重型商用缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機,濰柴再上新!
2024年11月19日 18:45
濰柴資訊
責編:戚金榮
作者:濰柴資訊
日前,由中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司牽頭組織的氫內(nèi)燃機實車示范運行工作在天津正式啟動。活動現(xiàn)場,濰柴13L及8L氫內(nèi)燃機震撼亮相。區(qū)別于以往國內(nèi)展出的進氣道噴射氫內(nèi)燃機,濰柴展出的8L氫內(nèi)燃機是國內(nèi)首次亮相的重型商用缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機,標志著濰柴在清潔能源利用與環(huán)保動力技術(shù)領(lǐng)域又邁出了重要一步。
氫能作為一種高效、零碳排放的理想替代能源,在減少溫室氣體排放方面展現(xiàn)出巨大潛力。而氫內(nèi)燃機既能滿足減排要求,又能在最終成本上做到與傳統(tǒng)內(nèi)燃機接近,技術(shù)實現(xiàn)難度更低,成本投入更為可控,是目前實現(xiàn)交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的有效途徑之一。
濰柴展出的13L氫內(nèi)燃機為進氣道噴射氫氣發(fā)動機,于2021年9月點火成功。2022年6月,中國重汽·濰柴動力聯(lián)合發(fā)布全國首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機重卡,搭載的即是13L氫內(nèi)燃機,其功率為290kW,最大扭矩為2000N·m,可通過協(xié)調(diào)控制噴射參數(shù)、氣門相位和點火時刻的協(xié)同關(guān)系,解決回火問題。其采用高效增壓、稀薄燃燒技術(shù),解決氫氣異常燃燒難題,確保發(fā)動機平穩(wěn)高效運行,同時采用濰柴自主ECU系統(tǒng),智能控制、自主可控,確保策略定制化開發(fā)。
▲本次展出的濰柴8L氫內(nèi)燃機是國內(nèi)首次亮相展出
采用缸內(nèi)低壓直噴氫氣噴射路線,低能量火花點火方式與缸內(nèi)溫度流場的精確管理,有效降低了早燃風險
采用精準缸內(nèi)直噴噴射控制技術(shù),實現(xiàn)氫燃料靈活準確供給,充分滿足發(fā)動機各工況需求
采用高效低慣量增壓技術(shù)、超稀薄燃燒技術(shù)實現(xiàn)缸內(nèi)清潔穩(wěn)定燃燒,加上簡單SCR即可滿足國六排放要求
采用強制循環(huán)閉式通風系統(tǒng)與多組智能傳感器結(jié)合形成全新的氫內(nèi)燃機專用安全管理系統(tǒng),實現(xiàn)燃燒、排氣、曲軸箱氫濃度的可靠監(jiān)控
在各種技術(shù)手段加持下,濰柴8L氫內(nèi)燃機功率可達257kW,最大扭矩為1400N·m,現(xiàn)已配套安裝陜重汽M6000載貨車
此前,在9月份舉行的德國漢諾威車展上,濰柴全新一代15升缸內(nèi)直噴氫內(nèi)燃機配套中國重汽全新一代黃河整車正式亮相,其功率可達560馬力,最大扭矩為2600N·m,可兼顧甲醇、天然氣多種燃料,零部件通用性高達90%以上。
這一系列氫內(nèi)燃機產(chǎn)品的展出,凸顯了濰柴在高效率轉(zhuǎn)換、低污染排放、廣泛應用前景、自主知識產(chǎn)權(quán)等方面的技術(shù)優(yōu)勢,不僅代表了國產(chǎn)動力在新能源技術(shù)研發(fā)上的重大突破,也為推動全球可持續(xù)發(fā)展目標貢獻了“中國智慧”。
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