創(chuàng)新！排放技術(shù)升級與福康重型發(fā)動機(jī)躍升之路

作為汽車工業(yè)大國

我國排放標(biāo)準(zhǔn)升級速度相對較快

可謂濃縮了汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的全過程

福田康明斯作為中國商用車動力一份子

以節(jié)能環(huán)保為己任

以前瞻性戰(zhàn)略眼光提前布局

每一次產(chǎn)品開發(fā)都引領(lǐng)著新的排放技術(shù)升級

打造高可靠、低油耗的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造價值

2014年

全新開發(fā)，技術(shù)領(lǐng)先瞄向國五

2013年7月1日

國四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施

2014年，福田康明斯重型動力發(fā)布

與其他重型動力從國三平臺升級不同

福田康明斯發(fā)動機(jī)基于歐四、國四排放標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)

采用領(lǐng)先的電控共軌+SCR后處理技術(shù)路線

應(yīng)用電控燃油噴射系統(tǒng)，高爆壓、高燃燒效率

憑借更合規(guī)、更可靠的性能

為國五排放標(biāo)準(zhǔn)升級做足準(zhǔn)備

2016年1月1日北京特京5法規(guī)實(shí)施

在我國全面進(jìn)入“國五”時代前，北京已經(jīng)開始實(shí)施特京五排放標(biāo)準(zhǔn)，幾乎接近國六排放標(biāo)準(zhǔn)。?？抵匦蛣恿﹂_始在國內(nèi)采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，成為為數(shù)不多達(dá)到此項(xiàng)排放法規(guī)的產(chǎn)品，并為國六產(chǎn)品開發(fā)積累了大量數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)更成熟，產(chǎn)品更可靠，為國六B階段做足了準(zhǔn)備，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

2017年

節(jié)油可靠，全系升級國五標(biāo)準(zhǔn)

隨著全面國五時代到來

福田康明斯重型動力全系升級國五排放標(biāo)準(zhǔn)

得益于國四時期的提前布局、驗(yàn)證

?？抵匦蛣恿εc后處理完美匹配

燃燒效率進(jìn)一步提高，合規(guī)高效

在節(jié)油、可靠方面收獲用戶優(yōu)異口碑

圖片來源：環(huán)境保護(hù)部、工業(yè)和信息化部

2019年&2023年

迭代創(chuàng)新，引領(lǐng)國六技術(shù)潮流

2018年12月23日

全球最嚴(yán)國六階段排放法規(guī)出臺

?？礎(chǔ)系列動力率先取得國六B認(rèn)證

排放一次到位

福康A(chǔ)系列平臺首次采用FFA、FFO理念

采用非EGR排放路線，整機(jī)更可靠耐用

滿足不同工況需求

基于康明斯積累的近200萬臺實(shí)測驗(yàn)證

引領(lǐng)國內(nèi)重卡動力國六排放技術(shù)潮流

得益于?？抵匦蛣恿BM2.0智能熱管理系統(tǒng)

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)油耗更低、性能更可靠

車輛全生命周期內(nèi)完全滿足法規(guī)要求

率先完成產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證

滿足四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)

重卡四階段最大油耗限值要求更嚴(yán)

在法規(guī)實(shí)施之前

?？德氏韧瓿?/p>

從8.5L-15L全系產(chǎn)品的開發(fā)與驗(yàn)證

采用智能可變能耗系統(tǒng)

高燃燒效率、高爆壓、高升功率

發(fā)動機(jī)節(jié)油整體貢獻(xiàn)可達(dá)8%-10%

發(fā)動機(jī)油耗進(jìn)一步降低

不止?jié)M足法規(guī)，更為用戶帶來出色節(jié)油表現(xiàn)

立足用戶，創(chuàng)新引領(lǐng)

福田康明斯始終領(lǐng)先排放升級

實(shí)現(xiàn)了10年60萬臺的成就

以更先進(jìn)、更成熟的技術(shù)

為用戶打造更可靠的動力

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