愛車小貼士 | 廈工裝載機國四系統(tǒng)后處理尿素加熱解凍介紹

為了讓您更深入了解廈工裝載機國四系統(tǒng)后處理在冬天氣溫低時的加熱解凍相關情況，以下我們以上柴為例，為您簡單介紹其系統(tǒng)基本結構、加熱解凍原理與過程。

首先我們來觀看一則小視頻：

01

系統(tǒng)基本結構

1.尿素箱：

這是儲存尿素溶液的重要部件，在頂部安裝了尿素液位\溫度傳感器、水加熱進出接口以及尿素溶液進出接口的集成件。

SCR 后處理系統(tǒng)的尿素箱一般采用水加熱方式。其中有冷卻液通斷電磁閥，當尿素溫度低于 -8℃時，電磁閥接頭通電，ECU 打開電磁閥，熱的發(fā)動機冷卻液就會按照閥體上箭頭表示的液體流動方向流經(jīng)尿素箱，對尿素溶液進行加熱，從而實現(xiàn)解凍，當尿素溫度高于5℃時，加熱電磁閥關閉。

2.尿素泵：

作為尿素液力運動的動力源頭，是 SCR 后處理系統(tǒng)關鍵的執(zhí)行部件。它帶有 4 個連接口，分別是壓力傳感器接口、尿素液路的低壓進回尿素口和高壓壓力管尿素輸出口，并且尿素泵建壓后壓力為 9bar ，不過建壓需要滿足無相關故障、排溫超過 160℃、系統(tǒng)解凍完成以及尿素管路無堵塞或泄漏、噴嘴無堵塞等條件，而且尿素要經(jīng)過尿素泵濾芯過濾后才噴出。

尿素泵和尿素管一般采用電加熱，由電加熱尿素管以及尿素系統(tǒng)加熱控制繼電器組成。尿素管加熱控制器是繼電器及保險絲盒組件，當 ECU 通過環(huán)境溫度傳感器等信號輸入判斷發(fā)出尿素系統(tǒng)加熱的指令后，加熱繼電器線圈得電工作，繼電器觸點輸出電源給各電加熱絲正極端，并給 ECU 提供主繼電器粘連故障反饋信號，加熱絲的負極端受 ECU 控制輸出給噴射管、回液管、出液管以及尿素泵的加熱絲地線，進而讓它們發(fā)熱實現(xiàn)加熱解凍。

3.尿素噴嘴：

屬于SCR后處理系統(tǒng)定量噴射尿素的執(zhí)行部件，噴嘴上有三個 SAE 標準快插接頭公端，其中較小的那個是尿素噴嘴接頭，另外兩個則為冷卻水進出接口。

因為排氣管內溫度較高，為防止安裝在排氣管上的尿素噴嘴因過熱而損壞，在尿素噴嘴上設有兩根進出水管，會利用發(fā)動機冷卻液對噴嘴進行冷卻，確保其能正常工作。

4.環(huán)境溫度傳感器：

用于監(jiān)控外部環(huán)境溫度，是尿素管路解凍加熱控制策略的重要參考依據(jù)，SCR 后處理控制單元會依據(jù)它反饋的當前大氣環(huán)境溫度來控制尿素管路的電加熱開啟（低于-2℃）和關閉（高于0℃）。

5.尿素噴射控制單元：

這是整套系統(tǒng)的核心部件，它會讀取柴油機上各種傳感器信息，以此計算需要噴射的尿素量，同時給尿素泵、尿素噴嘴發(fā)出工作指令，控制整套 SCR 后處理系統(tǒng)的工作，并且它還具備解凍和加熱尿素控制程序，通過讀取環(huán)境溫度傳感器數(shù)值，控制后處理加熱用電磁水閥的開關，執(zhí)行整套 SCR 后處理系統(tǒng)尿素解凍與加熱功能。

02

電控單元的防護

電鎖下電后，ECU處于休眠前階段，這時需要維持 ECU 的整車供電至少 2 分鐘，否則會影響 ECU 的數(shù)據(jù)存儲、執(zhí)行診斷測試、故障存儲至內存等，還會影響尿素泵倒吸，導致報出“主繼電器異常斷開”的故障。

所以發(fā)動機熄火后，必須等待 2 分鐘以上時間才可以關閉總開關，不然冬天尿素沒有及時回抽，整個尿素系統(tǒng)殘留尿素會引起結凍，堵塞尿素管路。

希望通過以上介紹，能讓您對廈工裝載機國四系統(tǒng)后處理的加熱解凍相關內容有清晰的認識，便于您更好地使用設備。

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