企業(yè)如何為環(huán)境保護發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力？海倫哲以特種車輛清潔化開發(fā)交出新答卷

2024年3月29日，中國環(huán)境報刊載文章《企業(yè)如何為環(huán)境保護發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力？海倫哲以特種車輛清潔化開發(fā)交出新答卷》，報道公司以環(huán)境保護為導向，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，以特種車輛清潔環(huán)?；_發(fā)方式，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

報道全文如下：

環(huán)境保護，既是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要目標，也是考量新質(zhì)生產(chǎn)力成色的核心標準。企業(yè)如何結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，以環(huán)境保護為導向而發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力呢？帶著這一問題，記者近日跟隨中國行業(yè)報協(xié)會組織的記者采訪團來到徐州海倫哲專用車輛股份有限公司（以下簡稱海倫哲）位于寶蓮寺路和螺山路的廠區(qū)，發(fā)現(xiàn)海倫哲以特種車輛清潔環(huán)?；_發(fā)方式，探索出新路徑，交出了新答卷。

特種車輛清潔化這里有哪些“黑科技”？

當前，特種車輛正在向新能源、清潔化的方向發(fā)展，這也是海倫哲探索的方向。

記者在海倫哲高空系留無人機滅火消防車試驗現(xiàn)場看到，一架中型無人機從消防車頂降落地面，裝接泡沫管和電纜后平穩(wěn)升空，向高樓建筑噴灑泡沫。60米、100米、120米……經(jīng)過快速爬升，無人機距離地面高度最終到達150米

圖1 // 海倫哲高空系留無人機滅火消防車試驗現(xiàn)場。李翔宇 攝。

據(jù)海倫哲副董事長、總經(jīng)理尹亞平介紹，這種高度的無人機消防車在國內(nèi)外已經(jīng)達到領(lǐng)先水平，未來將很快在國內(nèi)市場批量投入使用，滿足大中城市150米及以下高層建筑的消防需求。

特種車輛包括消防車、高空作業(yè)車、應(yīng)急電源車、應(yīng)急排水車在內(nèi)種類較多，每種車輛的使用場景和功能要求都不同。因此，在實現(xiàn)清潔化的過程中，需要針對不同類型的特種車輛進行定制化的清潔化解決方案。

以消防車為例，海倫哲副總經(jīng)理鄧浩杰回憶，過去的消防車攜帶大體積水罐，車身重，耗水量大，機動性差，滅火效果也不夠好。因此，消防車清潔化的核心主要體現(xiàn)在滅火技術(shù)與整車輕量化的提升上。

在滅火技術(shù)的提升上，高空系留無人機滅火消防車噴灑出的泡沫便是對滅火介質(zhì)的一大探索。據(jù)了解，該車裝備的高集成、高智能壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)可以快速響應(yīng)滅火救援，作戰(zhàn)展開時間不超過5分鐘，并使滅火效率提高3倍-5倍，用水量節(jié)省50%以上。

記者在現(xiàn)場注意到，無人機噴灑到建筑上的泡沫并沒有立即消失，而是牢牢地附著在墻壁上，形成了 “水珠掛壁”的效果?！斑@樣一來，泡沫就在建筑物上形成了一層隔絕氧氣的薄膜，增強滅火效果?！?/span>

在整車輕量化上，消防車通過結(jié)構(gòu)有限元分析設(shè)計，去除冗余的復雜結(jié)構(gòu)，選用高強度的輕量化廂體，同時采用性能滅火性能更好的泡沫作業(yè)消防液。尹亞平解釋，由于泡沫本身比水更輕，消防車能夠攜帶重達8.5噸滅火劑進行滅火工作，增加了滅火材料的攜帶量，進一步提升了滅火效率。

