初心不變 技術(shù)領(lǐng)先 綠色高效 康明斯持續(xù)引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)變革大潮

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】11月26-29日，康明斯在bauma上海國際工程機(jī)械展正式展出其非道路動(dòng)力鏈方案，包括定制化非道路國四動(dòng)力鏈及前瞻性混動(dòng)動(dòng)力鏈，還推出了全線非道路四階段產(chǎn)品矩陣和實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配的后處理技術(shù)方案，引發(fā)行業(yè)矚目。

關(guān)于零碳目標(biāo)及推進(jìn)布局

眾所周知，康明斯零碳目標(biāo)聚焦于產(chǎn)品，通過技術(shù)創(chuàng)新以及與合作伙伴聯(lián)手，進(jìn)一步加速行業(yè)減排增效，降低對(duì)空氣質(zhì)量的影響， 以可持續(xù)的方式為客戶服務(wù)。為此，康明斯從能源端和應(yīng)用端兩個(gè)方向，開發(fā)低碳及零碳的動(dòng)力技術(shù)，最終逐步達(dá)到零碳目標(biāo)。例如，康明斯一直在積極探索和推廣綠色氫能源的應(yīng)用。

康明斯公司副總裁、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理汪開軍

對(duì)此，康明斯公司副總裁、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理汪開軍對(duì)媒體講到，目前，康明斯在制氫和用氫方面都在做了相應(yīng)的投入和研發(fā)。據(jù)悉，康明斯氫內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品正在研發(fā)過程中，預(yù)計(jì)在2026年會(huì)有小批量的上市；氫燃料電池已經(jīng)在公交、自卸車和牽引車等領(lǐng)域投入了一定批量，目前正在運(yùn)營中。

康明斯中國零部件總經(jīng)理柴永全

康明斯中國零部件總經(jīng)理柴永全也補(bǔ)充道，此次上海寶馬展，康明斯發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)及核心零部件、車橋、后處理以及電控系統(tǒng)等產(chǎn)品，均是康明斯對(duì)于新能源化趨勢(shì)的一種布局，它們滿足了工程機(jī)械市場對(duì)低碳、高效的需求，也實(shí)現(xiàn)從高效發(fā)動(dòng)機(jī)到動(dòng)力鏈的拓展。據(jù)了解，康明斯電動(dòng)車橋的產(chǎn)品近日將裝車路試，預(yù)計(jì)2025年一季度末可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

關(guān)于非道路新能源化的痛點(diǎn)和拐點(diǎn)

談及本次展會(huì)發(fā)布的電控發(fā)動(dòng)機(jī)、礦用車橋、后處理和主驅(qū)多合一功率等電子產(chǎn)品，汪開軍總經(jīng)理表示，“對(duì)于進(jìn)入非道路新能源領(lǐng)域，康明斯是非常有信心的。”第一點(diǎn)，這源于康明斯在行業(yè)里100多年的積累。“對(duì)于非道路的各種細(xì)分市場，以及對(duì)于全球范圍內(nèi)多元化應(yīng)用場景的理解，康明斯是資深的行業(yè)先行者，也是創(chuàng)新的引領(lǐng)者。”

第二點(diǎn)，從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向新能源，康明斯已經(jīng)有成功而成熟的嘗試，而且擁有多種能源的解決方案。尤其在內(nèi)燃機(jī)這個(gè)領(lǐng)域，康明斯長期處于領(lǐng)先地位。“這也是我們做轉(zhuǎn)型的信心和基礎(chǔ)！”第三點(diǎn)，轉(zhuǎn)型新能源化是需要一個(gè)可持續(xù)的長期的過程。“在轉(zhuǎn)型的過程中，存在很多不確定性，尤其是選擇哪種技術(shù)路線是一個(gè)痛點(diǎn)。”哪種技術(shù)是否最有前景，能否最終帶來回報(bào)，等等。所以轉(zhuǎn)型本身就是一個(gè)長期的過程，中間有很多因素的影響。康明斯正是擁有豐厚的積累，包括技術(shù)的多樣性和對(duì)客戶工況的充分理解，還有更重要的持續(xù)投入的能力。所以，康明斯在零碳路線轉(zhuǎn)型中底氣十足！

對(duì)于行業(yè)新能源化的拐點(diǎn)是否已經(jīng)來到，汪總表示在這些不確定因素的影響下，其實(shí)現(xiàn)在談拐點(diǎn)還為時(shí)尚早。畢竟以工程機(jī)械為主的非道路領(lǐng)域，單純地說哪條技術(shù)路線好，對(duì)于客戶來講是不切實(shí)際的。因?yàn)闊o論是商用車，還是工程機(jī)械，這些設(shè)備存在的目的就是為了能讓客戶盈利，所以，對(duì)于技術(shù)和產(chǎn)品的檢驗(yàn)，依然要經(jīng)歷一個(gè)較長的過程。

“我們最大的優(yōu)勢(shì)，依然是對(duì)于客戶應(yīng)用市場和產(chǎn)品工作場景的理解！”康明斯中國零部件總經(jīng)理柴永全對(duì)媒體講到，“正是基于康明斯相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的積累，我們可以厚積而薄發(fā)，更好地做到新能源一體化。”另外，康明斯在智能數(shù)字化方面，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)。所以，結(jié)合大數(shù)據(jù)的反饋，更有利于康明斯對(duì)于新能源產(chǎn)品的布局推廣工作。

關(guān)于國四非道路動(dòng)力鏈的布局及協(xié)同優(yōu)勢(shì)

