工地應(yīng)用 | 維特根滑模攤鋪機(jī)“七十二變”之防撞護(hù)欄

在上期維特根 SP 15i 應(yīng)用合集篇里，小維給大家?guī)?lái)了維特根滑模攤鋪機(jī) SP 15i 攤鋪路緣石及路肩板的應(yīng)用案例合集（點(diǎn)擊查看案例詳情）本期小維將給維粉們展示 SP 15i 攤鋪水泥混凝土防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用案例合集。

作為道路上常見(jiàn)的安全設(shè)施之一，水泥防撞墻具有阻攔、分隔、警示及誘導(dǎo)視線功能，其主要作用為在車(chē)輛行駛中起到保護(hù)作用，避免車(chē)輛及行人在行駛中發(fā)生事故。隨著道路安全意識(shí)的提高，防撞護(hù)欄也逐漸成為越來(lái)越重要的安全設(shè)施之一。

應(yīng)對(duì)諸如此類(lèi)大型水泥結(jié)構(gòu)物攤鋪工作時(shí)時(shí)，使用傳統(tǒng)人工方式就需要耗費(fèi)大量的人力和運(yùn)輸成本，因此采用維特根 SP 15 i 滑模攤鋪機(jī)就成為了理想選擇。值得一提的是，除了可以節(jié)約大量人工成本之外，針對(duì)防撞墻高密實(shí)度和高強(qiáng)度的需求，SP 15i 可以做到線型美觀、外型規(guī)整，且符合施工高標(biāo)準(zhǔn)要求，而且相較傳統(tǒng)方式，施工效率更高。

能夠”七十二變“的何止斗戰(zhàn)勝佛，維特根 SP 15i 滑模攤鋪機(jī)萬(wàn)般可能，舍我其誰(shuí)！下面就和小維一起來(lái)看看維特根 SP 15i 七十二變之防撞墻結(jié)構(gòu)物攤鋪吧！

應(yīng)用一：新澤西防撞護(hù)欄

國(guó)道108線襄汾-曲沃-侯馬過(guò)境改線工程，全長(zhǎng)67.654公里，采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。項(xiàng)目需要鋪設(shè)F型中央分隔帶混凝土隔離墩,混凝土強(qiáng)度 C30,坍落度控制在 20-30 mm。

在施工過(guò)程中，SP 15i 滑模攤鋪機(jī)跨越預(yù)先綁扎并固定好的鋼筋籠,由運(yùn)料罐車(chē)將拌制好的新鮮混凝土運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)滑模攤鋪機(jī)的輸料皮帶轉(zhuǎn)移至機(jī)器側(cè)向安裝的防撞墻模具料斗內(nèi)，由高頻振搗棒對(duì)混凝土進(jìn)行振搗密實(shí)和提漿。

最后,混凝土進(jìn)入模具成型腔一次性擠壓成型。隨著 SP 15i 持續(xù)行進(jìn), 大尺寸結(jié)構(gòu)物就從模具后面連續(xù)擠壓出來(lái)。

憑借維特根 SP 15i 出眾的施工性能,攤鋪這類(lèi)尺寸較大的防撞墻混凝土結(jié)構(gòu)物也非常輕松。在材料正常供應(yīng)的情況下,平均每天可輕松推進(jìn) 300 m 以上。這樣大截面的混凝土能夠振搗密實(shí)，一次成型，也充分驗(yàn)證了維特根振搗系統(tǒng)的強(qiáng)大激振力和振搗范圍。

應(yīng)用二：低配筋防撞護(hù)欄

在貴州 G60 滬昆高速中分帶砼護(hù)欄施工項(xiàng)目中,使用維特根 SP 15i 滑模攤鋪鋼筋籠式新澤西護(hù)欄和創(chuàng)新型的低配筋鋼鉸線砼護(hù)欄滑模試驗(yàn)段。經(jīng)過(guò)滑模試驗(yàn)以及材料配合比研究，憑借維特根專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持和良好的機(jī)器性能，最終為施工方成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次低配筋新型護(hù)欄的鋪設(shè)。

不同于傳統(tǒng)防撞護(hù)欄內(nèi)嵌鋼筋籠，低配筋混凝土護(hù)欄采用幾股鋼絞線代替鋼筋籠，因此支撐少,對(duì)混凝土材料的塌落度、密實(shí)度等性能要求更高。維特根滑模攤鋪機(jī)靈活的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和智能精確的高程控制系統(tǒng)可以滿足特殊工況需要。SP 15i 三條行走履帶可自由擺動(dòng),靈活就位,應(yīng)對(duì)大尺寸混凝土結(jié)構(gòu)物時(shí),機(jī)器能始終保持良好平穩(wěn)性。設(shè)備還配備高精度找平傳感器及轉(zhuǎn)向傳感器自動(dòng)行走，保證結(jié)構(gòu)物可以完全按照預(yù)設(shè)線型、標(biāo)高進(jìn)行精準(zhǔn)攤鋪。在材料正常供應(yīng)的情況下，單臺(tái)設(shè)備每天可推進(jìn) 300 m 以上,高效且節(jié)省人工。

應(yīng)用三：高架橋防撞墻

安徽宿州銀河一路為城市主干道，包含跨京滬鐵路立交橋橋梁 1,427.64 m，采用了 SP 15i 機(jī)械化施工方式在高架橋上進(jìn)行內(nèi)嵌鋼筋籠防撞護(hù)欄的鋪設(shè)，在連續(xù)喂料，攤鋪精度、施工穩(wěn)定性上都表現(xiàn)出色，克服了高架橋上混凝土運(yùn)輸供應(yīng)連續(xù)性的挑戰(zhàn)。防撞護(hù)欄高度 1.28 m，底座寬度約 60 cm。

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小維有話說(shuō)

目前，滑模攤鋪這種自動(dòng)化機(jī)械施工方式正在替代傳統(tǒng)方式成為小型混凝土結(jié)構(gòu)物施工的主流。未來(lái)還將會(huì)有更多的應(yīng)用場(chǎng)景和市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而維特根 SP 15i 滑模攤鋪機(jī)的穩(wěn)定可靠性已得到全國(guó)各地眾多施工項(xiàng)目實(shí)踐和用戶的認(rèn)可，是這一領(lǐng)域的信賴之選，幫助投資者提升競(jìng)爭(zhēng)力，在中長(zhǎng)期內(nèi)獲利。

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