徐工裝載機(jī)迎來(lái)出海“開(kāi)門(mén)紅”

2025年農(nóng)歷開(kāi)年，徐工裝載機(jī)迎來(lái)出?！伴_(kāi)門(mén)紅”，最大噸位純電動(dòng)裝載機(jī)XC9108-EV、熱銷(xiāo)款XC968-EV齊排列，駛出徐工綠色化、數(shù)字化裝載機(jī)械制造基地，啟程奔赴東南亞某礦區(qū)，全面開(kāi)啟農(nóng)歷新年國(guó)際化征程的新篇章。

領(lǐng)跑新能源，國(guó)際化道路愈加開(kāi)闊

錨定綠色化、高質(zhì)量發(fā)展，徐工大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)“五化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，在新能源裝載機(jī)賽道，形成純電動(dòng)、混動(dòng)、氫燃料等多條技術(shù)路線(xiàn)，以成熟核心技術(shù)、完備的產(chǎn)品型譜、健全的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，構(gòu)建起領(lǐng)跑行業(yè)，極具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)品集群。

此次發(fā)車(chē)的最大噸位純電動(dòng)裝載機(jī)XC9108-EV，整機(jī)控制系統(tǒng)完全由徐工自主研發(fā)，高效方便；串式雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能耗降低70%，效率提升20%以上；裝備700kW·h磷酸鐵鋰電池，支持國(guó)標(biāo)四槍超級(jí)快充，1h內(nèi)可充到80%以上，滿(mǎn)足高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)需求。

一起出海的綠動(dòng)先鋒XC968-EV在徐工完全自主研發(fā)的控制系統(tǒng)調(diào)配下，整機(jī)效率提升18%，耗能可降低13%。

價(jià)值再提升，全生命周期效益可觀

在全球能源危機(jī)與降低碳排放的雙重挑戰(zhàn)下，徐工踐行“國(guó)際化”主戰(zhàn)略，持續(xù)為全球客戶(hù)提供綠色化、高價(jià)值回報(bào)的成套化工程裝備解決方案。從技術(shù)到產(chǎn)品，再到服務(wù)與備件支持，徐工脫穎而出。本次發(fā)車(chē)的客戶(hù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)徐工純電動(dòng)裝載機(jī)在礦山作業(yè)時(shí)的鏟裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、能量回收率等方面表示肯定。

目前，徐工新能源裝載機(jī)已在30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，樹(shù)立綠色化裝備升級(jí)典范，成為客戶(hù)信賴(lài)的選擇。未來(lái)，徐工將持續(xù)探索工程科技，為全球建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

來(lái)源：徐工集團(tuán)

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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