央視新聞：共和國故事丨一條人民路 照見不忘初心的步履

沿著人民路一直往東，著名的隆平水稻博物館就坐落于人民東路邊。在人民東路的繁華中，至今仍保存一小塊綠油油的稻田，這是袁隆平曾經(jīng)工作的地方。

在隆平水稻博物館，墻上懸掛的展牌上標(biāo)識著140000的數(shù)字，當(dāng)年，袁隆平正是在仔細(xì)觀察了140000株稻穗后，才找到6株雄性不育株。

袁爺爺?shù)牡茏印译s交水稻工程技術(shù)研究中心主任鄧華鳳告訴我們，當(dāng)時(shí)的學(xué)術(shù)權(quán)威已經(jīng)否決了雜交水稻，而當(dāng)時(shí)的袁隆平只是一個(gè)湖南中專學(xué)校的老師。

袁老師當(dāng)時(shí)可以說什么都沒有，他既沒有經(jīng)費(fèi)，也沒有團(tuán)隊(duì)，也沒有條件，他有什么呢？敢為人先敢于創(chuàng)新的精神。袁先生干下來了，為我們打開了一個(gè)康莊大道。

??34歲，袁隆平開始研究雜交水稻，當(dāng)時(shí)產(chǎn)量250公斤；

??45歲，袁隆平成功培育成雜交水稻，300公斤；

??70歲，超級雜交水稻畝產(chǎn)700公斤研究；

??74歲，超級雜交水稻畝產(chǎn)800公斤研究；

??81歲，超級雜交水稻畝產(chǎn)900公斤攻關(guān)；

??87歲，超級雜交水稻畝產(chǎn)1100公斤研究。

從這里看到的“中國創(chuàng)新”

沿著人民路繼續(xù)往東，是人民東路快速路，中國湖南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)坐落于這里，多家高科企業(yè)也在此落地，其中包括三一重工。這里的展廳，展示著全球首發(fā)的第一臺5G無人駕駛的電動(dòng)重卡。

三一智能控制研究所副所長 周海：我們優(yōu)化的0.001的調(diào)節(jié)參數(shù)，我們可能要一個(gè)十幾人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，花費(fèi)兩到三個(gè)月的時(shí)間，要組織上千次的實(shí)驗(yàn)，我覺得我團(tuán)隊(duì)的這幫年輕人有一股闖勁。我們的理想很大，只要每天腳踏實(shí)地就能夠?qū)崿F(xiàn)。

全球創(chuàng)新指數(shù)中國排名從2012年的第43位上升到2023年的第12位。

全國重名率最高的路

人民路上“數(shù)”變遷

你住在人民路嗎？如果你在，全國大概會(huì)有兩千多萬人跟你有同一個(gè)答案。

我們在地圖上尋找人民路，發(fā)現(xiàn)在31個(gè)省級行政區(qū)和299個(gè)地級市都能找到，也就是說幾乎每一個(gè)城市都有一條人民路。

隨著新中國的誕生，有30多條道路改名為人民路。而這一名稱的更迭，正是人民當(dāng)家作主、開啟新篇章的生動(dòng)注解。

20世紀(jì)六七十年代，這時(shí)的路面以土路、油渣路為主，全國人民熱情投身于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。福建寧德人民路由群眾自發(fā)參與修建，安徽石臺縣人民路則是群眾集資共建的成果。一條條人民路的命名，記錄著人們攜手共建美好生活的歷史。

改革開放以后，到了20世紀(jì)八九十年代，隨著全國建設(shè)能力的顯著飛躍，近半數(shù)的人民路在這段時(shí)間建成，路面也升級成了瀝青路。在新疆石河子炮臺鎮(zhèn)，第一條點(diǎn)亮了夜晚，率先安裝了夜燈的路被命名為人民路；在廣州，樹立了現(xiàn)代化城市交通新標(biāo)桿的首個(gè)高架橋，以“人”字為型，與人民路融合。這樣的路名是對那個(gè)時(shí)代人們開創(chuàng)性成果的自豪命名。

隨著城市不斷擴(kuò)大，道路不斷生長，九百多條人民路在新千年后命名，占總數(shù)量的40%。當(dāng)我們把城鎮(zhèn)化率的曲線疊加在人民路的增長曲線上時(shí)，可以看到人民路的數(shù)量隨著城鎮(zhèn)化率的提升而快速增加。四川攀枝花、貴州畢節(jié)、寧夏靈武、陜西安康，更多新增的人民路分布在西部地區(qū)，映射出西部地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速。

新時(shí)代的今天，有四成的人民路成長為城市的主干道，當(dāng)我們把能夠體現(xiàn)人們活動(dòng)的手機(jī)信令，疊加在一條條人民路上時(shí)，2256萬生活在人民路上人們的手機(jī)信號產(chǎn)生的30.14億數(shù)據(jù)，繪制出了一幅火熱的脈動(dòng)圖。

234條人民路成為城市繁華的核心商業(yè)地帶，熙熙攘攘的商業(yè)活動(dòng)點(diǎn)亮了人們生活。539條人民路連接著街心花園、口袋公園，引領(lǐng)人們步入更加舒適宜人的生活環(huán)境。

近四成的人民路有著規(guī)律的人潮流動(dòng)，成為城市交通樞紐，支撐起日常的通勤脈絡(luò)。

近五成人民路緊鄰政府機(jī)構(gòu)、文化地標(biāo)、醫(yī)院、廣場，方便了人們?nèi)粘＾k事、休閑生活。

“以人民為中心”的城市發(fā)展理念沿人民路鋪陳展開，承載著人們共同記憶的人民路，書寫著新的人民故事。

來源：央視新聞

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