加快構(gòu)建“高鐵圈”！ 徐工泵車助力打通沿江高鐵“新動(dòng)脈”

工程少閑月

大干正當(dāng)時(shí)

近日

在北沿江高鐵南通段

工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)火熱繁忙，奮戰(zhàn)正酣

北沿江高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\(yùn)輸。

▲線路示意圖

北沿江高鐵江蘇段的建設(shè)將補(bǔ)齊滬寧間沿長(zhǎng)江北岸缺少高速鐵路的短板，蘇中地區(qū)的南通、泰州、揚(yáng)州將全面融入上海、南京的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

在沿線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

多臺(tái)徐工混凝土泵車全力投入作業(yè)

徐工“王牌”機(jī)型HB62V泵車首當(dāng)其沖

超強(qiáng)臂架控制技術(shù)，臂架振動(dòng)幅度低于130毫米

響應(yīng)更快、系統(tǒng)更簡(jiǎn)單、可靠性更高

輕松應(yīng)對(duì)高層作業(yè)任務(wù)

800升燃油箱+500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

泵送更強(qiáng)勁，施工效率翻倍

被譽(yù)為“城鎮(zhèn)精靈”的徐工HB37V泵車

以其輕盈的整機(jī)重量、

低起臂高度和靈活的支腿跨距

成為復(fù)雜施工環(huán)境的首選

22米至72米不同米級(jí)的泵車全線出擊

滿足各類施工需求

為北沿江高鐵建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持

在項(xiàng)目建設(shè)中，徐工混凝土泵車以其高效、穩(wěn)定、智能的特點(diǎn)贏得了客戶的高度認(rèn)可。未來，徐工將繼續(xù)為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁向更高標(biāo)準(zhǔn)、更高質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。

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