輕量多載 減震舒適 廣西用戶：車(chē)行不行，山路一跑就見(jiàn)分曉

當(dāng)下燃?xì)庵乜▊涫茏放?，核心?qū)動(dòng)力是低氣價(jià)和低運(yùn)價(jià)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈、內(nèi)卷加劇的運(yùn)輸行業(yè)，許多用戶開(kāi)始“棄油換氣”，用戶對(duì)性價(jià)比更高的重卡越來(lái)越看重。上汽紅巖致力于為用戶們帶來(lái)更高效、更貼合使用場(chǎng)景的一體化運(yùn)輸解決方案。那么，在用戶的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，紅巖系列燃?xì)廛?chē)表現(xiàn)如何呢？今天我們一起走進(jìn)廣西用戶的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，一起來(lái)看看紅巖燃?xì)廛?chē)為他帶來(lái)了哪些不同的運(yùn)輸體驗(yàn)。

來(lái)自廣西的用戶表示：“我的運(yùn)輸貨物主要是礦石和礦粉，礦石運(yùn)輸?shù)臈l件比較艱苦。以前我是跑油車(chē)的，但是這個(gè)運(yùn)營(yíng)成本降不下來(lái)，所以現(xiàn)在我跑的是燃?xì)廛?chē)。我是2021年3月份買(mǎi)的杰獅C6 440馬力的燃?xì)廛?chē)，到現(xiàn)在差不多跑了快4年了，車(chē)子從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子，各方面性能比較好，整體感受都非常不錯(cuò)。”在提到動(dòng)力的時(shí)候，用戶興奮地說(shuō)：“這款車(chē)是上柴發(fā)動(dòng)機(jī)，用了那么久，從來(lái)沒(méi)出過(guò)問(wèn)題?，F(xiàn)在總共跑了35萬(wàn)公里，掛擋是我開(kāi)過(guò)的貨車(chē)?yán)锩?，最好掛的擋，根本不用力氣的?rdquo;不僅如此，紅巖燃?xì)廛?chē)采用了上汽紅巖成熟的車(chē)架、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等總成部件，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的耐久性試驗(yàn)和性能測(cè)試，具有較高的可靠性。

對(duì)于現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)，卡友繼續(xù)說(shuō)：“現(xiàn)在我跑的路線是賀州到梧州，全程都是國(guó)道，這款車(chē)的臥鋪夠?qū)捤饋?lái)也舒服，因?yàn)槁烦滩凰愣?，所以基本上天天都在?chē)上睡的。”提到用戶最看重的運(yùn)營(yíng)成本，用戶開(kāi)心地表示：“這款車(chē)最讓我滿意和驚喜的就是氣耗比較低，我們公司里面有很多臺(tái)上汽紅巖燃?xì)廛?chē)，氣耗都比同款氣車(chē)的氣耗低一些，加滿氣可以跑1100公里左右。”對(duì)于未來(lái)的氣耗表現(xiàn)，用戶更是信心滿滿地表示：“我們運(yùn)行的路線雖然是國(guó)道，但是有平原也有山區(qū)，目前動(dòng)力是比較滿足的。不過(guò)現(xiàn)在通過(guò)其他卡友了解到了大馬力燃?xì)庵乜梢詫?shí)現(xiàn)更低氣耗，輕量化多載，所以后面換車(chē)，會(huì)繼續(xù)換紅巖燃?xì)廛?chē)！”

當(dāng)被問(wèn)及三年多的用車(chē)感受時(shí)，用戶說(shuō)：“自從運(yùn)營(yíng)這款車(chē)以后，在保養(yǎng)方面只需要換機(jī)油這些，其他都不用。現(xiàn)在是第四個(gè)年頭了，這個(gè)車(chē)從來(lái)沒(méi)有把我甩在路上。加上由于我們運(yùn)輸?shù)穆肪€，山路比較多，減震的效果也比較好。”

未來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)提升產(chǎn)品的整體性能，進(jìn)一步滿足市場(chǎng)對(duì)于燃?xì)庵乜ǖ母嘈枨蟆?/p>

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