研討會“劇透”！先睹為快！希迪智駕與您相約2024WTC第二屆公交都市創(chuàng)新發(fā)展研討會

6月26日——6月29日

由國內(nèi)外交通運輸科技組織共同支持的

交通運輸領(lǐng)域

高水準國際性學術(shù)大會

如約而至

2024世界交通運輸大會（WTC）

青島世界博覽城舉辦

大會以“變革中的新交通”為主題

涵蓋學術(shù)交流、技術(shù)研討、國際合作、

科技競賽、智庫報告與科技成果發(fā)布等內(nèi)容

聚焦當前交通運輸領(lǐng)域

重大前瞻性、關(guān)鍵性技術(shù)問題

體現(xiàn)世界交通運輸最新科技成果和水平

在大會6月27日活動現(xiàn)場

希迪智駕將協(xié)辦第二屆公交都市創(chuàng)新發(fā)展研討會

并分享在促進城市交通發(fā)展過程中的經(jīng)驗

《智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)助力城市交通發(fā)展》

國內(nèi)外院士、專家學者與產(chǎn)業(yè)先鋒悉數(shù)到場

大咖齊聚精彩紛呈

更多“劇透”

咱們先睹為快

2024世界交通運輸大會

World Transport Convention

日期

2024年6月26日——29日

地點

青島世界博覽城

（青島市西海岸新區(qū)濱海大道7977號）

主辦單位

中國公路學會、中國航海學會、中國鐵道學會、中國航空學會、中國汽車工程學會、中國航空運輸協(xié)會

支持單位

國際道路聯(lián)合會IRF、青島市人民政府、山東省交通運輸廳、山東省科學技術(shù)協(xié)會

國際支持

世界道路協(xié)會PIARC、國際航行學會聯(lián)合會IAIN、 鐵路合作組織OSJD、 國際航空聯(lián)合會FAI、德國國際合作機構(gòu)GIZ、一帶一路國際交通聯(lián)盟BRITA、國際橋梁隧道和收費道路協(xié)會IBTTA、美國交通運輸研究會TRB、歐洲智能交通協(xié)會ERTICO、歐洲收費高速公路經(jīng)營者協(xié)會ASECAP、歐洲交通運輸研究會ECTRI、亞太智能交通協(xié)會ITS AP、澳大利亞道路協(xié)會RA、加拿大土木工程學會CSCE、英國工程技術(shù)學會IET、尼泊爾汽車協(xié)會NASA、巴基斯坦交通研究中心NTRC、南非道路協(xié)會SARF

日程安排

第二屆公交都市創(chuàng)新發(fā)展研討會

Transit Metropolis Innovation and Development Seminar

會議背景

優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、構(gòu)建城市綠色出行體系是深化城市交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、緩解城市交通擁堵、提升城市承載力的重要舉措，基于以下考慮，特設(shè)立公交都市創(chuàng)新發(fā)展研討會。

一是為全國城市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，建設(shè)高品質(zhì)公交都市，搭建一個互動交流平臺，分享發(fā)展和建設(shè)經(jīng)驗。

二是展示典型城市在公交優(yōu)先發(fā)展制度政策、資金支持、路權(quán)優(yōu)先、用地保障、服務(wù)創(chuàng)新等方面的亮點和特色，為各級政府健全完善城市公共交通制度政策體系、為行業(yè)創(chuàng)新運行管理方法、為企業(yè)深化改革提供參考與借鑒。

三是展示國內(nèi)外專家學者城市公共交通領(lǐng)域最新的學術(shù)成果，促進學術(shù)界在城市公共交通發(fā)展與公交都市建設(shè)的基礎(chǔ)理論和技術(shù)方法交流，推動城市公共交通相關(guān)學科建設(shè)。

