國(guó)產(chǎn)首臺(tái)出口智利土壓平衡盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，助力海外重點(diǎn)隧道建設(shè)

智利當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日，隨著博里奇總統(tǒng)特別代表始發(fā)指令發(fā)出，鐵建重工打造的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)出口智利土壓平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。中國(guó)駐智利共和國(guó)大使牛清報(bào)，圣地亞哥倫卡區(qū)長(zhǎng)Salas先生參加始發(fā)儀式并發(fā)表講話。

據(jù)了解，設(shè)備將應(yīng)用于圣地亞哥地鐵7號(hào)線建設(shè)。該項(xiàng)目全長(zhǎng)26公里，設(shè)置19個(gè)車站。施工標(biāo)段全長(zhǎng)7.9公里，包含6.7公里的盾構(gòu)施工隧道。項(xiàng)目建成后，全線通行時(shí)間將由原來(lái)的90分鐘縮短至43分鐘，為超過(guò)136萬(wàn)居民提供快捷便利的出行服務(wù)。

這臺(tái)9.8米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)取名為“馬圖卡納號(hào)”，寓意光明、希望。整機(jī)全長(zhǎng)105米，總重量1400噸，裝機(jī)功率5700千瓦，采用配置19寸滾刀的復(fù)合式刀盤，每掘進(jìn)2公里換刀，掘進(jìn)期間將穿越砂土層、石灰?guī)r等地層，穿越密集居民區(qū)有嚴(yán)格的沉降控制要求，地層漂石情況等均對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

此次國(guó)產(chǎn)首臺(tái)出口智利土壓平衡盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，標(biāo)志著圣地亞哥地鐵7號(hào)線項(xiàng)目進(jìn)入新的階段。鐵建重工智利地鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將全力以赴，展現(xiàn)鐵建重工的智慧與擔(dān)當(dāng)，力爭(zhēng)圓滿完成掘進(jìn)任務(wù)，助力項(xiàng)目早日貫通。

供稿、編輯：集團(tuán)直屬單位

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。