互動(dòng)也“過(guò)冬” | 冷知識(shí)挑戰(zhàn)賽（第二彈）

熱血不止的冬意

要從一壺壺油料說(shuō)起??

氣溫驟降，愛(ài)機(jī)轟鳴

喚醒了每一個(gè)挖機(jī)人更換油品的思緒

寒冷凜冽的嚴(yán)苛工況

縱擎啟動(dòng)的作業(yè)激情

養(yǎng)護(hù)我們從來(lái)都是認(rèn)真的！

為了不讓愛(ài)機(jī)“鬧脾氣”

“查”、“養(yǎng)”環(huán)節(jié)要仔細(xì)

“查”-日常檢查

機(jī)油油位及狀態(tài)

冷卻液液位

液壓油油位

機(jī)體、底板有無(wú)油和水

結(jié)構(gòu)件目視檢查

進(jìn)入冬季

隨著溫度逐漸降低

各大油品粘度增加

其流動(dòng)性、潤(rùn)滑性等

基本性能降低

要將其換為適用于

低溫環(huán)境的油品

“養(yǎng)”-更換油品

打好潤(rùn)滑脂

有效潤(rùn)滑挖機(jī)部件

降低磨損

冬季應(yīng)選擇黏度小

較稀釋的油脂

適量添加防凍液

低溫下需在

挖機(jī)冷卻系統(tǒng)中

加入防凍液

其比例應(yīng)為當(dāng)?shù)?/span>

最低溫度時(shí)比例

注：應(yīng)加注符合GB 29743

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的防凍液。

選好柴油和機(jī)油

柴油：凝點(diǎn)應(yīng)低于

當(dāng)?shù)?/span>最低氣溫7-10℃

注：國(guó)四柴油機(jī)應(yīng)使用含硫量低于10ppm的柴油，當(dāng)柴油中含硫量過(guò)高會(huì)造成后處理器里的催化部件損壞（俗稱中毒），中毒后發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放就會(huì)超標(biāo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)限制功率，整車無(wú)力，無(wú)法作業(yè)。

機(jī)油：在我國(guó)北方及

高原、高寒地區(qū)作業(yè)

在冬季應(yīng)更換

標(biāo)號(hào)較低的機(jī)油

在南方等冬天較溫暖

地區(qū)作業(yè)時(shí)

則根據(jù)實(shí)際氣溫情況

考慮是否需要

更換機(jī)油

注：國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)務(wù)必使用符合CJ-4標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。

多一分呵護(hù)，愛(ài)機(jī)多一份保障

迪粉還知道

哪些冬季要更換的油品

或者是注意事項(xiàng)呢

快來(lái)一起分享下吧

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