T50 | 連攬三大重磅產(chǎn)品獎！國內(nèi)裝載機制造商首位，徐工實至名歸

11月25日，2024全球工程機械50強峰會如約而至，徐工連續(xù)八年蟬聯(lián)全球裝載機制造商前五，晉升國內(nèi)首位。XC9350、XC958-EV、XC958分別收獲“2024全球礦山設(shè)備年度產(chǎn)品獎”、“2024中國工程機械裝載機年度電動產(chǎn)品獎”、“2024中國工程機械年度出海先鋒產(chǎn)品獎”全面凸顯徐工裝載機在新能源、超大噸位以及踐行國際化的過硬實力。

徐工 中國裝載機第一品牌

徐工鏟運總經(jīng)理、黨委書記蔣立俏參加了T50峰會同期論壇與行業(yè)翹楚深入討論了當(dāng)前國內(nèi)外市場形勢及未來方向。

他認為：“當(dāng)前國內(nèi)外市場競爭形勢日趨嚴酷且各有特點。市場環(huán)境不斷變化，作為主機廠應(yīng)積極應(yīng)變、識變、與時俱進，洞察市場發(fā)展規(guī)律、滿足客戶需求、攻堅克難、引領(lǐng)行業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)筑健康可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境。提供真正市場需要、為客戶創(chuàng)造價值的產(chǎn)品和服務(wù)，攜手成功。”

全球能源變革大勢所趨，作為中國乃至全球工程機械領(lǐng)軍企業(yè)，徐工需擔(dān)大任！2024年，徐工新能源裝載機表現(xiàn)出色、一路領(lǐng)跑，以“三電機、無變速箱”為代表的新能源領(lǐng)先技術(shù)、覆蓋純電動、混動、氫能的豐富產(chǎn)品譜系引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，本次獲獎的XC958-EV，即為有力印證。

徐工純電動裝載機主打零排放、高效節(jié)能和智能化的整機監(jiān)控系統(tǒng)，綠動先鋒名副其實，在國內(nèi)市場勢如破竹，更遠銷海外三十多個國家獲得青睞，隨著電動裝載機滲透率的持續(xù)上揚，其銷量也一騎絕塵登頂首位。

領(lǐng)跑 全球超大噸位有徐工

當(dāng)前工程機械行業(yè)的最大風(fēng)口莫過于礦山。放眼全球，超大型礦山工況的挑戰(zhàn)與機遇并存，對產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)等方面要求極高、標(biāo)準苛刻。徐工亦在此早行大道、一路領(lǐng)跑。從80年代帶領(lǐng)中國制造邁進大噸位裝載機領(lǐng)域，持續(xù)刷新國產(chǎn)最大噸位紀錄，到2020年bauma CHINA發(fā)布XC9350成為目前國內(nèi)唯一具備生產(chǎn)35噸級以上超大噸位裝載機的制造商，縱觀全球，這樣的企業(yè)也不過三家。

徐工XC9350主要適用于露天礦開采、短距離運輸?shù)裙r，年作業(yè)量可達800萬噸，在某全球知名礦山，已作業(yè)近萬小時，并以零故障的亮眼成績再次書寫中國制造的實力新篇。深厚的技術(shù)積淀，先發(fā)的產(chǎn)品優(yōu)勢，徐工儼然已在中國礦用裝載機領(lǐng)域獨占鰲頭。

踐行 “全球化”主戰(zhàn)略

自上世紀80年代，徐工裝載機即進入海外市場，與全球工程機械品牌同臺競技，領(lǐng)航行業(yè)出口35年的輝煌成績，終成大器。

過硬的拳頭產(chǎn)品，無疑是徐工作為中國裝載機出口常勝將軍的神兵法寶，XC958便是其中代表。XC9系列最初定位全球高端市場，首次亮相于2017年美國拉展，以動力足、性能優(yōu)、油耗低、環(huán)境適應(yīng)性強等多重優(yōu)勢受到追捧，暢銷多年。

扎根全球滿足需求，目前徐工裝載機已出口190多個國家和地區(qū)，全線登陸對產(chǎn)品與服務(wù)標(biāo)準都極其嚴格的歐美澳高端市場，今年1-11月最新數(shù)據(jù)顯示，徐工裝載機在行業(yè)出口同比下降近11%的情況下，仍逆市上揚，臺量超同行業(yè)近一倍。

徐工，中國裝載機第一品牌實至名歸。乘風(fēng)破浪，踔厲風(fēng)發(fā)。隨著以電動為代表的新能源市場滲透率的持續(xù)攀升、大噸位產(chǎn)品型譜的全面完善、全球市場的持續(xù)進軍，徐工登頂全球裝載機產(chǎn)業(yè)高地的征程正穩(wěn)步向前！

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