中鐵裝備4盾齊進(jìn)助力羅鐵項目建設(shè)

7月30日，羅田水庫—鐵崗水庫輸水隧洞工程建設(shè)中，中鐵裝備研制的“羅鐵2號”與“羅鐵4號”兩臺硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）實現(xiàn)同日始發(fā)。至此，與先前已始發(fā)的“羅鐵1號”和“羅鐵3號”一道，該項目形成了4臺TBM在地下50～170m深處同時作業(yè)的場景，高峰期可實現(xiàn)每天80m的推進(jìn)速度。

羅鐵項目旨在建設(shè)一條全長21.68km的輸水隧洞，為深圳市西部片區(qū)的600萬市民提供可靠的生活用水保障。該項目將下穿高鐵、地鐵、高速公路、地表水體等16處風(fēng)險源，且地質(zhì)條件復(fù)雜，涉及斷層破碎帶12處，施工難度大。

綜合地質(zhì)環(huán)境、安全性等，中鐵裝備為羅鐵項目提供包含雙模式、雙護(hù)盾式、敞開式3種類型的4臺TBM，并配備數(shù)字孿生等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)TBM在掘進(jìn)施工過程中遠(yuǎn)程監(jiān)管和數(shù)字仿真，提升了項目管理水平和施工的安全性。此次始發(fā)設(shè)備中，“羅鐵2號”為雙模式TBM，掘進(jìn)長度4.41km，可根據(jù)地質(zhì)水文條件的變化轉(zhuǎn)換工作模式，適應(yīng)軟巖和硬巖的施工需求。“羅鐵4號”為敞開式TBM，掘進(jìn)速度快，掘進(jìn)長度4.43km，可有效應(yīng)對斷層破碎帶、突泥涌水、高溫環(huán)境等復(fù)雜地質(zhì)工況，提升了施工效率。

來源：中鐵裝備

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國

編輯：李吉旺

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。