【新能源電池包設(shè)計(jì)】質(zhì)量8D報(bào)告到底該怎么寫(xiě)？

背景：福特汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)（包括變速器、底盤(pán)及發(fā)動(dòng)機(jī)）部門(mén)的管理人員希望有一個(gè)系統(tǒng)化的方法，可以讓包括設(shè)計(jì)工程、制程及生產(chǎn)單位可以一起處理重復(fù)發(fā)生的問(wèn)題。

在1986年時(shí)要求要找到新的方式，可以處理困難的設(shè)計(jì)及制造問(wèn)題，并訂定文件及開(kāi)發(fā)相關(guān)的課程。此方式命名為“團(tuán)隊(duì)導(dǎo)向問(wèn)題解決方法”（Team Oriented Problem Solving, TOPS），文件在1987年發(fā)行。

TOPS的文件及課程最早是先試行在福特汽車(chē)位在底特律迪爾伯恩的總部，根據(jù)試行后的一些回饋進(jìn)行變更，文件也有新的版本，此后這就是福特汽車(chē)的問(wèn)題解決方式。福特汽車(chē)后來(lái)將其解決問(wèn)題的方式稱(chēng)為G8D（Global 8D）。

8D是美國(guó)福特公司解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的一種方法，在供應(yīng)商質(zhì)量管理中廣泛推行。主要用于汽車(chē)及類(lèi)似加工行業(yè)的問(wèn)題解決方法。是當(dāng)前全球化品質(zhì)管制及改善、QS9000/IATF16949的必備方法和要求。8D方法就是要建立一個(gè)體系，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)共享信息，努力達(dá)成目標(biāo)的一種管理工具。

目的：可識(shí)別出一再出現(xiàn)的問(wèn)題，并且要矯正并消除此問(wèn)題，有助于產(chǎn)品及制程的提升。若條件許可時(shí)，8D問(wèn)題解決法會(huì)依照問(wèn)題的統(tǒng)計(jì)分析來(lái)產(chǎn)生問(wèn)題的永久對(duì)策，并且用確認(rèn)根本原因的方式聚焦在問(wèn)題的根源。

優(yōu)點(diǎn)：先找到根本原因、采取行動(dòng)消除根本原因，并實(shí)施永久對(duì)策，此作法是有效的，而且也可以找出系統(tǒng)會(huì)允許此錯(cuò)誤出現(xiàn)的原因。

缺點(diǎn)：要使用8D問(wèn)題解決法，除了需要熟悉此方式外，也需要具有資料數(shù)據(jù)的整理或熟練掌握運(yùn)用分析的工具的能力，例如帕累托圖魚(yú)骨圖或是流程圖

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