@WTC，利勃海爾攜創(chuàng)新隧道施工技術亮相深圳

2024年4月22日，全球隧道技術領域的焦點聚集在中國深圳的世界會展中心，世界隧道大會WTC 2024正式開幕。在此次大會上，利勃海爾攜專為隧道應用設計的大尺寸軸承方案亮相會場。

作為隧道建設行業(yè)的領先合作伙伴，利勃海爾長期致力于創(chuàng)新和持續(xù)發(fā)展。憑借在中國超過四十年的深耕，我們深知綠色發(fā)展、實現(xiàn)碳中和以及智能制造在當前交通基礎設施建設中的核心作用。我們一直在積極探索長期可持續(xù)的合作方案，以推動行業(yè)共贏。目前我們?yōu)槎嗉抑袊蛻籼峁┒囗椏煽康慕鉀Q方案。

適合任何應用的軸承

隧道掘進機的主要部件是旋轉的切削盾構，其次是主軸承、推力系統(tǒng)和尾部支撐機構。利勃海爾專門為EPB、硬巖及其他盾構機類型設計的大型軸承涵蓋內齒式、外齒式以及無齒式。這些軸承的直徑最大可達9米，已在多個地鐵項目中展現(xiàn)了其卓越性能，包括印度的孟買、英國的倫敦和中國的青島等地。

主軸承

主軸承起到將刀頭與推力系統(tǒng)結合的作用，并承擔刀頭的所有負載，確保設備的安全與持續(xù)運作。因此，三排圓柱滾子軸承非常適宜用于主軸承。作為備選方案，利勃海爾也提供了雙列圓錐滾子軸承系列產品。

拼裝機軸承

單列四點球軸承和交叉滾子軸承用于定位拼裝機系統(tǒng)中的襯墊段。

利勃海爾與中國知名客戶合作

攜手共進，

將隧道施工技術推向全新高度

利勃海爾為中國某知名客戶的隧道掘進機 (TBM) 系統(tǒng)提供的核心軸承，將隧道施工技術推向了一個新的高度。這種滾柱軸承的直徑接近8米，重達44噸，是目前用于最大型隧道掘進機中的重量級產品。它也是利勃海爾迄今為止生產的最大的TBM主軸承。此軸承裝置于隧道掘進機的刀頭部分，使其能夠開挖高達六層樓的巨大隧道。這種性能的實現(xiàn)得益于軸承滾道上的雙滾子設計、極為精確的內部齒輪，以及20個小齒輪通過內圈驅動的系統(tǒng)。

當然，我們的能力不止于此。除了主軸承外，利勃海爾還為該國內知名客戶的隧道掘進機制造了拼裝機軸承，其直徑為7.3米，重量為5.7噸。雖然相比主軸承來說尺寸較小，這種軸承在隧道施工中卻扮演著關鍵角色。它安裝在刀頭的后方，負責在挖掘隧道的過程中將預制的混凝土構件準確地安置在隧道墻壁周圍。在第二步中，這些混凝土構件的主要功能是為新挖掘的隧道提供固化和支撐，確保在隧道掘進機推進時隧道結構的穩(wěn)定。

利勃海爾的主軸承將在廣東的隧道掘進機項目中得到了驗證。建設的隧道全長8公里，高15.5米，將支持三車道的雙層車流運行。隨著全球越來越多的城市進行基礎設施的更新與擴建，對地鐵、公路隧道的需求日益增加。同時，采礦、水電及其它隧道系統(tǒng)的需求也在穩(wěn)步上升。對利勃海爾而言，生產這種TBM主軸承正是公司戰(zhàn)略方向的一部分。利勃海爾與該知名客戶的合作已成功實施了多個此類重大項目。

聚焦中國客戶所需，構建本地化生產

利勃海爾大連新建零部件工廠落成

利勃海爾在大連的的新工廠自2021年破土動工，經過三年精心籌備，終于在2024年3月19日盛大開業(yè)。工廠占地面積達44,000平方米，總投資額高達1.1億歐元，是利勃海爾集團在亞洲的重要生產基地之一。

這增強了利勃海爾零部件產品部門的實力，并進一步擴大了其全球影響力。工廠擁有250多名員工，產品主要包含盾構機主軸承、拼裝機軸承、風電主軸承、變槳/偏航軸承以及減速機。大連的新工廠將成為利勃海爾零部件的核心生產基地之一，并將進一步加強利勃海爾在TBM市場的國際影響力。

聲明：本文系轉載自互聯(lián)網，請讀者僅作參考，并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與鐵甲網聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理，再次感謝您的閱讀與關注。