工地應用 | 維特根滑模攤鋪機“七十二變”之防撞護欄

在上期維特根 SP 15i 應用合集篇里，小維給大家?guī)砹司S特根滑模攤鋪機 SP 15i 攤鋪路緣石及路肩板的應用案例合集（點擊查看案例詳情）本期小維將給維粉們展示 SP 15i 攤鋪水泥混凝土防撞護欄結構物的應用案例合集。

作為道路上常見的安全設施之一，水泥防撞墻具有阻攔、分隔、警示及誘導視線功能，其主要作用為在車輛行駛中起到保護作用，避免車輛及行人在行駛中發(fā)生事故。隨著道路安全意識的提高，防撞護欄也逐漸成為越來越重要的安全設施之一。

應對諸如此類大型水泥結構物攤鋪工作時時，使用傳統(tǒng)人工方式就需要耗費大量的人力和運輸成本，因此采用維特根 SP 15 i 滑模攤鋪機就成為了理想選擇。值得一提的是，除了可以節(jié)約大量人工成本之外，針對防撞墻高密實度和高強度的需求，SP 15i 可以做到線型美觀、外型規(guī)整，且符合施工高標準要求，而且相較傳統(tǒng)方式，施工效率更高。

能夠”七十二變“的何止斗戰(zhàn)勝佛，維特根 SP 15i 滑模攤鋪機萬般可能，舍我其誰！下面就和小維一起來看看維特根 SP 15i 七十二變之防撞墻結構物攤鋪吧！

應用一：新澤西防撞護欄

國道108線襄汾-曲沃-侯馬過境改線工程，全長67.654公里，采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為80公里/小時。項目需要鋪設F型中央分隔帶混凝土隔離墩,混凝土強度 C30,坍落度控制在 20-30 mm。

在施工過程中，SP 15i 滑模攤鋪機跨越預先綁扎并固定好的鋼筋籠,由運料罐車將拌制好的新鮮混凝土運送至現(xiàn)場，經滑模攤鋪機的輸料皮帶轉移至機器側向安裝的防撞墻模具料斗內，由高頻振搗棒對混凝土進行振搗密實和提漿。

最后,混凝土進入模具成型腔一次性擠壓成型。隨著 SP 15i 持續(xù)行進, 大尺寸結構物就從模具后面連續(xù)擠壓出來。

憑借維特根 SP 15i 出眾的施工性能,攤鋪這類尺寸較大的防撞墻混凝土結構物也非常輕松。在材料正常供應的情況下,平均每天可輕松推進 300 m 以上。這樣大截面的混凝土能夠振搗密實，一次成型，也充分驗證了維特根振搗系統(tǒng)的強大激振力和振搗范圍。

應用二：低配筋防撞護欄

在貴州 G60 滬昆高速中分帶砼護欄施工項目中,使用維特根 SP 15i 滑模攤鋪鋼筋籠式新澤西護欄和創(chuàng)新型的低配筋鋼鉸線砼護欄滑模試驗段。經過滑模試驗以及材料配合比研究，憑借維特根專業(yè)的技術支持和良好的機器性能，最終為施工方成功實現(xiàn)了國內首次低配筋新型護欄的鋪設。

不同于傳統(tǒng)防撞護欄內嵌鋼筋籠，低配筋混凝土護欄采用幾股鋼絞線代替鋼筋籠，因此支撐少,對混凝土材料的塌落度、密實度等性能要求更高。維特根滑模攤鋪機靈活的結構設計和智能精確的高程控制系統(tǒng)可以滿足特殊工況需要。SP 15i 三條行走履帶可自由擺動,靈活就位,應對大尺寸混凝土結構物時,機器能始終保持良好平穩(wěn)性。設備還配備高精度找平傳感器及轉向傳感器自動行走，保證結構物可以完全按照預設線型、標高進行精準攤鋪。在材料正常供應的情況下，單臺設備每天可推進 300 m 以上,高效且節(jié)省人工。

應用三：高架橋防撞墻

安徽宿州銀河一路為城市主干道，包含跨京滬鐵路立交橋橋梁 1,427.64 m，采用了 SP 15i 機械化施工方式在高架橋上進行內嵌鋼筋籠防撞護欄的鋪設，在連續(xù)喂料，攤鋪精度、施工穩(wěn)定性上都表現(xiàn)出色，克服了高架橋上混凝土運輸供應連續(xù)性的挑戰(zhàn)。防撞護欄高度 1.28 m，底座寬度約 60 cm。

更多防撞墻案例

G230 國道高穩(wěn)定性防撞墻

G22 高速蘭州段防撞墻

江蘇省鹽城市 G204 高速防撞墻

雷榕高速大橋防撞護欄

小維有話說

目前，滑模攤鋪這種自動化機械施工方式正在替代傳統(tǒng)方式成為小型混凝土結構物施工的主流。未來還將會有更多的應用場景和市場機會。而維特根 SP 15i 滑模攤鋪機的穩(wěn)定可靠性已得到全國各地眾多施工項目實踐和用戶的認可，是這一領域的信賴之選，幫助投資者提升競爭力，在中長期內獲利。

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