2024 WICV | 易控智駕林巧：車路云技術(shù)落地礦山無人駕駛的三大關(guān)鍵因素

近日，2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(WICV）在北京亦莊成功舉行。本次會議以協(xié)同并進 智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機”為主題，由工信部、交通運輸部及北京市政府聯(lián)合主辦，是我國首個經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)會議。

中央政治局委員、北京市委書記尹力，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍，交通運輸部黨組書記劉偉等主要領(lǐng)導(dǎo)出席大會，鄔賀銓、李克強等8位院士發(fā)表演講，100余位政府部門代表及重點企業(yè)和行業(yè)組織負責(zé)人、127位企業(yè)董事長、CEO參會。

大會期間，《汽車網(wǎng)聯(lián)通信國際實踐與未來展望》論壇備受矚目。易控智駕戰(zhàn)略副總裁林巧博士受邀出席，發(fā)表了關(guān)于C-V2X技術(shù)加速露天礦無人駕駛應(yīng)用的主題演講，并參與了信息技術(shù)支撐不同場景應(yīng)用的圓桌討論。

林巧博士發(fā)表主題演講

在主題演講中，林巧博士介紹到，憑借多年來的持續(xù)深耕、技術(shù)創(chuàng)新以及千萬公里的數(shù)據(jù)迭代，易控智駕于今年7月正式推出全新一代露天礦無人駕駛運輸解決方案——著山2.0。該方案包含集群全局調(diào)度的云、自主決策協(xié)同的車、新能源線控平臺“御石”，依托車路云一體化架構(gòu)設(shè)計，充分應(yīng)用了V2X能力，將礦山無人駕駛技術(shù)推向了新階段。

在《信息技術(shù)支撐不同場景規(guī)模應(yīng)用路徑》主題圓桌討論中，林巧博士表示，與乘用車不同，客戶對于將新技術(shù)轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力存在高要求，礦山無人駕駛更注重技術(shù)的可落地性。車路云能力邊界，在不同級別的自動駕駛技術(shù)及其在各種應(yīng)用場景下的能力邊界至關(guān)重要，唯有精準(zhǔn)劃分級別與場景，才能確保車路云技術(shù)在實際應(yīng)用中的可靠性。

圓桌討論現(xiàn)場

在礦山領(lǐng)域，車路云一體化技術(shù)的應(yīng)用成為焦點，客戶尤為關(guān)注其對車輛運行效率提升、安全性能增強以及對項目收益的積極影響。若該技術(shù)能夠切實提高礦山作業(yè)效率、降低事故風(fēng)險，并增加項目收益，那么它將促進形成正向的商業(yè)循環(huán)。

在此背景下，易控智駕深刻理解到，要將礦山無人駕駛技術(shù)從理論推向?qū)嵺`，關(guān)鍵在于解決實際應(yīng)用場景中的痛點，并將技術(shù)創(chuàng)新能力轉(zhuǎn)化為實實在在的生產(chǎn)力。易控智駕將始終堅持從礦山作業(yè)的實際需求出發(fā)，不僅注重技術(shù)的先進性，更強調(diào)方案的實用性和可落地性，確保每一項技術(shù)創(chuàng)新都能精準(zhǔn)解決礦山運營中的關(guān)鍵問題，助力礦山智能化轉(zhuǎn)型升級。

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