隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視,新能源礦卡在礦山運(yùn)輸領(lǐng)域逐漸嶄露頭角。相較于傳統(tǒng)的燃油礦卡,新能源礦卡以其零排放、低能耗、高效率等優(yōu)勢(shì),正在成為礦山運(yùn)輸?shù)闹匾x擇。
今天,我們搜羅了各大廠的最新型新能源礦卡,一起來看看它們有何特點(diǎn)。
十大新巨獸
徐工XGE105
類型:純電
總重/載重:總重105T,載重65T。
特點(diǎn):采用徐工定制的礦山大功率電機(jī)、礦山專用變速箱和重載高強(qiáng)度車橋的黃金動(dòng)力鏈組合,能夠輕松應(yīng)對(duì)崎嶇山路和多種氣候條件。
柳工DE100C
類型:混動(dòng)
總重/載重:總重169T,載重97T
特點(diǎn):采用了全球首創(chuàng)的雙發(fā)電傳動(dòng)直驅(qū)技術(shù),即“qsm15x2+發(fā)電機(jī)+牽引電機(jī)+驅(qū)動(dòng)橋”路線。還配備了雙發(fā)動(dòng)機(jī)和雙發(fā)電機(jī),進(jìn)一步提升了其動(dòng)力性能和可靠性。
博雷頓BRT135EZ
類型:增程
總重/載重:總重135T,載重暫無數(shù)據(jù)
特點(diǎn):整車設(shè)計(jì)基于博雷頓純電動(dòng)架構(gòu),傳承博雷頓成熟的三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn),同時(shí)配備了一臺(tái)柴油增程器,幫助用戶應(yīng)對(duì)極端情況下的連續(xù)運(yùn)營(yíng)需求。
臨工RTH136
類型:混動(dòng)
總重/載重:暫無數(shù)據(jù)
特點(diǎn):采用了專利油氣彈簧平衡懸架,提高了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。還配備了后視系統(tǒng),確保駕駛無死角,中置駕駛室視野開闊,進(jìn)一步提升了操作的安全性和便利性。
山河SWK90EA
類型:純電
總重/載重:總重暫無數(shù)據(jù),載重60T
特點(diǎn):真正意義上的全時(shí)無人駕駛礦山運(yùn)輸設(shè)備,取消了傳統(tǒng)駕駛室,可以和各種無人駕駛解決方案兼容,可編入改裝型無人礦卡編隊(duì)進(jìn)行協(xié)同作業(yè)。
中聯(lián)重科ZTE520
類型:混動(dòng)
總重/載重:總重520T,載重300T
特點(diǎn):配備了3200馬力的混合動(dòng)力系統(tǒng),大噸位設(shè)計(jì),能夠滿足年產(chǎn)3000萬噸級(jí)以上的各類大型露天礦山的需求。所有關(guān)鍵核心零部件實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化集成。
宇通YTK105E2
類型:純電
總重/載重:總重108T,載重70T
特點(diǎn):搭載宇通TZ400XSYTB30型一體式同軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),額定功率430kW約585馬力,峰值功率900kW約1224馬力。運(yùn)量大,能耗低,適應(yīng)全天候持續(xù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。
諾浩NKE105D4
類型:純電
總重/載重:總重105T,載重67T
特點(diǎn):寬體設(shè)計(jì)提供更大的承載能力和更穩(wěn)定的行駛性能,支持智能升級(jí),如無人駕駛升級(jí)等,進(jìn)一步提高了作業(yè)效率和安全性。
同力ET100
類型:增程
總重/載重:總重147T,載重93T
特點(diǎn):無人駕駛技術(shù)基于第一代車型規(guī)模應(yīng)用,和百萬公里運(yùn)輸數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)迭代,搭載易控自研“御石”平臺(tái),覆蓋露天礦山全場(chǎng)景工況運(yùn)輸需求。
三一SET320S
類型:混動(dòng)
總重/載重:總重暫無數(shù)據(jù),載重300T級(jí)
特點(diǎn):延用了“多動(dòng)力耦合”混動(dòng)技術(shù),更大噸位,滿足國(guó)內(nèi)外露天礦山各種工況的使用需求。配備360度全景攝像系統(tǒng)、自動(dòng)稱重、自潤(rùn)滑、輪胎溫度和壓力監(jiān)測(cè)等功能。
非道路移動(dòng)機(jī)械新能源化是一個(gè)必然的趨勢(shì),至于純電、混動(dòng)、增程式三者誰才是最優(yōu)解,還要在進(jìn)一步探索中尋求答案,對(duì)此您怎么看?
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