近日,各省工業(yè)和信息化廳發(fā)布了第六批國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)名單,中鐵寶橋揚(yáng)州公司憑借在橋梁鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和出色表現(xiàn),成功入選。
專精特新
專業(yè)化
公司始終積極貫徹落實(shí)國家環(huán)保節(jié)能政策,大力引進(jìn)VOC廢氣處理設(shè)備,發(fā)展廠房屋頂光伏電站項(xiàng)目,建立雨水回收系統(tǒng),開發(fā)智能制造裝備,獲評(píng)“國家級(jí)綠色工廠”。作為生產(chǎn)制造、檢測(cè)維修為一體的專業(yè)化、現(xiàn)代化大型鋼梁鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造基地,公司先后承擔(dān)了港珠澳大橋九洲航道橋、北京新首鋼大橋、南京大勝關(guān)長江大橋、南京長江第五大橋、五峰山大橋等百余座國家重點(diǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)制造任務(wù)。同時(shí),積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,全力打造“中國橋梁”名片,先后為馬爾代夫、克羅地亞等國家承建了數(shù)十座大型鋼橋梁。
精細(xì)化
公司積極推進(jìn)生產(chǎn)模式向綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí),引進(jìn)先進(jìn)防污設(shè)備,充分利用機(jī)器人、BIM技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、信息化技術(shù)的新成果,對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行設(shè)備升級(jí)。目前,公司鋼桁橋梁制造的綜合焊接自動(dòng)化率高達(dá)93%,智能噴砂效率相比于傳統(tǒng)手工噴砂效率提升5倍,智能噴漆效率提升2倍,在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量穩(wěn)定性和材料利用率大幅提升的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了工資成本、管理成本的有效控制,企業(yè)生產(chǎn)效率平均提高30%、綜合運(yùn)營成本降低15%。
特色化
公司建成了國內(nèi)首條鋼桁橋梁數(shù)字化智能制造示范線,包括板材智能下料生產(chǎn)線、橋面板單元智能制造生產(chǎn)線、鋼桁梁板單元智能制造生產(chǎn)線、鋼桁梁箱型桿件智能制造生產(chǎn)線、鋼桁梁工型桿件自動(dòng)化生產(chǎn)線。通過應(yīng)用數(shù)字化管理技術(shù)及智能化制造設(shè)備,在企業(yè)經(jīng)營、管理、生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化與橋梁產(chǎn)業(yè)的深度融合。研發(fā)并應(yīng)用了智能制造信息系統(tǒng)及智能生產(chǎn)設(shè)備群,建立智能數(shù)據(jù)分析平臺(tái),自主開發(fā)了“智慧港口”看板,提升了碼頭的信息化水平。
新穎化
公司圍繞鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和工藝開展深入研究,自主研發(fā)超高強(qiáng)度橋梁鋼成套焊接技術(shù),首次將我國橋梁用鋼等級(jí)從500MPa提升到690MPa的超高強(qiáng)度,解決了我國橋梁在“輕量、大跨、重載、高速”發(fā)展中所遇到的“卡脖子”技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)了690MPa超高強(qiáng)度橋梁鋼國內(nèi)首次應(yīng)用,同時(shí)克服了超高強(qiáng)度橋梁鋼構(gòu)件焊接易產(chǎn)生焊接裂紋且裂紋難以修復(fù)的難題,為世界橋梁鋼強(qiáng)度的提升和我國鋼橋產(chǎn)業(yè)的快速升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
產(chǎn)品就是硬實(shí)力
港珠澳大橋九洲航道橋
深中通道項(xiàng)目
常泰長江大橋
南京大勝關(guān)長江大橋
五峰山大橋
克羅地亞-佩列沙茨大橋
近年來,中鐵工業(yè)積極加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,持續(xù)加大科技研發(fā)力度,聚力攻堅(jiān)技術(shù)難題,大力推進(jìn)科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)換,堅(jiān)定不移走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展道路,爭(zhēng)當(dāng)重要科技領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,前沿領(lǐng)域的開拓者。截至目前,中鐵工業(yè)擁有國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)8家。
來源:中鐵工業(yè)
初審:董 萌
復(fù)審:張宏梅
終審:吳培國
編輯:李吉旺
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