此次，康明斯在上海寶馬展正式展出了非道路動(dòng)力鏈方案，包括定制化非道路國四動(dòng)力鏈及前瞻性混動(dòng)動(dòng)力鏈。對(duì)于它的布局及優(yōu)勢(shì)所在，康明斯中國發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國濤談到了三點(diǎn)。首先，這條國四非道路動(dòng)力鏈，不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括它的核心零部件、內(nèi)部燃油系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)等。所以，這條動(dòng)力鏈的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是，康明斯對(duì)于從發(fā)動(dòng)機(jī)本身，到核心零部件，以及各種控制系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)閾碛辛诉@些，才讓這條動(dòng)力鏈有了卓越的可能。

第二，這條動(dòng)力鏈?zhǔn)悄軌虼蛟觳町惢偁巸?yōu)勢(shì)的?；诳得魉箤?duì)于多種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的充分領(lǐng)悟和掌握，還有對(duì)于客戶各種工況場景的深入理解，所以“我們能夠做到，在最合適的時(shí)候，讓每一升的油能夠產(chǎn)生更多的電，存到電池里面；在最合適的工況下，能讓每一度電以更高的效率驅(qū)動(dòng)車輪，完成更多工作。”這便是康明斯的優(yōu)勢(shì)所在，一種蘊(yùn)含在設(shè)備全生命周期的差異化優(yōu)勢(shì)。

最后一點(diǎn)，就是康明斯具備上下游企業(yè)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。“正是源于深耕中國市場五十載的積累，康明斯與眾多上下游企業(yè)的合作已實(shí)現(xiàn)了互信互利。”鎖國濤總工表示，基于這種信任，雙方在合作的時(shí)候，無論是對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)里的零部件，還是各種相關(guān)系統(tǒng)，如液壓系統(tǒng)，各方都能夠分享一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)和寶貴經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而使得整機(jī)設(shè)備達(dá)到效率的最優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)效益的最優(yōu)化。

康明斯中國發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總工程師鎖國濤

關(guān)于數(shù)字化應(yīng)用及提升在用車的效率和能耗

對(duì)于數(shù)字化的應(yīng)用，康明斯中國發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部銷售和市場總經(jīng)理馬驥表示，“作為一個(gè)傳統(tǒng)柴油機(jī)的供應(yīng)商，康明斯在數(shù)字化方面的拓展更早，進(jìn)展也更快。”他進(jìn)一步舉例，如果設(shè)備出現(xiàn)了故障，康明斯會(huì)為客戶播報(bào)一個(gè)故障碼，其中包含了可能出現(xiàn)的故障點(diǎn)、如何處理，以及離客戶最近的服務(wù)站點(diǎn)在哪里，這便是一個(gè)典型的智能診斷。截止到2024年10月份，康明斯為工程機(jī)械市場推送了數(shù)千次主動(dòng)服務(wù)預(yù)警，避免重大的災(zāi)難性故障的發(fā)生，這些方面給客戶帶來了非常大的價(jià)值。由此能夠看到，康明斯在企業(yè)和產(chǎn)品內(nèi)部，對(duì)于數(shù)字化工作的深耕，以及數(shù)字化服務(wù)為廣大客戶帶來的實(shí)際功效。

康明斯中國發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部銷售和市場總經(jīng)理馬驥

“數(shù)字化已經(jīng)是融合在康明斯業(yè)務(wù)的各個(gè)職能及各類型產(chǎn)品中了。”鎖國濤總工講到，“我們利用數(shù)字化的手段，可以從產(chǎn)品的開發(fā)端、驗(yàn)證端、優(yōu)化端，尋找到康明斯產(chǎn)品的特征或差異化的優(yōu)勢(shì)。”

鎖國濤總工特別談到了在智慧礦山領(lǐng)域，通過設(shè)備之間的網(wǎng)聯(lián)化和更智能化的算法，盡可能提升各類型設(shè)備的運(yùn)營效率、降耗節(jié)油狀況，更重要的，還有一些安全生產(chǎn)方面的提升。另外，其實(shí)在更為廣大的普通用戶層面，他們依然在使用康明斯國三或國四的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。對(duì)于這部分基數(shù)龐大的群體而言，康明斯動(dòng)力設(shè)備提供了重載、普通、節(jié)油等多種數(shù)字化的工作模式，用戶可以根據(jù)具體工況，選擇性價(jià)比更優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式，以實(shí)現(xiàn)時(shí)間最優(yōu)、油耗最優(yōu)、工效最優(yōu)的結(jié)果。這便是康明斯利用技術(shù)的創(chuàng)新性和數(shù)字化優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)品的動(dòng)力性、節(jié)油性、可靠性的實(shí)際應(yīng)用。

我們注意到，本次展會(huì)，康明斯展出了一款主驅(qū)多合一功率電子產(chǎn)品，其采用了前沿架構(gòu)設(shè)計(jì)，集成式控制板將主驅(qū)、副驅(qū)與配電功能整合于一顆強(qiáng)大主控芯片之中；強(qiáng)大軟件功能確保出色系統(tǒng)效率；配合先進(jìn)冷卻系統(tǒng)，滿足長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行工況需求。

另外，康明斯此次還推出“e選康機(jī)”小程序，為廣大客戶提供便捷的在線選機(jī)體驗(yàn)，并推出定制化匹配服務(wù)，全面滿足客戶多元、豐富的需求。

進(jìn)入中國市場50年，康明斯初心不變！面對(duì)未來和新能源化的發(fā)展趨勢(shì)，康明斯通過技術(shù)迭代、滿足客戶需求、深耕行業(yè)，持續(xù)引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)變革大潮！

原創(chuàng)文章，作者：鐵甲網(wǎng)  任立  。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com