中鐵裝備出口韓國8.98m大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)下線

12月10日，由中鐵裝備研制的“中鐵1448號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)順利通過韓國承包商的驗收并下線，這臺盾構(gòu)機(jī)將用于韓國江陵—豬津鐵路1標(biāo)段項目的建設(shè)，也是目前我國自主研發(fā)出口至韓國的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。

江陵—豬津鐵路1標(biāo)段項目，坐落于韓國江原道江陵市，西瀕日本海、東臨東海，全線穿越沿海低地及太白山脈，此標(biāo)段隧道總長2869m，以0.17%的坡度持續(xù)上坡，需穿越片麻巖、風(fēng)化土、風(fēng)化巖、軟巖等多種復(fù)雜地質(zhì)層，其中始發(fā)組裝場地條件極其受限，巖石最高強(qiáng)度達(dá)150MPa，設(shè)計與施工均面臨極大挑戰(zhàn)。

對此，中鐵裝備采用模塊化設(shè)計推出“中鐵1448號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。該設(shè)備開挖直徑達(dá)8.98m，機(jī)身長約76m，總重量約為1250t。配備全新泥水平衡系統(tǒng)，可在軟硬交錯的地質(zhì)條件下實現(xiàn)穩(wěn)定、高效掘進(jìn)。同時，智能控制系統(tǒng)使盾構(gòu)機(jī)能夠自動化操作并精準(zhǔn)控制，提升施工效率和安全性。

來源：中鐵裝備

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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