連接消防車與無人機的，是兩根纖細的水帶和電線。如何高效節(jié)能地將電力送往天上的無人機？這也是曾經(jīng)困擾海倫哲的難題。海倫哲董事會秘書張延波講出了“秘訣”——利用無人機與消防車底盤搭載集成及其配套的高壓電供電系統(tǒng)，在地面將電壓打高，降低能耗，解決高壓電運輸問題。據(jù)了解，該無人機消防車配有的發(fā)電裝置可供無人機長時間持續(xù)空中滅火救援工作。

綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是推動高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從智能裝備制造到車輛清潔化，海倫哲對先進生產(chǎn)力也有著自己的思考。

“我們認為對于企業(yè)經(jīng)營來講，先進生產(chǎn)力就是抓住生產(chǎn)力這個‘牛鼻子’，利用管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新等各類創(chuàng)新，不斷提升企業(yè)經(jīng)營效率，持續(xù)推出市場競爭力強的高新技術(shù)產(chǎn)品，真正著力解決客戶需求痛點，為客戶提升生產(chǎn)力、為客戶創(chuàng)造價值?！焙愓芏麻L高鵬說。

向“新”出發(fā)

特種車輛清潔化道路可以怎么走？

與傳統(tǒng)車輛不同，特種車輛實現(xiàn)清潔化有其獨特之處。

尹亞平告訴記者，除清潔化方案需要定制化以外，由于特種車輛通常面臨高溫、重負荷、惡劣路況等特殊的工作環(huán)境及工況，因此在實現(xiàn)清潔化的過程中，需要確保清潔技術(shù)和能源系統(tǒng)能夠適應(yīng)特種車輛的特殊工況要求，并保證車輛的可靠運行和工作效率。

此外，特種車輛通常是緊急救援、運輸、作業(yè)和環(huán)境保護等關(guān)鍵任務(wù)的“執(zhí)行者”，對其可靠性和穩(wěn)定性要求較高。在實現(xiàn)清潔化的過程中，需要確保清潔技術(shù)和能源系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，以保障特種車輛的正常運行和快速執(zhí)行任務(wù)能力。

“目前來講，特種車輛在實現(xiàn)清潔化的過程中還有很多的‘新’亮點?！编嚭平芨嬖V記者，例如當下電池技術(shù)在特種車輛上的應(yīng)用需要進一步研發(fā)和突破?！耙詺淙剂想姵貫槔覀冋谔剿餮芯繗淙剂想姵叵到y(tǒng)的發(fā)電功率、能量密度提升，以及安全性、可靠性、與新能源車輛底盤系統(tǒng)的集成以及輕量化等方面的技術(shù)攻關(guān)?！?/span>

圖1 //海倫哲寶蓮寺路廠區(qū)裝配車間。李翔宇 攝。

成本方面，由于特種車輛通常是政府機構(gòu)或關(guān)鍵行業(yè)用途，對采購和運行成本敏感度較高。在實現(xiàn)清潔化的過程中，還需要在技術(shù)成熟度和成本之間尋找平衡點，以提高清潔化技術(shù)的經(jīng)濟性和可持續(xù)性。

同時特種車輛在實現(xiàn)清潔化過程中依然存在一些困難和挑戰(zhàn)，例如當前充電樁、氫能源加氫站等支持其運行的相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施目前尚不夠完善，還需要加大投資和政策支持，以促進清潔特種車輛的發(fā)展?！叭粝肟朔@些困難，需要政府、企業(yè)和科研機構(gòu)的共同努力，加強科技創(chuàng)新和合作，一起推動特種車輛向清潔化方向的發(fā)展?！编嚭平苷f。

下一步，海倫哲將把推動特種車輛實現(xiàn)清潔化的重點將集中在降低排放、提高能源轉(zhuǎn)化效率和促進可持續(xù)發(fā)展等方面。利用好政策支持，加強產(chǎn)學研用合作，通過研發(fā)新能源和清潔技術(shù)，優(yōu)化車輛設(shè)計和制造工藝，推動智能化和電動化發(fā)展，建立綠色供應(yīng)鏈和循環(huán)經(jīng)濟，推動特種車輛實現(xiàn)清潔化的發(fā)展目標，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

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