時間

2024年6月27日14：30——18：30

地點

青島世界博覽城會議中心二層207

主題

健康、可持續(xù)的公共交通優(yōu)先發(fā)展

主辦單位

中國公路學會城市交通分會

協(xié)辦單位

長沙智能駕駛研究院（希迪智駕）

支持單位

全國城市客運標準化技術(shù)委員會

城市公共交通智能化技術(shù)實驗室

中國城市軌道交通協(xié)會運營管理專業(yè)委員會

詳細議程

希迪演講

【報告時間】2024年6月27日16：20

【報告人】

胡榮東 希迪智駕副總裁

【專家簡介】 工學博士，高級工程師，帶領(lǐng)團隊圍繞自動駕駛和車路協(xié)同技術(shù)展開研究，面向智慧交通提供更高效、更安全的解決方案。

【報告主題】

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)助力城市交通發(fā)展

【報告精華】

效率和安全是衡量城市交通建設(shè)水平的關(guān)鍵指標，道路擁堵和交通事故是人民群眾深切關(guān)心的話題。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進步，城市交通發(fā)展迎來了新的契機。希迪智駕，作為行業(yè)最早布局車路協(xié)同的自動駕駛企業(yè)，本著“與智能駕駛共赴美好生活”的愿景，打造了車路云一體化解決方案，涵蓋聰明的車、智慧的路、強大的云，助力城市交通更高效、更安全。

其他重磅嘉賓

【論壇主席】

孫永福 中國工程院院士

【專家簡介】 中國工程院院士，鐵路工程專家， 曾先后任鐵道部副部長、黨組副書記，國務(wù)院青藏鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組副組長兼辦公室主任（正部長級）。孫永福長期從事鐵路建設(shè)技術(shù)和管理工作。孫永福院士著有《鐵路建設(shè)管理論集》，主編了《中國鐵路建設(shè)史》，以及《衡廣復線》、《京九鐵路》等工程總結(jié)，發(fā)表了《青藏鐵路建設(shè)管理創(chuàng)新與實踐》、《青藏鐵路多年凍土工程的研究與實踐》、《高速鐵路：成功與挑戰(zhàn)》等多篇高水平文章。

【主持人】

王先進 全國政協(xié)委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師

【專家簡介】 研究員，經(jīng)濟學博士。交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師；全國政協(xié)委員，北京市政協(xié)常委。享受國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼。主要從事交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、科技政策、交通人才和交通文化方面的研究工作。獲國家級學會協(xié)會科技成果一等獎4項、二等獎9項、三等獎3項。參與編撰了《公路水路交通運輸主要技術(shù)政策分析研究》《政府和社會資本合作（PPP）在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用研究》《交通文化建設(shè)研究與實踐系列叢書》等書籍。

【報告人】

陸化普 清華大學教授、博導，清華大學交通研究所所長

【專家簡介】 清華大學教授、博導，清華大學交通研究所所長。公安部、交通運輸部、住建部和中央文明辦四部委 “全國城市道路交通文明暢通提升行動計劃”專家組組長，京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會專家等，主持了國家、部委、地方城市各類交通規(guī)劃、智能交通項目200余項；在各類期刊、會議上發(fā)表論文400余篇；著有《交通規(guī)劃理論與方法》《城市交通現(xiàn)代化管理》《智能運輸系統(tǒng)概論》等36部著作；獲得國家、省部級及其他重要獎項27項。

【報告題目】

新形勢下深化我國城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的思考

【報告精華】

報告量化分析了近年來尤其是疫情前后的公共交通變化態(tài)勢，論證了導致公交客運量下滑的主要因素，凝練了若干優(yōu)秀城市在提高公共交通吸引力方面的探索實踐和經(jīng)驗，闡述了對新形勢下公交若干基本概念的新理解和再認識，對新形勢下公交的發(fā)展目標、前景、戰(zhàn)略和實施路徑進行了分析闡述，表達了主張通過創(chuàng)新公交服務(wù)破解公交發(fā)展難題的基本思想。報告同時呼吁相關(guān)部門和領(lǐng)域，抓住機遇，創(chuàng)新政策舉措支持公共交通的高質(zhì)量發(fā)展。

