm 厚的高韌超薄磨耗層，完成罩面，提升路面的表面功能，有效提高維修后路面的行車舒適性和安全性。

在整個維修過程中，裝備噴灑模塊的超級 1800-3 Spray Jet 既作為常規(guī)攤鋪機對乳化瀝青冷再生料進行回鋪，又在后續(xù)工序中，作為特殊應(yīng)用專屬機型，同步噴灑粘層油完成磨耗層罩面工藝，一機兩用簡化施工工藝，進一步節(jié)省施工成本。

技術(shù)優(yōu)勢

1.低碳環(huán)保

舊路面材料 100% 循環(huán)再利用，節(jié)約石材和瀝青，降低碳排放 65%。

2.快速修復(fù)

基于同步攤鋪工藝的就地冷再生技術(shù)高效、快速，可臨時開放交通；經(jīng)過 2 天養(yǎng)生后，第二日即可在冷再生結(jié)構(gòu)層上進行同步高韌超薄磨耗層的施工，從而完成整個路面維修并快速恢復(fù)交通。

3.路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化

高性能聚合物改性乳化瀝青冷再生層可有效抵抗反射裂縫，同時高韌超薄磨耗層可提升路面表面功能。

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