近日,在聯(lián)合重卡全場景物流解決方案上市發(fā)布會上,全國商用車市場首單國三置換補貼在蕪湖正式落地。這也標(biāo)志著針對商用車國補措施取得實質(zhì)性突破。
據(jù)了解,今年7月31日,交通運輸部和財政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》,進一步細化報廢更新及購置新能源或國六標(biāo)準(zhǔn)貨車的補貼政策,該項政策備受行業(yè)關(guān)注。
直至此次聯(lián)合重卡向市場推出引領(lǐng)新能源重卡進入“油電同價”時代的“電麒麟”,從而推動全國首單國三置換補貼的落地有聲。
另據(jù)了解,這家位于蕪湖三山經(jīng)開區(qū)重卡企業(yè),在繼今年5月推出顛覆行業(yè)燃氣車型“火麒麟”后,8月又連續(xù)推出“油電同價”“氣油同價”產(chǎn)品,在中國商用車市場令人矚目。
說起聯(lián)合重卡,該企業(yè)其實此前稱為聯(lián)合卡車,在蕪湖深耕中國商用車市場十余年。而近一年內(nèi)更是蛻變成為中國商用車重型卡車市場的“攪局者”,頻繁讓市場“刮目相看”,其間發(fā)生了什么?
究根問源,我們需要把時間倒推到2023年2月。
大江資訊記者從相關(guān)渠道了解到,2023年2月之前,該企業(yè)名稱還是聯(lián)合卡車。當(dāng)年2月底,聯(lián)合卡車迎來重大變革,完成了股權(quán)重組。在國內(nèi)國際兩個市場上業(yè)績格外亮眼的奇瑞集團,全面接管了聯(lián)合重卡的經(jīng)營管理權(quán)。此次股權(quán)重組也為聯(lián)合重卡注入了新的活力和技術(shù)優(yōu)勢,開啟了披荊斬浪的新發(fā)展之旅。
奇瑞接管后,從多個維度對聯(lián)合重卡進行了賦能加持,包括人力、技術(shù)、市場、渠道等等。正如尹同躍在聯(lián)合重卡當(dāng)年年會上所言,奇瑞接過聯(lián)合重卡的管理權(quán),奇瑞乘用車領(lǐng)先技術(shù)沒有任何限制地進入商用車領(lǐng)域。
“聯(lián)合重卡將做新時代的攪局者。”尹同躍的發(fā)言擲地有聲,“奇瑞在乘用車領(lǐng)域如電池、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)領(lǐng)域積累了一定的優(yōu)勢,奇瑞汽車未來會把技術(shù)、人才和創(chuàng)新運用到聯(lián)合重卡,在無人駕駛、電池、市場等諸多方向為聯(lián)合重卡賦能,把重卡業(yè)務(wù)逐步做大、做強。”
從重卡市場行情可以看到,在理工男“技術(shù)奇瑞”的加持下,聯(lián)合重卡在產(chǎn)品打造上明顯發(fā)力,僅2023年,聯(lián)合重卡在國內(nèi)市場、國際市場、新能源市場等領(lǐng)域推出近10款車型,在品質(zhì)提升的同時,也受到市場的熱捧。
業(yè)內(nèi)人士指出,千萬不要低估奇瑞集團做強做大聯(lián)合重卡的決心,乃至重塑蕪湖重卡行業(yè)的決心!如今,隨著顛覆行業(yè)的重卡產(chǎn)品陸續(xù)推出,奇瑞在中國商用車市場儼然成為一名優(yōu)秀的“攪局者”。
借勢乘用車,顛覆商用車,奇瑞集團深度賦能之下的聯(lián)合重卡,正在穩(wěn)步踏上振興之路,在未來的中國商用車重卡市場,蕪湖也將占據(jù)一席之地。
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