2024年10月26日,才神道在網(wǎng)上直播了小米SU7 MAX電池包(即寧德時代第二代麒麟電池)的拆解,筆者逐幀學(xué)習(xí)了拆包的視頻,并對主要的創(chuàng)意點或新創(chuàng)性內(nèi)容進(jìn)行了分享,以下為具體分享。
有幾個有意思的點分享一下:
第1:關(guān)于熱失控設(shè)計,在角落里設(shè)計了朝下排氣的防爆閥,用發(fā)泡硅膠作為隔離;
在其他關(guān)鍵零部件的熱失控防護(hù)上也有考慮,如銅排纏繞防護(hù)等:
還有就是把壓力傳感器作為了常規(guī)件來用,如下二手還賣400塊的honeywell:
第2點,在底護(hù)板和整片云母板之間放置了一層復(fù)合材料的中間層;從最外層的依次是PVC涂層+全鋼護(hù)板+柔性高分子層+云母板+15mm的雙層緩沖空間;
所謂的柔性高分子層作為輔助增強(qiáng)件,目的應(yīng)該是降本減重;
第3點,在溫度采集上,可以看到NTC有兩種位置,都做了排布。一種是放置在鋁排上如下:
還有一種是放置到電池的殼體上,如下圖:
以上2種方式是目前行業(yè)的主流方案,各有優(yōu)缺;
第4點,考慮到電池的倒置,電池包在其模組也就是電池的肩部作為固定邊設(shè)計,這在其他很久遠(yuǎn)的設(shè)計中有體現(xiàn),也是CATL研發(fā)很久遠(yuǎn)的設(shè)計方案之一;
第5個,比較新意的點是,電芯的極柱設(shè)計,采用了圖示銅鋁復(fù)合結(jié)構(gòu);
而且直接和焊接鋁排焊接接觸的外表面上就是復(fù)合銅位置,這是和常規(guī)極柱不一致的地方;
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持續(xù)更新:典型電池包案例分析(奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等):
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