【報告人】

張柱庭 交通運輸部管理干部學院張柱庭教授工作站主任、教授

【專家簡介】 交通運輸部專家委員會委員，交通運輸部法律專家委員會委員，中國公路學會法律工作委員會主任委員、中國交通運輸協(xié)會法治工作委員會分會會長，兼任多個省、自治區(qū)、直轄市人大常委會及人民政府立法專家，兼任多個高等院校、科研機構(gòu)兼職教授和研究員；太和智庫高級研究員。享受國務(wù)院政府特殊津貼人員。

【報告題目】

我國城市交通的立法研究

【報告精華】

我國城市交通包括客運和城市貨運，其中城市客運又分為城市公共交通、地鐵和軌道交通運營、城市出租汽車（巡游和網(wǎng)約出租汽車）；城市貨運主要是城市配送；此外小微汽車租賃、非機動車租賃經(jīng)營也是城市交通服務(wù)的組成部分。城市交通的立法基本要求之一，就是從政府角度看按依法行政要求就是要用法（包括法律、行政法規(guī)、地方法規(guī)、規(guī)章）的形式將其全覆蓋。目前的的現(xiàn)狀、存在問題及推進立法的難點是我們研究的重點。

【報告人】

張峻屹 東南大學(交通學院)首席教授、日本工程院院士

【專家簡介】 東南大學(交通學院)首席教授、日本工程院院士、國家人才計劃入選者、世界前2%頂尖科學家。研究領(lǐng)域是以交通為核心的交叉學科研究。共發(fā)表500余篇學術(shù)論文，擔任SCI/SSCI期刊評審專家和國際期刊編委、歐洲自然科學基金評審員等。世界道路協(xié)會PIARC技術(shù)委員會電氣化道路系統(tǒng)ERS工作組組長、世界交通運輸大會WTC學術(shù)委員會委員、世界交通學會WCTRS運營委員會委員。

【報告題目】

城市公共交通智慧發(fā)展的思考

【報告精華】

疫情影響下，城市公共交通乘客量普遍下降，城市公共交通發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)。國家實現(xiàn)雙碳目標離不開城市公共交通，其優(yōu)先發(fā)展也是解決城市交通問題的核心。因此，如何突破城市公共交通發(fā)展的困境成為社會關(guān)注的焦點。本次報告將結(jié)合日本城市公共交通的發(fā)展經(jīng)驗與教訓以及報告人的跨學科研究經(jīng)驗，考慮我國社會與區(qū)域發(fā)展的趨勢，從系統(tǒng)化發(fā)展、服務(wù)導向發(fā)展和技術(shù)導向發(fā)展等方面探討如何實現(xiàn)城市公共交通的真正意義上的智慧發(fā)展。

【報告人】

蘇奎 廣州市交通運輸局新經(jīng)濟專班負責人

【專家簡介】 現(xiàn)任廣州市交通運輸局新經(jīng)濟專班負責人，交通運輸部公交都市建設(shè)、運輸政策專家，主要研究興趣包括城市交通、平臺經(jīng)濟、運輸經(jīng)濟、自動駕駛法律與監(jiān)管、國際監(jiān)管比較、交通大數(shù)據(jù)等，瞭望智庫、觀察者、澎湃等智庫、媒體專欄作者。

【報告題目】

公交概念的拓展與供給彈性

【報告精華】

要解決公交行業(yè)當前面臨的困難，需要新的思路，其中包括拓展公交這一詞語的概念。公交的本質(zhì)是生產(chǎn)效率高的交通模式，當前公交都市建設(shè)已進入新的發(fā)展階段，從發(fā)展絕對效率交通模式轉(zhuǎn)入絕對效率與相對效率模式并重的發(fā)展階段，公交的含義和模式需要更新。公交供給的適度的彈性化不僅有利于降低成本，其彈性也更有利于財政保障能力的變化相適應(yīng)。

【報告人】

陽泉市交通運輸局

【報告題目】

組團式山地城市推進城市綠色出行體系建設(shè)

【報告精華】

立足城市空間布局實際，堅持公共交通引導城市發(fā)展理念，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局適應(yīng)各組團出行需求，拓展公交專線服務(wù)，推進公交“進園區(qū)、進小區(qū)、進校區(qū)”，滿足多樣化出行提振城市經(jīng)濟，積極推廣新能源公交車，創(chuàng)新推進城市公共交通智能化發(fā)展，開展無人駕駛公交示范，探索中小城市自動駕駛車路協(xié)同發(fā)展路徑；系統(tǒng)推進TOCC建設(shè)運營和公交電子站牌建設(shè)，持續(xù)提升公交智能管控和智慧出行服務(wù)，支撐建設(shè)山地城市特色的綠色出行體系。

【報告人】

侯春蕾 深圳地鐵國際投資咨詢有限公司監(jiān)事會主席

【專家簡介】 長期從事城市軌道交通管理工作，撰寫的《對深圳城市軌道交通公共文化先行示范的探索思考》《深圳地鐵品牌“走出去”的實踐探索與展望》等被《深圳藍皮書-深圳社會治理與發(fā)展報告》收錄發(fā)布。

【報告題目】

城市軌道交通助力城市發(fā)展——以深圳地鐵為例

【報告精華】

分享城市軌道交通在城市發(fā)展中的作用，助力和引領(lǐng)城市發(fā)展；作為國內(nèi)經(jīng)濟效益最好的城市軌道交通企業(yè)，深圳地鐵構(gòu)建了軌道建設(shè)、運營、站城開發(fā)、資源經(jīng)營的“四位一體”核心價值鏈及開放、創(chuàng)新、共融的“軌道+”生態(tài)圈；在“一帶一路”戰(zhàn)略倡議的引領(lǐng)下，積極踐行“走出去”戰(zhàn)略，在國內(nèi)外不斷拓展市場，輸出服務(wù)、標準和文化，發(fā)展和帶動沿線國家的經(jīng)濟合作關(guān)系等，提出軌道交通行業(yè)在城市發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展等方面的展望及建議。

【報告人】

饒明華 重慶市公共交通控股集團有限公司大數(shù)據(jù)中心副主任

【專家簡介】 研究生學歷，正高級工程師，重慶市公共交通控股(集團)有限公司大數(shù)據(jù)中心副主任，重慶市職改辦高級職稱評審專家，重慶大學、重慶交通大學、重慶理工大學碩士研究生指導老師。致力于公共交通領(lǐng)域相關(guān)政策研究、線網(wǎng)分析、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及票制規(guī)制等問題探索與實踐應(yīng)用，創(chuàng)建的城市公共交通綜合模型和大數(shù)據(jù)分析平臺獲得2017年獲得重慶市科學技術(shù)進步獎三等獎。

【報告題目】

基于大數(shù)據(jù)的公交運營轉(zhuǎn)型發(fā)展

【報告精華】

重慶公交利用最新的數(shù)據(jù)處理技術(shù)和大模型方法，搭建公共交通綜合模型，融合多維度數(shù)據(jù)，賦能傳統(tǒng)公交，促進精細化運營管理，從技術(shù)層面實現(xiàn)公交企業(yè)“提質(zhì)降本增效”的目的。同時，重慶公交依托GIS技術(shù)，首創(chuàng)“MAP+”公交一張圖平臺，實現(xiàn)多行業(yè)、多部門跨界的數(shù)據(jù)上圖融合，創(chuàng)新公交導航的差異化路徑規(guī)劃算法，打造了數(shù)據(jù)驅(qū)動下的“定區(qū)域、不定線”的響應(yīng)式公交，突破傳統(tǒng)運營模式，為公交業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。

大會場地平面示意圖

END

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